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Jonas Reichl

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Alle erstellten Inhalte von Jonas Reichl

  1. Jonas Reichl
    Dazu gibts im Forum schon ausreichend Beiträge, zum Teil auch angepinnt. Am besten da mal nachlesen, wenns noch Fragen gibt, kannst du diese ja wieder hier reinstellen.
  2. Jonas Reichl
    Das kannst nur du wissen. Passt die Abstimmung ja/nein.
  3. Jonas Reichl
    Wenn er falsch eingestellt ist, macht das was aus, aber ob das die Lösung ist bzw. so viele km/h ausmacht weiß ich auch nicht, kommt auch drauf an, wie schlecht er eingestellt ist. Mit nem Sportler wirst auch gut dabei sein.
  4. Jonas Reichl
    Der Zylinder wird nicht ohne Grund reiben, wenn der Vergaser ordentlich abgestimmt ist und sonst auch alles passt, dann wir er nicht reiben. Der Vergaser kann durchaus falsch eingestellt sein, dass weißt aber nur du.
  5. Jonas Reichl
    Du solltest aber schon schneller sein wenn sie ganz entdrosselt ist. Check nochmal, ob wirklich alle Drosseln draußen sind und ob die abstimmung passt. Wenn du die Übersetzung änderst, musst du natürlich nicht umdüsen/abstimmen, du hast ja dadurch ja nicht mehr Motorleistung.
  6. Jonas Reichl
    Wie sieht denn die Zylinderlaufbahn aus? Wenns nicht so wild aussieht dann könntest du alles durch hohnen und nen neuen Kolben einbauen.
  7. Jonas Reichl
    Wenn du einen Reiber hast, könntest du mal den Zylinder abnehmen und schauen, wie stark der Reiber ist. Wenn du willst kannst du das ganze durch hohnen und evtl. einen neuen Kolben einbauen.
  8. Jonas Reichl
    Uaf 50ccm merkst keinen gescheiten Unterschied. Die gehen alle ungefähr gleichgut. Such dir einen aus der dir gefällt.
  9. Jonas Reichl
    Ja, du solltest den Vergaser neu und richtig abstimmen, dazu gibts eh schon unzählige Threads und Anleitungen. Nicht böse gemeint, aber diese Threads liest man so oft, dass es mit der Zeit niemanden mehr interessiert alles nochmal zu erklären.
  10. Jonas Reichl
    Es kann dir keiner sagen welche du brauchst, aber die ist mit Sicherheit am ori Vergaser zu klein.
  11. Jonas Reichl
    Keiner. Du hast mit deinem ori Auspuff am meisten Leistung wenn du die ori CDI drinnen lässt. Denn jeder Sportler entwickelt seine richtige Leistung erst nach 8k, zumindesten die meisten. Sportler und ori CDI, damit wirst du nicht glücklich sein.
  12. Jonas Reichl
    Beim Sport brauchst kein wirklich starkes Restsetup und hält die ori KW locker. Beim Racing brauchst du ein etwas besseres Restsetup und die ori Kurbelwelle packt das "vielleicht". Denn da gibt es viele Meinungen. Die einen trauen der ori kw mehr zu als die anderen. Rein deine Entscheidung. Wenn du den Giannelli fährst, nimmst du am Besten den 70/80 Sport. Ich würde den 80 Sport nehmen, da der durch die mehr ccm im unteren Drehzahlband mehr Drehmoment besitzt.
  13. Jonas Reichl
    Versteh ich voll und ganz, und nein, ich hab auch noch keine Polini Vergaser getestet. Ich hatte bis jetzt auch erst 2 Vergaser, 1mal 21er phbg und 1mal 24er Mikuni Nachbau um 25€. Beide liefen und ich war/bin zufrieden. Ich hatte auch nie einen Vergleich wie mit Polini Vergaser, da mir als Schüler der Preis um 25€ "geläufiger" kommt als 150€. Ich bin froh, dass die liefen und das wars.
  14. Jonas Reichl
    1. Wenn du alles richtig machst wird nichts einfach so kaputt. Du musst einfach den Vergaser gut abstimmen und gut ist. 2. Der Voca Rookie Cross geht sicher gut, ist aber auch etwas teurer. Am besten nimmst aber einfach den, der dir am Besten gefällt. 3. Einen Sportler brauchst eig. garnicht, nur entdrosseln und du kommst auch auf deine 70 km/h und mit dementsprechender Übersetzung auch auf mehr.
  15. Jonas Reichl
    Oder du versuchst dein Glück bei einem China Vergaser. Gebraucht könntest auch mal schauen. Das Italkit double prisma sollte auch richtig gut sein, da bekommst um 100€ neu einen Ansaugstutzen+Membran und das "Set" sollte richtig gut gehen.
  16. Jonas Reichl
    Jeder hat seine Vor- und Nachteile. Ich selbst würde für meine Zwecke zu einem Alu greifen, weil man ihn nicht so lange einfahren muss, bessere Wärmeableitung. Dazu gibts eh schon genügend Threads, such dir ein paar raus, und bilde dir deine eigene Meinung Zum jetzigen Zylinder: Bau sonst mal den Auspuff runter und schau mal rein, wie es aussieht.
  17. Jonas Reichl
    Hast du nicht vor 10h gesagt, dass du dir einen 80 mhr team gekauft hast Davor noch: Wenn du dir Zeit lasst beim schreiben und du dir vor dem Abschicken der Nachricht das nochmal durchliest, ob das Sinn macht was du schreibst und eventuell Fehler ausbesserst, ist es für uns viel besser zum Lesen und überschaubarer. Naja egal, das Setup schaut gut aus, aber was meinst du mit 6 Kupplung? 6 Scheiben Kupplung?
  18. Jonas Reichl
    Du vergleichst einen im 80ccm Bereich High-End Zylinder mit einem Sport Zylinder. Da würde jeder logischerweiße 80 tpr sagen, da der mehr drückt. Die kannst du nicht vergleichen.
  19. Jonas Reichl
    Die Motoflow pwk Vergaser habe doch auch eine Powerjet Funktion, wenn ja und du lässt die drinnen und du versuchst sie so abzustimmen, dann wir das Set locker passen.
  20. Jonas Reichl
    Ja hab ich nicht gesehen, da ich am Handy die Antwort verschickt, also hab ich nicht gesehen, um welchen Motor es sich handelt. Edit: Ich hab jetzt erst gelesen, dass er oben sein Moped hingeschrieben hat. Bei Mopedtuner gäbe es ein von 115-145,bei Amazon&co gäbe es auch sicher größere.
  21. Jonas Reichl
    Du meinst sicher den Replica. Verstärkte Feder sollten reichen. Du könntest auch noch Kolbenringspiel überprüfen und Auslass/Überströmer entgraten. Dnn hält der nochmal länger. Zum einfahren: 3x 10-15min. laufen lassen und dazwischen abkühlen. Danach mit steigender Drehzahl ca. 30km einfahren.
  22. Jonas Reichl
    1. Das Motoflow Zeugs hat ne schlechte Verarbeitung, also davor auf jeden Fall alles prüfen, aber der User Lechna hat dazu nen eigenen Thread gemacht, also da mal reinschauen. 2. Einen Grauguss Zylinder fährt man so nicht ein. Zum Thema: Du könntest dir jetzt schon einen Reiber abgeholt haben, wegen falschem Einfahren oder nicht entgrateten Auslass/Überströmer oder falschem Kolbenringspiel, da hätte ich vorallem bei dem Motoflow "Gfrast" bedenken.
  23. Jonas Reichl
    Mhr team oder Replica? Wie ich merke ist das dein erster Zylinder der mehr Leistung hat als der originale? Der mhr team is beim d50b0 als Highend bei 80ccm einzustufen, dazu braucht man doch etwas Wissen. Naja egal, Gemisch kannst du 1:40-1:50 was dazwischen nehmen. Das mit der Hauptdüse kann dir keiner sagen. 1. Wir wissen nicht welchen Zylinder du meinst. 2. Welchen Vergaser Typen du meinst. Bitte genauere Infos geben. ps: "pushen" bitte erst nach 24h
  24. Jonas Reichl
    größeres Ritzel = mehr vmax und schlechtere Beschleunigung. kleineres Ritzel = weniger vmax und bessere Beschleunigung. Wenn man beide Ritzel ausdrehen kann ist da um die 5km/h Unterschied.
  25. Jonas Reichl
    10sek. im Stand in die höchsten Drehzahlen knallen Davon bin ich kein Fan, aber naja. Es wäre schlauer einfach mal gescheit abzustimmen und die Sache hat sich.
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