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Jonas Reichl

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Alle erstellten Inhalte von Jonas Reichl

  1. Kupplung brauchst keine neue. Das Set von Motoflow würd ich nicht nehmen, weil es dir eig. nix bringt, einfach einen Ansaugstutzen um 20-25€ und das reicht. Sonst wird das ganze super laufen.
  2. Ist das nur im kalten Zustand? Gemischschraube ist richtig eigestellt?
  3. Kommt drauf an wie die Bullen so bei dir sind. Aber bei 65-70 wirds noch nicht kritisch denke ich.
  4. Wenn sie nicht gescheit läuft, wirst du nie zufrieden sein. Stimm dann einfach mal gut ab und dann schau mal wies läuft.
  5. Welche Übersetzung fährst du denn gerade? Ist sie sauber abgestimmt? Entdrosselt?
  6. Das Zündkerzenbild ist nicht sehr ausschlaggebend, es sagt dir nur grob wies ist. Ab besten kaufst du dir ein Hauptdüsenset und gehst ein paar Nummern rauf.
  7. Oder auch Kettenumlenkrolle genannt.
  8. Die Generics und KSR nutzen einen Nachbau Am6 Motor, keinen CPI Motor. Die Nachbauten und originalen AM6 sollten fast ident/ident sein.
  9. Warum denn kein Enox? Der geht gut und ist günstig und ist der leisteste von allen.
  10. Kupplungsfedern wären schon empfehlenswert, die würd ich auch mit bestellen. Thermostat ausbauen, den solltest nicht mehr einbauen, bei d50b0 kann man den beim 80er Airsal eh nicht mehr einbauen. Beim am6 sollte der originale Ansaugstutzen schon einen 20/21mm Durchmesser haben, also würdest theoretische keinen neuen ass brauchen.
  11. 21 Vergaser reicht und das kannst du entspannt im Alltag fahren ohne dass dir was kaputt wird.
  12. Vorerst, das Zündkerzenbild ist nur ein grober Wert, wenn sie gut läuft ist das Zündkerzenbild egal. Welche Hauptdüse hast du denn im Vergaser eingebaut? Drehzahlbegrenzer bzw. gedrosselte CDI?
  13. Wenn du das unverbrennte Öl-Benzin-Luft Gemisch meinst, dann ist das normal bei unseren 2 Taktern.
  14. Achso du hast einen Schnellverschluss, dann ist das ja was ganz anderes Hab bei meinem neuen Gasa auch einen, bin gespannt wie der so ist.
  15. Kurbelwelle, neue Kupplung sind nicht nötig, Membran brauchst auch nicht unbedingt. Beim Italkit musst mehr anpassen, der Airsal hat ne gute Qualität, vom Stage6 weiß ich nix dazu.
  16. Wo deine Relais sind wissen nur die wenigsten. Am besten nimmst du dir mal dein Handbuch in die Hand, blätterst 1min. durch und da hast du die Antwort. Dann nurnoch ausbauen/überbrücken und fertig. Die Antwort hättest dir auch selber denken können, dann wäre das sicher schneller gegangen, als jeden Tag hier zu pushen.
  17. Jonas Reichl

    was isch des?

    Ja, ein par Bilder vom Aufbau wären sicher nicht schlecht. Die sieht ja wirklich interessant aus.
  18. Pff, 20min. Bei mir ist es in 3 Minuten vorbei. Luffi runter, vom ass trennen. Schwimmerkammer öffnen, HD wechseln und alle rückwärts und fertig.
  19. Fährt die dann überhaupt noch? Bleibt der Kolben stecken, oder spießt sich was bei Kickstarter? Probiers mal, indem du an der Zündung drehst.
  20. Ich verstehe deine Frage nicht, bitte nochmal anders formulieren. Meinst du, du hast keinen Widerstand beim kicken?
  21. Der Proma ist ein etwas schlechterer Auspuff. Wenn du dir gleich nen gescheiten kaufst, wirst du ihn später auch um kein schlechtes Geld los. Ein Enox wäre von der Preis/Leistung top.
  22. Den Vergaser musst du neu abstimmen/einstellen. Dazu gibts eh mehr als ausreichend Threads im Forum.
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