Jonas Reichl

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Alle erstellten Inhalte von Jonas Reichl

  1. Ja nachdem anrennen gehts normal. Wenns warm ist, springt sie normal an. Gut, dann probiers ich mal mit ner kleineren.
  2. Dann erklär uns dein Problem genauer, stottern usw. außer du meindt, dass du vorm Reso einfach keine Leistung hast, das is normal beim ori Hefn
  3. Setup: Airsal 80 Sport Gia 21 Gasa @95HD 1:40 rest nicht so wichtig Hab erstmal mein Düsenteller beim Vergaser entfernt und jetzt springt sie nurmehr mit anrennen an. Normal sollte sie ja fast genausogut anspringen. Oben laufts perfekt, besser als ohne Düsenteller. Kanns sein, dass die Nebendüse das anstart Verhalten regelt? Was könnte ich noch probieren? Nach dem Anrennen läufts voll gut, nur nimmts kurz nach dem anrennen as Gas ned gut an, weil etwas zu Fett ist.
  4. Bitte keine Doppelposts, nutze die bearbeiten funktion.
  5. Jein Rohr was bei deinem Krümmer nis nicht führt, also ein Rohr was vom Krümmer raussteht, aber am Ende zugeschweißt ist.
  6. 85? Okay wenn sie so gut läuft. Kenn mich mit Derbi nicht aus, haben die ne Abgasrückführung oder ein Blindrohr? Mach das mal zu und stimm neu ab. Aber 70km/h entdrosselt und 2 Zähne mehr beim Ritzel kommt mir schon wenig vor.
  7. Dann kannst du alle 24h ein mal pushen, dann sehen wir, dass es in deinem Thread ne neue Nachricht gibt. Welche Hauptdüse hast du denn drinnen? Wie sieht die ZK aus, stottert sie obenrum ein bisschen?
  8. Ich baue meinen Vergaser aus und zerlegt ihn in Einzelteile und reinige ihn mit Bremsenreiniger oder Benzin, aber nur wenn der komplett verdreckt ist oder nach dem Winter. Sonst baue ich ihn nicht aus und reinige nur alles in der Schwimmerkammer, wenn ich mal ne Zeit nocht gefahren bin oder viel Pollen in der Luft sind.
  9. Das ist jetzt schon der (ich glaub) 3 Thread den du erstellst mit der selben Frage, bitte erstelle nur einen, sonst wird das Forum mit Threads überlaufen.
  10. Ich würde dann noch warten und dann richtig abstimmen.
  11. As Problem is eh scho glöst, es woa de ori CDI.
  12. Geileren Sound, sonst nix. Für kleine Fragen gäbe es extra nen Thread: Der kleine Fragen Thread
  13. Ich glaub nicht, dass der Radical Stealth genauso gut geht wie der Racing, der Stealth war doch ein scheiß Pott, dachte ich.
  14. Hab heute auch mein Düsenteller entfernt und jetzt startet sie nurmehr mit anrennen, also liegts an der Leerlaufdüse??
  15. Joa, ich finde den AM6 von außen geiler, da muss man ned den ganzen Zündungsdeckel runternehmen, um das Ritzel zu wechseln, der Auspuff hat nen Flansch mit Federn, usw. deswegen find ich den AM6 angenehmer.
  16. Der alte geht besser, hab ihn nie selbst getestet beide, aber es sagen fast alle, dass der alte oben und unten besser geht.
  17. Ja, und somit siehst du, dass die Düsen komplett varrieren, also düs einfach rauf/runter bis es passt.
  18. Ja, ich kanns immer wieder sagen, 84 kommt mir auch sehr mager vor, aber vielleicht ist sie ja nicht komplett entdrosselt.
  19. Dann geh so weit rauf/runter bis du kein bröö oder stottern mehr hast.
  20. Sag mir mal dein Setup.
  21. Ich verstehe deine Frage nicht.
  22. Wenns zfett ist, bekommt sie zuviel Sprit um ihn verbrauchn zu könjnen, natürlich wird sie langsamer wenns zfett ist.