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Jonas Reichl

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Alle erstellten Inhalte von Jonas Reichl

  1. Jonas Reichl
    1. Die Hauptdüse regelt nur das Gemisch bei Vollgas. 2. Du solltest bei so einer extrem mageren Einstellung bei Vollgas eig. ein "bröö" hören. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die bei Vollgas beim zb. 1 Gang so super läuft. Wenn du nicht umdüsen willst, kannst ja mal gleich einen neuen Thread erstellen, welcher Ersatzzylinder nicht schlecht ist^^
  2. Jonas Reichl
    Bitte keine Doppelposts, du kannst dafür deine Posts bearbeitet, wenn was nicht passt. So zu deiner Frage: Der Voca Rookie und Yasuni r1/2 wären nicht schlecht. Der SCR hm zieht erst spät, aber dafür stark.
  3. Jonas Reichl
    Ja, wie darktiger0512 schon sagt, wenn du die Bedüsung so lässt, kannst du gleich auf einen neuen Kolben/Zylinder sparen. EDIT: Am besten nichtmehr fahren bis die neuen Hauptdüsen verbaut sind.
  4. Jonas Reichl
    Beschreib mal am besten was ab 70km/h passiert usw. Setup? Vergaser Bedüsung? ... ... ...
  5. Jonas Reichl
    Wenns kalt ist und du den Choke drinnen hast, ist es normal, dass er mehr raucht.
  6. Jonas Reichl
    Keiner von uns weiß genau welche auf die Sherco passen und welche nicht. Ich hab nur 1min. google müssen und habe gesehen, dass es nen voca cross, yasuni cross und enox gäbe. Dann kannst ja mal im Forum schauen, welcher deinen Vorraussetzungen passend ist.
  7. Jonas Reichl
    Diese Threads wurden schon tausendmal beantwortet. 10 Sek. googlen und du hast dein Ergebnis. Einfach etwas durchlesen. Für kleine Fragen wie diese gäbe es auch einen "Der neue kleine Fragen Thread". https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=bester+sportauspuff+2stroke
  8. Jonas Reichl
  9. Jonas Reichl
    Joa mit Sportler brauchst sicher eine größere wie 90. Ich tippe so auf 100-110 bei den älteren. Dazu gibt es unzählige Beiträge. Benzinhahn zu machen. Vergaser von Ass und Luftfilter runter geben. Schwimmerkammer aufmachen. Alte Düse raus, neue rein. Und dann alles rückwärts. Du brauchst einfach nur Schraubenzieher.
  10. Jonas Reichl
    Ja solltest du gegebenfalls auch.
  11. Jonas Reichl
    Ein anderer Auspuff wär auch nicht schlecht. Zündung wirst schon schaffen.
  12. Jonas Reichl
    Ölpumpe raushauen und mit Gemisch fahren! Bei diesem Setup würde vermutlich ein Sport Zylinder(like Airsal 80 Sport) besser passen. Weswegen?: Weil der Athena ein Racing Zylinder ist bzw. hohe Steuerzeiten hat und dass nur bedingt auf der originalen Kurbelwelle gefahren werden soll.
  13. Jonas Reichl
    Es kann sein, dass du falschluft ziehst, aber du solltest da schon eine passende Dichtung dafür suchen. Es kann aber auch gut sein, dass du so eine Düsengröße brauchst.
  14. Jonas Reichl
    Mit deinem jetzigen Setup wirst du sowieso nicht so hoch drehen können, um irgendwas kaputt zu machen.
  15. Jonas Reichl
    Nein, die neuen Derbis, Aprillia, Gilera haben einen d50B0 Motor, da ist das nicht so einfach mit der CDI.
  16. Jonas Reichl
    Wenn du aber die originale Übersetzung lasst und doch eine ofene CDI kauft, hättest du einen akzeptabelen Biss und ca. 65km/h. Anderseits mit einem 12/13 Ritzel hättest du eine sehr schlechte Beschleunigung. und ca.60km/h.
  17. Jonas Reichl
    1. Du könntest den ori Auspuff auch nehmen wenns wirklich sehr unauffälligt sein muss. Es gibt mehrere Möglichkeiten: Schwarz lackieren Hitzeschutzband Sehr leiser Sportauspuff Ori Auspuff Enox wäre leiser Auspuff und geht nicht schlecht für den Preis (noch nie selbst getestet)
  18. Jonas Reichl
    Vorab, 1min. googlen und du hättest dein Ergebnis Je größer das Ritzel/ Je mehr Zähne das Ritzel hat, desto mehr Vmax aber weniger Biss/Kraft. Bei einer kleineren Wahl folgt der Gegeneffekt. Je größer das Kranzerl/ Je mehr Zähne das Kranzerl hat, desto weniger Vmax aber mehr Biss/Kraft. Bei einer kleineren Wahl folgt der Gegeneffekt. Faustregel: 1Zahn am Ritzel = ca. 5km/h , 5/6Zähne am Kranzl = ca. 5km/h Du musst aber die Übersetzung ausdrehen können!!!
  19. Jonas Reichl
    Wie schaut denn die Zündkerze aus? Schick bitte mal ein Foto davon rein.
  20. Jonas Reichl
    Ich würde einfach den Zyöinderkopf abnehmen und dann das Gewinde schneiden, dann wird schon alles passen.
  21. Jonas Reichl
    Ja die Bemaßungen bei den Reifen stimmen glaub ich nicht. Das hab ich auf die schnelle lesen können, probiers vielleicht mal damit.
  22. Jonas Reichl
    Wie sieht denn die Zündkerze nach den 50km aus? Putz auch mal den Vergaser durch.
  23. Jonas Reichl
    Achso, das ist das Problem. Ich hab das noch nie gesehen/gehört, also kenn ich keine gute Lösung, aber ich würds so machen.... Das ist doch der Schlauch für die Vergaserheizung, richtig? Eigendlich brauchst den eh nicht, also könntest du den Zylinderkopf runterschrauben, ein Gewinde rein schneiden und zuschrauben. Wenn du diese aber haben willst, könntest auch ein Gewinde in den "Stift" schneiden und mit einer Mutter von unten kontern. Weißt du zufällig, wie der normalerweiße festgemacht ist, der wird da doch nicht einfach reingesteckt, oder?
  24. Jonas Reichl
    Kommt drauf an wie deine Kühlung ist, wenn du damit gut umgehst, wird dich dein Moped auch nicht im Stich lassen. Alu und Guss haben halt ihr Vor-und Nachteile, mit beiden kann man aber das selbe.
  25. Jonas Reichl
    So, das ist jetzt einfach mal nur das erst beste Bild vom Internet. Die linke Schraube ist die Standgasschraube, die rechte die Gemisch schraube.
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