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Hey Leute. ich fahre nun schon des längeren eine Rieju RR/Spike mit der ich auch vollkommen zufrieden bin. nun ist es allerdings an der Zeit wo ich mir eine neue zulegen möchte. habe mich auch schon im Internet über dieses Thema versucht zu informieren nur leider findet man kaum bis garnichts genaues darüber. meine Frage diesbezüglich ist : - welche genauen Unterschiede gibt es unter den MRT Modellen ? Bis auf Decor,Edelstahlauapuff oder 40mm Gabel bei der pro. Diese Dinge sind ja direkt zu erkennen. mich interessiert es einfach warum die replicia 2900 und hingegen die Freejump nur 2700€ kostet. haben beide den selben Motor sowie alles andere scheint auch identisch zu sein"?" sind die steuerzeiten bei den Modellen wie Pro und Freejump/Replica unterschiedlich ? Danke schonmal im Voraus Grüße
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Also, ein Freund fährt dann mal Auto und hat noch einen verriebenen MHR 80ccm Zuhause liegen. Er meinte, wenn ich in wirklich bei mir einbauen würde, könnte ich ihn gratis haben. Also der Zylinder an sich ist eigentlich komplett unbeschädigt, soweit ich das beurteilen kann. Das Problem ist: Kolben (komplett kaputt und glaub ich auch schon im müll)Zylinderkopf (hat ein paar Schäden, ich glaube den kann man nicht mehr benutzen)Dichtungen hat er glaub ich noch. Jetzt meine Frage: Wo könnte ich halbwegs billig einen Kolben und einen Zylinderkopf herbekommen? Bei Gearparts24, das ist mir schon klar, aber das ist mir ein bisschen zu teuer Ps: Ich könnte noch mal Fotos reinstellen, vielleicht ist der Zylinderkopf noch in Ordnung ;D
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Hallo Leute. Eigentlich wollte ich mein damals angefangenes Full KTM Replica Projekt selbst fertig machen, aber ich finde wegen meinem Studium etc. Einfach keine Zeit mehr dazu. Den Link zu meinem Projektthread findet ihr hier: http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/48387-derbi-ktm-replica-supermoto-the-show-must-go-on/ Trotzdem noch eine kurze Zusammenfassung: Ich habe einen Derbi Senda Rohrrahmen an einen KTM Sitz, Tank und komplette Verkleidung umgeschweisst. Der Rahmen sowie sämtliche andere Teile (Fußrasten, Schwinge, Gabelbrücke, Lenker etc) wurden anschliessend Pulverbeschichtet. Ausserdem wurde ein anderer Kühler verbaut. Ausserdem wurde der Motorblock von KaTa an einen Bidalot 80 angepasst.. Wer also vorhat, den Motor umzubauen, muss nur noch einen anderen Zylinder und Vergaser kaufen und fertig ( Doppler KW mit C4 und c3 lagern von SKF sind auch dabei). Das Moped an sich ist komplett, allerdings muss man es halt noch zusammenbauen. Folgende Arbeiten würden fällig werden: - Motor zusammenbauen (wurde komplett zerlegt für die Pulverbeschichtung - Kabelbaum an den Koso RX1N (der ist natürlich dabei) anpassen. - SM (17zoll) Felgen an die Bremsanlage anpassen ( Distanzringe müssen gedreht werden) Das wars eigentlich, aber wie gesagt habe ich keine Zeit dazu... Was also alles dabei ist: -Kompletter Rahmen mit allen Anbauteilen pulverbeschichtet -Kompletter Motor (Laufleistung ca 2000km) pulverbeschichtet mit Doppler KW und Bidalot Kupplung -Komplette ORIGINAL KTM verkleidung mit polisport mmx Lichtmaske -Koso RX1N -Supermoto Felgen -SMTH - Kompletter Kabelbaum mit Elektrozeugs Falls sich niemand meldet muss ich das Projekt wohl selbst Zu Ende bringen, ihr könnt euch also auch melden, falls ihr Interesse habt, wenn das Moped fertig ist. Über den Preis lässt sich reden, aber ich setze ihn jetzt hier mal auf 2000 VHB an. Ich komme aus der Nähe von Friedrichshafen, kann euch das Moped aber auch liefern bzw. liefern lassen.
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Verkaufe schweren herzens meine replica, bei genug interesse schlachte ich sie vll setup: BRK88 R45 R45 KW @ SKF C4 Polymerköfig MVT DigitalDirect Innenrotor MVT Kupplung mit Malossi Federn VL6 MMB Barikit ASS Stage6 28 PWK Trokel GP2 sämtliche Getriebelager wurden erneuert der Motor hat ca. 500km am buckl gaser und intake ca. 20km preis: 1400 vhb greetzZ
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Vom Album Derbi^^
Mei Derbi Was könnt i no machen an Kleinigkeiten ?? -
It's the only one.. Jägermeister Replica Werdegang Evo #1 Scr sm chrome [taferlriss..700 Strafe] Kurz ori entdrosselt Evo #2 Barikit Alu Racing mod. Alter Gia ^^ Bidalot Kupplung Dell’orto Phbg 21 VL6 MMB Malossi ASS Barikit Comp Welle Evo #3 Barikit Alu Racing mod. Trokel GP2 Bidalot Kupplung MVT Premium Digital Direct Dell’orto Phbl 24 VL6 MMB Barikit ASS Barikit Comp Welle Evo #4 BRK 88 Trokel GP2 Bidalot Racing Kupplung mit Beilagscheiben (und Malossi Federn) MVT Premium Digital Direct Dell'orto Phbh 28 VL6 MMB Barikit ASS BRK R45 Welle optisch Verkleidung Schwarz/Orange Jägermeister Aufkleber schwulen Gurt von Sitz entfernt ^^ orange Progrip Griffe am MM 2012 ersteigert orange lackierter Downhilllenker mit schwarzer Strebe Polisport MMX Lichtmaske So hab ichs bekommen.. mit SCR SM Chrome Derzeitiger Zustand Videos Soundcheck mit SCR SM Chrome Onboard Video mit SCR SM Chrome P4-Lauf meiner Replica Onboard Video meiner Replica
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Puch Maxi goes Show & Shine Ihr entdscheidet :D
ein Thema hat gprracer erstellt in: Scooter, Maxi, Mofa und Co.
Sooo Mein 2. Projektthread da meine GPR ja schon in der Endphase steht und ich mal fürs nächste Setup sparen muss xD Es handelt sich um ein Puch Maxi, Baujahr 1981 mit etwas mehr als 4000km wenn ich mich nicht irre Ich hab es geschenkt bekommen und wollte es als 2.Moped anmelden aber so sieht sie mir einfach zu langweilig aus so siehts im moment aus ein bisschen staubig jaja xD foto ist eh noch vom sommer ^^ wie gesagt ^^ ist optisch ja noch nicht so der burner Eure Aufgabe ist jetzt, mir Designs und Farbkonzepte für das Maxi vorzuschlagen Es soll etwas sein was wirklich niemand hat! Hab so an Go Fast Replica oder so gedacht ^^ Weiters würde ich eine Pro Race Replica auch sehr schön finden = Neonorange Felgen, weißer Rahmen, goldene Akzente und die geilen gold/orangen pro race aufkleber xDD so ca --> Aber wie gesagt ich bin für Vorschläge offen Selten sollte es sein Setuptechnisch hab ich mir noch nicht viel überlegt, aber Leistung steht hier auch nicht im Vordergrund Soll viel mehr ein Show&Shine Bike werden (Der Biturbo Auspuff würde gut zur Pro Race Replica passen ist zwar leistungstechnisch nicht top aber er passt ) Auch hier könnt ihr mir natürlich Vorschläge machen ;D So nun hab ich genug herumgelabert xD Ihr seid am Zug Viel Spaß greetz gprracer ;D -
Ich hoffe es gefällt euch und kritik ist erwünscht greetzZ
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Jägermeister Replica in der Stahlstadt ;)
ein Bild in der Galerie hat lancia19 erstellt in: Mitglieder Alben
Vom Album The Only Jägermeister Replica
TH und blinker nicht beachten ^^ http://www.2stroke-t...n-sind-gefragt/ <-- Projektthread© lancia19
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Vom Album The Only Jägermeister Replica
© @ lancia19
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Vom Album The Only Jägermeister Replica
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Vom Album The Only Jägermeister Replica
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Hallo Wollte fragen über diesen zylinder hier stellen... http://www.gearparts24.de/zylinderkit-hebo-manston-replica-50cc:a5053.html 1.Kann ich den auf der originalen KW fahren ? 2.Muss ich irg. etwas anpassen... ? 3.Kann ich ihn auf meinem 0ri 16 er gaser fahren ? 4.Hat irg.wer Erfahrungen damit ? Leistung und Haltbarkeitsmäßig ? 5.würde er gut zum Tk passen ? Würde mich über ganz viele antworten freuen (;
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Vom Album Gilera SMT 88BRK
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Hi Leute ! Ich fahre zurzeit den ori zylinder zusammen mit dem enox, dellorto 19 be und malossi vl6 membran und hab mir überlegt einen 80ccm zlyinder zuzulegen, da mir das ganze etwas zu drehmomentschwach ist. Gedacht hätte ich an den barikit 80ccm racing replica da er auf der ori kw fahrbar ist, bin aber auch für andere vorschläge offen (außer airsal 80 sport --> mir etwas zu unsicher für kw). Ist es unbedingt notwendig das ganze mit 21 gaser zu fahren oder reicht der 19er, weil er erst neu gekauft wurde und ich nicht unbedingt vorhabe ihn loszuwerden? Hätte ich mit dem Setup das gewünschte Drehmoment? Übersetzungsvorschläge? hätte an 13:53 gedacht wenn dabei das wheely aufreisen nicht zu qual wird. PS: der zylinder hat ja einen mod brennraum. gibt es da etwas zu beachten beim einbauen? habe gelesen man muss den kühlkreislauf entlüften, wenn ja wie geht das? danke schonmal für die antworten mfg Reekok