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  1. Hallo Habe eine Aprilia sx 50 bj 2009, EZ 2011. Habe vor kurzem einen 74 ccm Italkjt bestellt und wollte den auch gleich einbauen. Doch bei dem Zylinder passte nichts, weder Zylinderkopf noch der Kolben der zu lang war. Deswegen haben wir den Kolben abgschliffen und wollten ihn probieren doch dann stand dieser bei so einem Sockel über der Kw an ? Der Ori 50ccm Kolben geht sich genau dazwischen aus, dieser net. Jetzt meinte ein Freund dass es Aprilias gibt die so etwas haben damit man keine Tuningzylinder verbauen kann, kann dass sein ? Oder einfach Fehlproduktion von Italkit ? Danke für eine Antwort
  2. Hey Leute, Ich habe ne Cpi mit: 80ccm Airsal Racing Rennkurbelwelle 21mm Ass sowie Vergaser Tecnigas Enox (wird noch geändert) MVT Digital Direct Jetzt die Frage kann ich mit diesem Setup mit der Originalen Kühlung fahren odr wäre eine grössere Kühlung zu empfehlen? Ich freue mich über euer Feedback!
  3. Guten Tag! Ich möchte mir demnächst einen Sportluftfilter für meine geliebte Hercules Prima 5 bestellen. Dabei habe ich gleich mehrere Fragen: Zum Einen gibt es ja zwei Arten von Bing Hauptdüsen: "Schlitz" und "Schlitz klein". Welche von den beiden Hauptdüsentypen passt zu meinem originalen Vergaser (BING 85/10/107)? Zum Anderen würde ich gerne wissen, welche Hauptdüse bei diesem Sportluftfilter, den ich mir bereits beim Mop-Shop ausgesucht hatte, höchstwahrscheinlich verbaut werden muss? http://www.mopshop.de/shop/Moped-Mofa-Hercules-Prima-5-2T-Rennluftfilter-Anschluss-28-32mm-gerade-Gesamtlaenge-113mm--p-441_460_700_11_903.html Ist es lohnenswert sich gleich mehrere Hauptdüsen zu bestellen, um im Nachhinein durch Probieren die perfekte Hauptdüse gefunden zu haben oder gibt es eventuell konkretere Angaben, welche Düse bei dem und dem Sportluftfilter verbaut werden sollte? Zudem wollte ich noch gerne wissen, ob es große/spürbare Unterschiede bei Sportluftfiltern gibt, da diese unterschiedliche Milimeter angaben haben. Ganz schön viele Fragen Herzlichen Dank im Voraus, der sich so eine Mühe macht die Fragen zubeantworten! MfG Darkyro
  4. Guten Tag! Ich möchte mir demnächst einen Sportluftfilter für meine geliebte Hercules Prima 5 bestellen. Dabei habe ich gleich mehrere Fragen: Zum Einen gibt es ja zwei Arten von Bing Hauptdüsen: "Schlitz" und "Schlitz klein". Welche von den beiden Hauptdüsentypen passt zu meinem originalen Vergaser (BING 85/10/107)? Zum Anderen würde ich gerne wissen, welche Hauptdüse bei diesem Sportluftfilter, den ich mir bereits beim Mop-Shop ausgesucht hatte, höchstwahrscheinlich verbaut werden muss? http://www.mopshop.de/shop/Moped-Mofa-Hercules-Prima-5-2T-Rennluftfilter-Anschluss-28-32mm-gerade-Gesamtlaenge-113mm--p-441_460_700_11_903.html Ist es lohnenswert sich gleich mehrere Hauptdüsen zu bestellen, um im Nachhinein durch Probieren die perfekte Hauptdüse gefunden zu haben oder gibt es eventuell konkretere Angaben, welche Düse bei dem und dem Sportluftfilter verbaut werden sollte? Zudem wollte ich noch gerne wissen, ob es große/spürbare Unterschiede bei Sportluftfiltern gibt, da diese unterschiedliche Milimeter angaben haben. Ganz schön viele Fragen Herzlichen Dank im Voraus, der sich so eine Mühe macht die Fragen zubeantworten! MfG Darkyro
  5. Hallo, Ich hätte ein paar fragen zur Aprilia Af 1 50 (minarelli rv 4). Was ist der unterschied des minarelli rv 4 zu den AM6 motoren (ausser der menge an Gängen^^) Hub unterscheidet sich glaub auch bissel, aber sonst hab ich bisher nichts zu dem Motor gefunden. Zur Zeit spiele ich nämlich mit dem Gedanken mir eine 1990er Aprilia Af1 50 (mit papieren) mit eben jenem Motor zu kaufen. natürlich als bastel projekt..^^ daher interessiert mich auch was ihr für Erfahrungen mit dem Mop, oder dem Motor gemacht habt, oder ob ihr weitere Daten und Fakten habt. Ist es Tuningfreundlich? (will nur klein bissel schneller. keine Rekorde oder High end aktionen. besten falls nur steck tuning ums bei Verkauf oder gefahr schnell rückbauen zu können xD) Ersatzteillage/preise? Wert des Fahrzeugs bei einem zustand bei top zustand, oder bei zustand hässlich aber fährt..? Also kurz um ich will ALLES was euch einfällt. Ach ja und noch ne Frage: sind 250€ gerechtfertigt? für n nicht fahrendes Fahrzeug mit drehendem aber nicht startendem Motor, Kupplung Ok.., Bremsen Top, fehlendem Sozius Sitz und kaputtem Lack, kaputtem Auspuff, wenig Rost, aber mit Papieren??!? Sorry für die Fragenflut, aber das Angebot gilt leider nicht ewig... Also wäre ich super Dankbar bei jeglicher Auskunft
  6. Hallo Ich habe eine Yamaha tzr 50 (2011) bei der ich diverse Veränderungen gemacht habe. - Vergaser delorto 19.5 PHBG - Düse 102 - Rennmembrane Mallossi - TNT Pilzluftfilter - Zylinder und auspuff original Leider läuft sie nur knapp 80 km/h wenn sie gerade gute Laune hat und beschleunigt sehr langsam. Original knappe 90 km/h. Weiss jemand was ich genau falsch gemacht habe. Mein Ziel wäre 110 km/h nach Tacho ohne Sportauspuff und Rennsatz. Tipps und Vorschläge sind gerne willkommen. Gruss KK-B
  7. Hallo liebe Community! Ist es gscheit wenn ich auf eine originale Derbi Senda (gedrosselt) ein gößeres Ritzel drauf mache? Die ist ja Standard eh schon relativ kurz übersetzt und ein paar kmh mehr sollts doch bringen oder? Mfg m4k3r
  8. Tach ✌ Ich würde meine derbi X-Treme herrichten und fange als erstes mit der Übersetzung an . Fahre zurzeit mit einer 11 -62 Übersetzung (65-70) und würde das gerne ändern , sie muss nicht unbedingt schneller gehn sondern eher mehr ziehen .. sie geht mit etwas zu schlecht. Lg Chriss
  9. Hey ich wollte fragen was ihr mir für ne Düse empfehlen könnt wenn das Blindrohr weg is, der krümmer vollentdrosselt und Luftfilterdrossel is auch draußen. Ich hab ne neue 2016er derbi also die neuen mit dem schwarzen nicht verchromten auspuff ich hätte so an eine 95 gedach?! Was sagt ihr so
  10. Hallo liebe Community, Ich möchte meine Derbi Senda DRD X-treme auf ca. 60km/h bringen. (will auf nummer sicher gehen) Welche Drossel muss ich ausbauen um ungefähr diese Geschwindigkeit zu erreichen. Mit freundlichen Grüße, m4k3r
  11. Hallo liebe Community, Ich möchte meine Derbi Senda DRD X-treme auf ca. 60km/h bringen. (will auf nummer sicher gehen) Welche Drossel muss ich ausbauen um ungefähr diese Geschwindigkeit zu erreichen. Mit freunlichen Grüße, m4k3r
  12. Ich bin neu hier und habe eine Beeline/CPI sx 50 bj. 2011. Und nun meine Frage was kann man noch machen damit sie schneller geht und besser zieht, ohne viel Geld auszugeben? Ich habe schon die Krümmerdrossel entfernt (geht jetzt ca. 70km/h), gibt es noch sonstige Drosseln an diesem Moped?
  13. Hallo, bin neu hier ich hab ein problem mit meiner Motorhispania Rx50, die maschine funktioniert top aber ich habe ein problem mit dem gas. bei dem beschleunigen dreht die maschine ohne probleme bis 5000upm dann stockt sie bis 7000upm und dann dreht sie normal mit power hoch. ich versuche ein video link hinzu zu fügen. folgendes wurde an der maschine gemacht: vergaserlit malossi phbg 21mm 70ccm tuning zylinder carbon membran tuning Resor mit orginal schalldämpfer ich fahre motul 800 (mit ölpumpe) habe ein DZB (aber das problem kommt sicher nicht davon da es schon vorher da war) ich freu mich schonmal auf eure hinweise und Lösungen Danke schonmal MHrx50 probleme.wlmp
  14. Hallo Leute, Wie kann ich meine Aprilia RX 50 Bj 1998 etwas aufmotzen Technische Daten; Marke: Aprilia RX 50 Bj.1998 Übersetzung: 10:51 Auspuff: ori Motor: Am6 (ori) Danke für alle Hilfen Lg Obamoa
  15. exocon

    CPI SM 50 Setup

    Hey Leute Ich möchte gerne meine CPI SM 50 bisschen technisch tunen. Und zwar bin ich auf dieses Setup gekommen: -Zylinderkit Airsal 80cc Alu Sport -21mm Motoflow -Luftfilter lass ich Ori -Kurbelwelle Top Racing -Auspuff Big One Jetzt wollte ich fragen passt das Setup so oder hättet ihr mir noch Verbesserungsvorschläge? Ich möchte halt bisschen unauffällig rumfahren deshalb der Originale Luftfilter Ich freue mich über jede Hilfe
  16. exocon

    CPI SM 50 Setup

    Hey Leute Ich möchte gerne meine CPI SM 50 bisschen technisch tunen. Und zwar bin ich auf dieses Setup gekommen: -Zylinderkit Airsal 80cc Alu Sport -21mm Motoflow -Luftfilter lass ich Ori -Kurbelwelle Top Racing -Auspuff Big One Jetzt wollte ich fragen passt das Setup so oder hättet ihr mir noch Verbesserungsvorschläge? Ich möchte halt bisschen unauffällig rumfahren deshalb der Originale Luftfilter Ich freue mich über jede Hilfe
  17. Verkaufe insgesamt 4 einzigartig „modifizierte“ Federbeine für Derbi und co, perfekt um dem Moped „das gewisse Etwas“ zu verleihen, gemacht wurden: · Komplette Feder(Federbein, Feder, Teller etc.) Sandgestrahlt · Federteller Tiefschwarz Hochglanz pulverbeschichtet · Feder kann in Wunschfarbe pulverbeschichtetet werden (kein Abplatzen der Beschichtung durch die Bewegung der Feder wie bei Lack) auch Chromeffekt oder Neontöne sind möglich · Federbein fachgerecht grundiert, gefüllert und in Tiefschwarz Hochglanz lackiert (alle Arbeiten wurden mit Autolack und Lackierpistole durchgeführt) Bei Federbeinen mit Lagern wurden diese nicht direkt mitlackiert, sondern nachträglich angepinselt, sodass diese auch noch funktionieren können Alle Federbeine haben einen Lochabstand von 29cm(original Höhe) Es können noch kleinere Schäden durch z.b. den Zusammenbau entstehen Bei Interesse gleich PN
  18. wenn ihr Beispiele für ein schöne Mopeds sehen wollt seht euch dieses Video an, hier sind echt schöne Mopeds dabei!!!
  19. Hallo zusammen Ich bin neu im Forum und habe etwas Erfahrung mit 2 Taktern. Setup: Yamaha TZR50R 70ccm WR Motors Zylinder Technicgas E-Box(Original) 16mm PHBN Dellorto mit 118 düse Ansauggummi wurde entnommen Drosslung in der Membrane kommt evt auch weg. Rest ist Ori Ich habe den Zylinder nun montiert. Er startet aber nicht, aber er zündet das Benzin-Gemisch. Also liegt es wahrscheindlich am vergaser. Reicht es wohl ein Düsenset von 120-138(10stk)? Könnte es auch noch was anderes sein? Habt ihr evt noch Tipps odern sonstiges wo ihr noch machen würdet? lg fosi
  20. Hallo zusammen Ich bin neu im Forum und habe etwas Erfahrung mit 2 Taktern. Setup: Yamaha TZR50R 70ccm WR Motors Zylinder Technicgas E-Box(Original) 16mm PHBN Dellorto mit 118 düse Ansauggummi wurde entnommen Drosslung in der Membrane kommt evt auch weg. Rest ist Ori Ich habe den Zylinder nun montiert. Er startet aber nicht, aber er zündet das Benzin-Gemisch. Also liegt es wahrscheindlich am vergaser. Reicht es wohl ein Düsenset von 120-138(10stk)? Könnte es auch noch was anderes sein? Habt ihr evt noch Tipps odern sonstiges wo ihr noch machen würdet? lg fosi
  21. Hallo suche ein EInsteigerfreundliches Moped Tuning das nicht zuviel kostet und nicht weit über 100km/h fährt.
  22. Guten Tag liebe Community, ich bin mit meinem "Derbi Projekt"(Daily Driver) fast fertig, es fehlen nur noch Kleinigkeiten und eine dieser Kleinigkeiten wären z.B andere kurze Bremshebel: https://www.amazon.de/Aluminum-Motorrad-Hebelset-Bremshebel-Kupplungshebel/dp/B00EM9OPEW/ref=sr_1_15?ie=UTF8&qid=1469800485&sr=8-15&keywords=bremshebel+motorrad+kurz Wollte mal fragen, ob sich einer damit auskennt und evtl. weiß ob diese (Bauart) auf meine Derbi passt(Bj.2012). Danke schonmal! mfg Leon
  23. Hallo habe vor mir ein Mofa zu kaufen, wie im Titel schon steht Peguot Vouge 103... Aber 25 kmh ist ja langweilig und da ich nur Erfahrungen mit Cross habe und mich mit Mofas noch nicht so auskenne brauche ich eure Hilfe! ***ZIEL( falls möglich): 100KM/H MIT ORDENTLICHEN ANZUG*** Habt ihr Erfahrungen?? Welche Teile muss ich alle kaufen? Welche Teile passen am besten zur vouge?? Evtl links vom high endsetup welches noch einigermaßen normal aussieht?? Wäreecht nett wenn ihr euch Zeit nehmt... wenn nich dan nich
  24. Hallo habe vor mir ein Mofa zu kaufen, wie im Titel schon steht Peguot Vouge 103... Aber 25 kmh ist ja langweilig und da ich nur Erfahrungen mit Cross habe und mich mit Mofas noch nicht so auskenne brauche ich eure Hilfe! ***ZIEL( falls möglich): 100KM/H MIT ORDENTLICHEN ANZUG*** Habt ihr Erfahrungen?? Welche Teile muss ich alle kaufen? Welche Teile passen am besten zur vouge?? Evtl links vom high endsetup welches noch einigermaßen normal aussieht?? Wäreecht nett wenn ihr euch Zeit nehmt... wenn nich dan nich
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