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Racing-niki

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Alle erstellten Inhalte von Racing-niki

  1. Racing-niki
    Einfach wieder bei der schraube aufschrauben von vorher und den stift etwas weiter nach unten schrauben.
  2. Racing-niki
    Wichtig ist das nicht gebremst wird wenn du nicht drückst. Musst hald den fuß von der bremse geben
  3. Racing-niki
    Im prinzip sind alle auspuffanlagen die seit längerem nicht mehr gebaut werden irgendwie selten.
  4. Racing-niki
    wäre mal intressant sowas... aber ich glaube das mit der doppelten kühlleistung wirds nicht spielen.
  5. Racing-niki
    Selber bauen aus 8mm flachstahl ist wesentlich sicherer. Außerdem ist der hls von motoflow viel zu hoch das schaut einfach nur blöd aus.
  6. Racing-niki

    Leds

    topic antwortete auf Racing-niki's Derbihatzal in: Elektronikbereich

    Eigentlich nein
  7. Racing-niki
    Nein kaum auch wenn die smcr schwerer ist fehlt der exc die leistung. Eine 300er exc sollte da aber schon nachkommen.
  8. Racing-niki
    Du vergleichst grade ein im besten fall 20ps setup mit einer exc die 34ps am rad zambringen sollte. Den unterschied merkt man keine sorge 😉
  9. Racing-niki
    Supermoto auf der autobahn kannst sowieso vergessen. Egal ob exc,smcr oder sonst was. Der luftwiederstand wegen der sitzposition sind bei supermoto nicht passend für längere strecken 130kmh. Das wird echt anstrengend nach kürzester zeit.
  10. Racing-niki
    Fahrwerksmässig ist die beta vorne aber der motor von einer aprilia (d50b0) hat bei stärkeren setups ein paar vorteile. Im prinzip ist es egal was du kaufst beides hat vor und nachteile und schlecht sind beide nicht.
  11. Racing-niki
    Bitte nächstes mal eine etwas freundlichere Wortwahl.
  12. Racing-niki
    Auf 80 airsal kann man in prinzip jeden auspuff fahren der läuft immer gut. Zum Restsetup kann ich leider nicht viel sagen aber die waren bei keinem der setups irgendwie besonders stark.
  13. Racing-niki
    Hatte mal so eine malossi luftfiltermatte drinnen... War ein wenig offener. Das wars aber auch schon. Das geld kann man sich sparen.
  14. Racing-niki
    Kleinere düse müsste das stottern verschwinden lassen.
  15. Racing-niki
    120-130
  16. Racing-niki
    Ja die müssten passen.
  17. Racing-niki
    Nein da wird nicht viel plug and play gehen
  18. Racing-niki
    Wenn es irgendwie geht würde ich den zylinder runternehmen und mal nachschauen. Das problem mit dem öl durch die zündkerze ist dass du dadurch nie die ganze laufbahn erreichen wirst.
  19. Racing-niki

    Screenshot (32).png

    gallery image kommentierte Racing-niki's Andi in Technische Teile

    Screenshot (32).png
    Das ist sozusagen eine membran also kommt sie zwischen vergaser und motor.
  20. Racing-niki
    Den holm unten mit einem schraubenzieher "aufgwaren".
  21. Racing-niki

    Screenshot (32).png

    gallery image kommentierte Racing-niki's Andi in Technische Teile

    Screenshot (32).png
    Nein das ist keine auslasssteuerung sondern eine einlasssteuerung.
  22. Racing-niki
    Nein die original auspuffbirnen sind bei enduros schon sehr gut in allerlei hinsichten. Deutlich lauter wird die exc hald durch solche auspuffanlagen. Also holt man mit solche auspuffanlagen nicht mehr allzuviel raus.
  23. Racing-niki
    Solange der niedriegste punkt des tanks höher sitzt gibt es da kein problem.
  24. Racing-niki
    Es geht ehr darum dass das benzin durch die entlüftung "schlecht" wird bzw. die klopffestigkeit sinkt weil es ausdünstet. Wenn es dir keine zu großen umstände macht würde ich den tank tropfen leer fahren und dann erst einwintern. Bei kunststofftanks ist es eh egal wenn dieser leer ist.
  25. Racing-niki
    Die gehen vllt 48 auf der geraden. Die Tachos laufen hald ned sehr genau.
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