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  1. Hallo Leute! Nach lägerer Suche nach einer Antwort, konnte ich leider keine Antwort im Internet finden. Mein Setup: Aprilia sx50 2014 Krümmerdrossel draußen Vergaserdrosser draußen 11:62 Übersetzung 92er HD (Ca. 62 ohne, 68 mit Choke) Mir ist bewusst, dass sie zu fett läuft. Trotzdem ist sie mit dem Choke schneller als ohne. Kann mir jemand erklären, warum das so ist? Eigentlich sollte das ja nicht sein, wenn sie eh schon zu fett läuft. Danke für alle Antworten! MfG Patrick Cerny
  2. Hallo, welche HD werde ich vermutlich bei meiner Derbi Senda Xtreme 2016 brauchen wenn ich das Blindrohr zuschweiße und die Krümmerdrossel rausnehme? Und welche HD wenn ich Blindrohr zuschweiße, Krümmer- und Vergaserdrossel rausnehme? MUSS ich den Vergaser dann auch noch einstellen? (schadet es dem Moped oder bringts halt einfach ein bisschen weniger Leistung?
  3. Hey liebe 2Stroke-Community Ich habe eine Derbi Senda DRD XTreme E4 2018 und habe folgendes gemacht: - Tuning CDI eingebaut (12000 U/min) - Sportkrümmer (ohne Kat, Abgasrückfuhr und ohne Verengung) - Abgasrückfuhrschlauch mit einem Schrauben "verstopft", dass keine Falschluft angesogen wird - Vergaser neu bedüst ABER original ist eine 68 HD im Vergaser und ich habe Anfangs eine Größe von 102 benutzt. Das war aber viel zu groß, da er mir bei Betriebstemperatur immer kurz vorm Absaufen war beim Gas geben. Dann habe ich eine 92 HD eingebaut und habe aber noch immer das Gefühl, dass das zu groß ist. Weil wenn ich im Leerlauf den Gasgriff auf so ca 3/4 aufdrehe, dreht er kurz nicht rauf sonder es klingt so als wie wenn er gleich vom Absterben ist aber er dreht dann doch noch schön aus. Ausm Auspuff raucht es auch im Leerlauf ziemlich stark Ich habe aber Angst, dass ich eine zu kleine HD Größe einbaue weil mir ist lieber, dass der Motor bisschen zu fett läuft als zu mager Welche HD Größe benutzt ihr bei eurer Derbi Euro4 2018 bei dem Setup das ich habe? Welche würdet ihr mir empfehlen? Ich freue mich über alle Antworten MfG
  4. hrastjn

    düse passt nicht?

    hey, ich komm nicht mehr weiter.. ich hab eine rieju mrt 50 (bj 2018) mit 16mm delltro vergaser. hab mir bei ca. 1000km nen bigone rauf montiert und ne 100er hd verwendet, die aber anscheinend zu klein war. Bin mit der hd weiter gefahren und hab nie überdreht , dass ich keinen reiber bekomm (konnte bis 65 kmh drehn). jetzt (2500 km später ) virbriert das moped zwischen 55 und 66 kmh extrem laut und nach 66 kmh ist sie nur noch extrem laut und fährt ca 73 kmh (hab jetzt ne 106er hd drin). ich hab schon eine 102er hd probiert, die war aber auch zu klein und ne 110er is zu groß. bitte hilfe!😅
  5. Haudegen01

    Andere Düse?

    Hallo ich habe vor mir einen Leo Vince X-Fight für meine Derbi senda 50 X-treme sm zuzulegen. Muss ich da eine neu düse montieren sofern ich die drosseln drin lasse und wenn ja welche.(Das moped ist noch im original auslieferungszustand.) Und welche düse muss ich, wenn überhaupt, montieren wenn ich den auspuff entdrossle. PS: Ich kenne mich bei diesem Thema überhaupt nicht aus.
  6. fvbxx

    ZK Bild

    Hey, was haltet ihr von dem ZK Bild?
  7. Servus Forum.. hät schon wieder ein anliegen Mein Moped stottert bei Vollgas im unteren Drehzahlbereich. weis net wirklich an wases liegt... Vergasernadl glaub ich nicht weil ich ja vollgas gebe. Hatte gestern ne 90er HD drin.. hat gestottert.. dann ne 88er.. hat gepasst... heute stotterts scho wieder.. Zündkerze ist Reh bis Hellbraun (glaub ich.. kanns nicht ganz definieren) Setup: Derbi senda xtreme 2016 voca rookie (lower) dellorto 17,5 (ori) a 88er HD + Voca Rookie kommt ma bissl mager vor aber es stottert und die Zündkerze passt (glaub ich).. pls help
  8. Servus Forum, hab ein Problem bzw ne Frage.. Hab gerade meine HD gewechselt und wollte die Schwimmerkammer wieder mit dem Deckel verschließen doch auf der seite des goldenen stiftes wird der deckel blockiert. Habe den deckel mehrmals entfernt und wieder drauf gemacht aber etwas blockiert und es bleibt ca 0,7 mm platz zwischen deckel und "dichtung" wenn beide schrauben fest verschraubt sind.. der deckel ist überall bündig auser an dieser stelle .... ist die kammer jetzt undicht.. wenn ja wie kann ich das problem lösen... Vergaser: dellorto 17,5 ori Mop: derbi senda xtreme 2016 Danke für hilfreiche antworten im vorraus.
  9. Servus Forum, hab ein Problem bzw ne Frage.. Hab gerade meine HD gewechselt und wollte die Schwimmerkammer wieder mit dem Deckel verschließen doch auf der seite des goldenen stiftes wird der deckel blockiert. Habe den deckel mehrmals entfernt und wieder drauf gemacht aber etwas blockiert und es bleibt ca 0,7 mm platz zwischen deckel und "dichtung" wenn beide schrauben fest verschraubt sind.. der deckel ist überall bündig auser an dieser stelle .... ist die kammer jetzt undicht.. wenn ja wie kann ich das problem lösen... Vergaser: dellorto 17,5 ori Mop: derbi senda xtreme 2016 Danke für hilfreiche antworten im vorraus.
  10. Servus Forum, hab ein Problem bzw ne Frage.. Hab gerade meine HD gewechselt und wollte die Schwimmerkammer wieder mit dem Deckel verschließen doch auf der seite des goldenen stiftes wird der deckel blockiert. Habe den deckel mehrmals entfernt und wieder drauf gemacht aber etwas blockiert und es bleibt ca 0,7 mm platz zwischen deckel und "dichtung" wenn beide schrauben fest verschraubt sind.. der deckel ist überall bündig auser an dieser stelle .... ist die kammer jetzt undicht.. wenn ja wie kann ich das problem lösen... Vergaser: dellorto 17,5 ori Mop: derbi senda xtreme 2016 Danke für hilfreiche antworten im vorraus.
  11. Mobbed

    Welche düse 74ccm

    Hallo ich habe eine frage und zwar welche düse brauche ich ungefähr bei 17,5 gaser ori pott entdrosselt und 74ccm barikit grauguss sport? -Leon
  12. Hallo, Meine Derbi Senda läuft zurzeit ca 60-65 (die Krümmerdrossel wurde schon vom Händler entfernt) jetzt würde ich gerne die Vergaserdrossel entfernen und meine Fragen dazu sind: Wie schnell geht sie dann ca? Bleibt die Garantie? Kann man sie dann so übersetzen das sie ca. 70 läuft aber halt besser beschleunigt? Passt eine Dellorto 6mm 92 HD? Danke für jede Antwort ^^
  13. Hallo, ich habe eine Aprilia sx 50 zurzeit noch mit dem originalen 17,5mm Vergaser, ich wollte mir jezt jedoch einen 21mm Vergaser kaufen und wollte fragen welch HD ich da ca. Brauchen werde? Setup: Airsal 70ccm, Gianelli Sportauspuf, ne 13:53 Übersetzung und Ori Luftfilter. MFG
  14. Hallo, Habe eine Rieju MRT BJ 2013. Der Händler hat gesagt, dass daran etwas verändert wurde, damit sie ein wenig schneller geht und mehr beschleunigt. Das Gefühl hatte ich auch im Vergleich zu anderen Mopeds. Sie geht ca 55 km/h und beschleunigt dafür ziemlich gut. Hab aber keine Ahnung was der Händler gemacht hat, jedenfalls hat eine Schraube am Krümmer gefehlt, also hat er da was gemacht Jedenfalls wollte ich entdrosseln, und hab mal die ZK rausgeschraubt. Bis auf einen kleinen braunen Punkt in der Mitte, war sie ziemlich schwarz. Hab den Krümmer bei den 3 Schrauben geöffnet, und die Drossel rausgeholt. Moped ging dann laut dem analogen Tacho 65. Bin paar km vollgas gefahren, Zk raus, und jetzt ist sie braun? Ich werde Bilder anhängen Gibts das, dass man nach dem entdrosseln keine HD wechseln muss?? Jedenfalls wundert mich das, hat der Händler in der Annahme dass ich sowieso entdrosseln werde eine größere HD verbaut? Oder ist das ZK-Bild sowieso zu mager? LG
  15. Hallo, welche Düse brauche ich ca. für mein Setup? 80ccm airsal sport 24er motorforce 50/70 scr racing line upper vl6 membran Motorforce Luffi
  16. Hallo, nachdem ich mir den Hilfethread (http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/16876-anleitung-vergaser-abstimmen-hauptdusen-erfahrungswerte/) zu Vergaserabstimmung/HD-Wahl durchgelesen habe, suchte ich nach einer Thread-Suche nach Thementitel. Ist soetwas nicht vorhanden oder bin ich einfach blind? Nun denn, da ich einen neuen Thead beginne, habe ich offensichtlich ein Problem: Nach Einfahren des Mopeds, wurde es vom Händler teilentdrosselt - Krümmerdrossel nur teilweise entfernt. Danach (~1200km) habe ich den Auspuff gewechselt -> Enox mit HD95 (keine Probleme) Nun (~3800km) habe ich wieder den Originalen montiert, hatte noch eine HD von 76 oder 86 in Erinnerung. Habe mir also eine 76 und eine 86 HD besorgt und probiert: -76HD: beschleunigt ohne Probleme, jedoch ab einer gewissen Drehzahl ist die Beschleunigung plötlich weg (dürfte lt. Hilfethread 3/4 Gas sein). Mit gezogenem Choke dreht sie höher, jedoch auch bei weitem nicht voll hoch. -86HD: beschleunigt weiter, jedoch auch hier sind bei den größeren Gängen (4,5,6) 11000 1/min nur mit gezogenem Choke erreichbar. Ich bin mir aber zu 100% sicher, dass die HD auf keinem Fall größer war, bei Vergleich mit im Forum geposteten Erfahrungswerten ist 86 für teilentdrosselt schon ziemlich groß. Laut dem Hilfethread ist ja für Vollgas nur die HD zuständig!? Ich hoffe, dass mir jemand helfen kann Grüße
  17. Hallo zusammen, ich habe mir vor ca. 2 Wochen ne 2007er Peugeot XPS zugelegt, habe aber noch einige Fragen/Probleme mit dem Teil. 1) Ich wollte sie am WE entdrosseln, also Krümmer abgeschraubt und siehe da, die Drossel war schon draußen. Habe dann mal den Vorbesitzer angerufen um zu hören, was alles geändert wurde. Der sagte mir, er hat nur die Krümmerdrossel entfernt, sonst nichts - also auch die HD nicht getauscht. Dies soll man ja eigentlich immer machen, wenn man die Drossel entfernt. Habe mir dann mal die ZK angeguckt, die sieht von der Farbe doch ok aus, eher zu schwarz als zu weiß (s. Anhang) - dabei müsste sie doch weiß sein bei ner zu kleinen HD, oder liege ich da falsch? Muss vom ZK-Bild her die HD getauscht werden? 2) Nach ner ca. 10km Probefahrt gingen die Gänge 1 + 2 kaum noch rein und es hat aus dem Getriebe gerauscht. Nach kurzer Standzeit im Leerlauf verschwand das Rauschen und auch die Gänge ließen sich wieder schalten. Habe dann vorhin das Getriebeöl mal gewechselt, in der Hoffnung dass es daran liegt. Füllmenge sollen 750ml sein, im Getriebe waren aber max. 300ml drin :/ Wurde scheinbar nicht so toll gewartet die Maschine. Habe jetzt 750ml neues Öl befüllt und nun folgendes Problem: Beim Schalten von N in 1.Gang im Stand und gedrückter Kupplung geht die Maschine direkt aus (habe Kupplung also noch gezogen, ersten Gang drin) Man muss jetzt also etwas Gas geben, damit sie beim Schalten in den 1. Gang nicht abstirbt; dies war vor dem Ölwechsel und mit viel zu wenig Öl nicht der Fall. Jemand hierzu ne Idee? 3) Ich überlege, zusätzlich noch die CDI zu entdrosseln, damit wird ja die Drehzahlbegrenzung aufgehoben. Meine XPS hat allerdings keinen Drehzahlmesser, ist es dann nicht gewagt die Drehzahlbegrenzung aufzuheben? Danke im Vorraus für die zahlreichen Antworten Flo
  18. Ich hab nicht gewusst, ob ich es in Technisches Tuning oder Einsteigerbereich tun sollte, wenns nicht passt einfach verschieben Also ich habe letztens die Vergaserdrossel meiner Derbi entfernt, doch bei der Probefahrt, konnte ich keinen Unterschied feststellen. Später bin ich mal mit Choke gefahren, und dann ist sie ganz schön schneller gegangen. Heißt das, dass ich eine größere HD rein tun soll? Weil der Choke bewirkt ja dass mehr Benzin durchkommt (soweit ich weiß), und eine größere Düse ja eigentlich auch.
  19. Hallo, Ich habe mir seit einigen Tagen eine Rieju mrt 50 Europa II zugelegt. Ich habe vor sie zu entdrosseln aber : Welche HD brauche ich dafür ?? mfg. Eggi
  20. Xenon523

    verdammt heiß

    Hallo community, Also,... Meine Xtreme( 2012) läuft seit einiger zeit extrem heiß, so heiß, dass sogar diese "edelstahl" schutzblech unerträglich heiß wird und es mir an der ampel permanent meine haare an den füßen wegbrennt. Krümmerdrossel drausen, anschliesend nen sportlufi verbaut und ne 98HD eingebaut und nach langer zeit wurde der sport lufi entfernt aber hatte noch keine zeit zum umdüsen, aber zuviel benzin im gemisch wird wohl kaum zu solch einer hitze führen oder? Das hitzeproblem besteht seit dem einbau des sportluftfilters... Kühlkreislauf funktioniert einwandfrei und die zylinderausenwand wird mehr als 100 grad heiß da Wasser sofort zu verdampfen beginnt wenn es mit dem zylinder in kontakt kommt... Zündkerze ist ne br9es( oder wie auch immer ) verbaut. Wäre nett wenn das problem langsam gelöst werden würde Mfg
  21. Hey Leute, habe ein Problem mit meiner Aprilia Rx und zwar ruckelt sie immer ein kleines bisschen während dem fahren und wenn man nach 1-2 Kilometern stehen bleibt stirbt sie entweder ab oder geht nur noch sehr schlecht. Der Grund dafür ist das sie zu viel Sprit bekommt (Zündkerze ist Nass). Ich habe die Benzinschraube am Vergaser schon ganz runter gedreht, es hat sich aber leider wenig geändert. So nun zur Frage hat dieses Moped eine HD und kann man diese wechseln, weil man außerhalb des Vergasers ja mit den 2 Schrauben die benzinzufuhr kontrolliert gehe ich davon aus dass man diese nicht wechseln kann. Hättet ihr vielleicht Ideen was ich noch machen könnte? Daten zum Moped: Marke: Aprilia Model: RX Baujahr: 2010 Kilometerstand: ca. 800 Danke schon einmal im Voraus!
  22. hallo ! wollte gerade die hd wechseln ( hab ich schon 2mal gemacht ) und wenn ich die schwimmerkammer aufschrauben will sprudelts richtig hab übrigens keinen benzinhahnen.. hab den auspuff dieses mal dranngelassen - hat das etwas mit dem zu tun ?? danke im vorraus! mfg forstner1996
  23. hey, habe eine frage: passt dieses zündkerzenbild?? mfg forstner1996
  24. BlackSenda

    Abstimmproblem

    Also, ich hab auf meiner Derbi einen hebo draufgemacht und den Gasschieberanschlag(Mofa) und die Vergaserdrossel rausgemacht. Als erstes hab ich ne 96er HD reingemacht aber beim Fahren drehte sie nicht hoch in den Reso. Dann hab ich ne 100er HD reingemacht, mit dieser geht sie direkt nach dem Starten aber wieder aus. Warscheinlich Abgesoffen oder. Was für eine Düse sollte ich als nächstes probieren, ich hab alle zwischen 90 und 108 in 2er Schritten.
  25. Hi, Hab eine Frage. Muss ich die HD auch wechseln wenn ich nur die Drossel im Auspuff aufbohren will oder kann ich die lassen? Hab gehört die muss man nicht wechsel, weil sie dadurch auch nicht mehr Luft bekommt, stimmt das? Hab eine Derbi DRD Xtreme Bj. 2012. Bitte um rasche Antworten! Vielen Dank im Vorraus! Mfg