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Hi, Hab vor einiger Zeit den am6 Motor einer rieju rrx neu gelagert. Nachdem ich alles wieder zusammengebaut habe und einige Meter gefahren bin hats nein schnaltzer gemacht und anschließend klackerte das Moped im 1. Gang. Schlussendlich musste ich feststellen, dass mir beim getriebe ein Zahn abgerissen ist. Neue Wellen bestellt und direkt eingebaut. Als ich dann den Motor nur mit dem Kickstarter ein wenig angetrieben habe um die Gänge durchzuschalten, blockierte der 1. Gang an einer gewissen stelle, die restlichen funktionierten. Somit hab ich ein wenig hin und hergeschaltet und manchmal blockierte er, manchmal nicht. Eine Sache war jedoch immer gleich wenn ich in den 1. Gang schaltete hüpfte die Antriebswelle 1 bis 2 mm hinein im Gegensatz zu den restlichen Gängen. Was kanns da haben? Danke für eure Hilfe!

Hey, ich hätt da mal eine frage und zwar ich habe mir eine Motorhispania RYZ SM gekauft, Motor: AM6 (EU 2). Mittlerweile geht mein Elektro-Starter nicht immer daher möchte ich mir eine Kickstarter einbauen. Da sie standart nur einen E- Starter hat. Jetzt meine frage: Was brauch ich alles für einen Kickstarter zum selber einbauen, und gibt es da auch eine Anleitung dafür im Internet oder könnt mir jemand eine schreiben/schicken?

Hallo Zusammen, ich verbaue einen enuen Getriebedeckel und muss dann entsprechend ja Simmerring von Wasserpumpe verbauen und jetzt ist die Frage wie rum der Simmerring reinkommt. Muss der "engere Nippel" nach oben schauen und der breitere Ring ins Gehäuse (siehe Bild) oder umgekehrt??!?!?! Eine andere Frage die ich hätte ist, diesen O-Ring habe ich beim letzten Ausbau nicht gesehen, kommt der unter den Seimmerring oder auf die andere Seite (innen) zwischen Plastikzahnrad und Gehäuse?!?!?

Hallo, Bin grade auf der suche nach einem Moped, am besten Enduro oder Supermoto mit Papieren. besten Falles im Bereich Stuttgart bis Pforzheim. Marke fast egal. Alles ausser Generic Trigger Hauptsache EBS, d50b0, AM6, CPI oder zur Not auch Morini Motor Sollte originalzustand sein oder zumindest so aussehen. Zustand... auch fast egal. Nur vollständig sollte das Fahrzeug sein. Preisvorstellung: unter 1000€ Einfach alles anbieten ;D

Hallo zusammen, ich fahre eine Motorhispania Ryz 50 aus dem Baujahr 2006. Wie stelle ich die Ölpumpe ein? Hintergrund: Vor Kurzem riss mein Gaszug. Ich habe einen neuen bestellt, jedoch bedauerlichweise nicht den Originalen (zu lange Versandzeit). Beim Einbau schien alles gut zu laufen. Beim Einhängen des Bowdenzugs, der zur Ölpumpe führt war ich leider etwas grob und habe den winzigen "Einhänger", also den kleinen Bowdenzughalter zerstört. Dieses Teil habe ich neu gedreht und es funktioniert auch, jedoch habe dich zum Einbau des Bowdenzughalters das Messingstück (an welchem die Feder eingehakt wird und auf das Gewinde aufgesteckt wird) ausbauen müssen. Nun ist eben dieses Gewinde verdreht. Wie ist die Grundeinstellung??? Ich will auf keinen Fall mit zu wenig Öl fahren (Kolbenfresser). Auf Dauer mit Mischung ist mir zu Umständlich. Zu viel Öl, wie jetzt, raucht 1. zu viel und 2. auf Dauer zu teuer. Wenn bis hierher irgendwer gelesen hat, bedanke ich mich vielmals. Wenn irgendjemand mein Problem verstanden hat ist schon mal toll für mich. Hat jemand eine Ahnung? Gibt es eine Grundstellung? Wie stelle ich diese ein? Vielen, vielen Dank Mit freundlichen Grüßen keinPlanhaber

Hallo zusammen, ich fahre eine Motorhispania Ryz 50 aus dem Baujahr 2006. Wie stelle ich den Ölmischer ein? Hintergrund: Vor Kurzem riss mein Gaszug. Ich habe einen neuen bestellt, jedoch bedauerlichweise nicht den Originalen (zu lange Versandzeit). Beim Einbau schien alles gut zu laufen. Beim Einhängen des Bowdenzugs, der zum Ölmischer führt war ich leider etwas grob und habe den winzigen "Einhänger", also den kleinen Bowdenzughalter zerstört. Dieses Teil habe ich neu gedreht und es funktioniert auch, jedoch habe dich zum Einbau des Bowdenzughalters das Messingstück (an welchem die Feder eingehakt wird und auf das Gewinde aufgesteckt wird) ausbauen müssen. Nun ist eben dieses Gewinde verdreht. Wie ist die Grundeinstellung??? Ich will auf keinen Fall mit zu wenig Öl fahren (Kolbenfresser). Auf Dauer mit Mischung ist mir zu Umständlich. Zu viel Öl, wie jetzt, raucht 1. zu viel und 2. auf Dauer zu teuer. Wenn bis hierher irgendwer gelesen hat, bedanke ich mich vielmals. Wenn irgendjemand mein Problem verstanden hat ist schon mal toll für mich. Hat jemand eine Ahnung? Gibt es eine Grundstellung? Wie stelle ich diese ein? Vielen, vielen Dank Mit freundlichen Grüßen keinPlanhaber

Ich hab ne Rieju MRT (Bj 2015/ alles ori bis auf Krümmerdrossel draussen, sie geht so 65-72 km/h) und will mir nen Voca Warrior zulegen. Hab iwo gelesn das ich nen besseren Zylinder brauche, will aber das sie nur 65-72km/h geht wegen Taferlriss und so. Hat jmd Tipps was ich machen muss/brauche? LG Moritz

Brauch a gscheites 50cc Zylinderkit (130-170€) sollte aber kein 70 oda 80ccm sein wegn Tafalriss. Hab an Airsal 50 Sport gedacht. Ist der gut bzw. gibts an etwas besseren, weil iwü mir an Voca Warrior dazukaufn

Ich hab ne Rieju MRT (Bj 2015/ alles ori bis auf Krümmerdrossel draussen, sie geht so 65-72 km/h) und will mir nen Voca Warrior zulegen. Hab iwo gelesn das ich nen besseren Zylinder brauche, will aber das sie nur 65-72km/h geht wegen Taferlriss und so. Hat jmd Tipps was ich machen muss/brauche? LG Moritz

Ich hab ne Rieju MRT (Bj 2015/ alles ori bis auf Krümmerdrossel draussen, sie geht so 65-72 km/h) und will mir nen Voca Warrior zulegen. Hab iwo gelesn das ich nen besseren Zylinder brauche, will aber das sie nur 65-72km/h geht wegen Taferlriss und so. Hat jmd Tipps was ich machen muss/brauche? LG Moritz

Ich hab ne Rieju MRT (Bj 2015/ alles ori bis auf Krümmerdrossel draussen, sie geht so 65-72 km/h) und will mir nen Voca Warrior zulegen. Hab iwo gelesn das ich nen besseren Zylinder brauche, will aber das sie nur 65-72km/h geht wegen Taferlriss und so. Hat jmd Tipps was ich machen muss/brauche? LG Moritz

HI, I have Generic Trigger sm50 ... 2008 year with everything standard. I want to buy some parts like these down to make it go fater like 90 kmh.. Anyone can give an opinion .. Airsal Tech piston 70cc 48mm (2 rings) full clutch set Polini sport air filter Polini Polini silencer (just because I have problem with the standard) And can the crankshaft be demaged by the bigger kit??

Guten Moren, schlachtet zufällig wer eine Aprilia RX 50 Racing? Bräuchte unbedingt den Tank, Bremspedal mit Feder und Hülse und die Lichtmaske. Baujahr 2003 mit Am6 Motor - war eine Special Edition mit besserem Fahrwerk und anderem Dekor. mfg, Freshi

HI, I have Generic Trigger sm50 ... 2008 year with everything standard. I want to buy some parts like these down to make it go faster like 90 kmh.. Anyone can give an opinion .. Airsal Tech piston 70cc 48mm (2 rings) clutch set Polini sport air filter Polini Polini silencer (just because I have problem with the standard) And can the crankshaft be demaged by the bigger kit??

HI, I have Generic Trigger sm50 ... 2008 year with everything standard. I want to buy some parts like these down to make it go faster like 90 kmh.. Anyone can give an opinion .. Airsal Tech piston 70cc 48mm (2 rings) full clutch set Polini sport air filter Polini Polini silencer (just because I have problem with the standard) And can the crankshaft be demaged by the bigger kit??

HI, I have Generic Trigger sm50 ... 2008 year with everything standard. I want to buy some parts like these down to make it go fater like 90 kmh.. Anyone can give an opinion .. Airsal Tech piston 70cc 48mm (2 rings) full clutch set Polini sport air filter Polini Polini silencer (just because I have problem with the standard) And can the crankshaft be demaged by the bigger kit??

Hallo 2Stroke-Tuning-Gemeinde, ich bin neu in Eurer Familie und möchte mich erst kurz vorstellen: Mein Name ist Umut, bin 36 Jahre jung und habe in der Vergangenheit schon einige motorisierten 2- und 4-Takter gehabt und habe als Informatiker keine zwei linken Hände Mein aktuelles Projekt ist eine Generic Trigger SM50 welche ich mir neulich zugelegt habe. Bekanntlich hat die Generic einen Minarelli AM6 Nachbau-Motor und ich muss zugeben, dies ist die erste LC Kiste die ich fahre bzw. besitze. Nun hoffe ich auf Tipps & Tricks was noch zu tun wäre. Die Mschine springt beim 1. Kick sofort an und läuft aber aktuell nur im Stand und geht aus, wenn ich den ersten Gang rein mach. AUSPUFF: Wenn ich gas gegeben habe, kam immer starker Qualm aus dem Endtopf und der Vorbesitzer hat den alten wohl 2 oder 3 mal ausgebrannt und anschließend nicht richtig versiegelt oder lackiert und er war einfach durch. Habe diesen komplett ersetzt bzw. gegen einen sehr gut erhaltenen und kaum gefahrenen getauscht. Dabei das Blindrohr von oben verschlossen und den Schlauch wieder drübergestülpt, damit es nicht auffällt. VERGASER: Vergaser habe ich gereinigt und die original abstehende 95er HD gegen eine 96er flachen Naraku-Düse getauscht (habe ein Abstimmset, da ich gelesen hatte, dass man die Trigger fetter fahren sollte usw.). Die Naraku-Düse sitzt besser als die originale und schließt besser mit dem Gewinde ab. GETRIEBE: Hier habe ich unten die Ablasschraube geöffnet und anschließend den oberen schwarzen Stopfen und habe rot/braune Brühe rausgelassen. Es waren über 2L! Habe anschließend Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeöl (GL 5) SAE 75W-90 reingeschüttet, bis aus der Kontrollöffnung es rausgekommen ist. Habe die Kiste seit dem stehen gelassen und werde mal schauen ob die Gänge sich jetzt sauber schalten lassen. ZYLINDER / ZÜNDKERZE /ANSAUGTRACKT: Wenn der Motor läuft, kommen dunkle Bläschen um die Zündkerze herum und spuckt dort heraus, dass ich nach einer kurzen Laufzeit immer Flecken auf dem Boden habe. Habe jetzt nochmal eine neue Zündkerze besorgt (BR9HS) aber irgendwie finde ich es sehr umständlich die Zündkerze zu tauschen, gibt es da ne bessere/einfachere Möglichkeit?!?! MOTORÖL: Ich plane in Zukunft auf Gemisch umzusteigen, habe aber vorerst den Ölbehälter mal mit vollsynthetischem Castrol Power 1 Racing 2 Takt Motoröl aufgefüllt. Noch zu tun: # Neue Naraku-Racing Zündspule, die werde ich noch verbauen bzw. gegen die originale tauschen # Aktuell einen original gedrosselten ASS dran, werde diesen gegen einen offenen von Motoforce in original optik tauschen # Motoforce RACING Membranblock inkl. neuer Dichtung natürlich # Benzinleitungen und neuer Benzinfilter werden erneuert # Bremsflüssigkeit tauschen An sich sollte doch der Motor wenn er im Stand gut läuft, so laufen oder? Wenn ich jetzt den Motor ankick, springt er wieder sofort an, dreht aber hoch. Muss ich wohl kurz laufen lassen, damit er bissl warm wird und anschließend Gemisch/Standgas am Vergaser nachjustieren nach dem Tausch der HD und reinigen der Schwimmerkammer. Was mir noch aufgefallen ist, dass der Schlauch zwsichen Vergaser und Luftfilterkasten nicht richtig sitzt. Kann mir hier jemand sagen wierum dieser ran muss, damit es nicht dem Federbein in die Quere kommt?!?! Die Kabel für die Kühlung sind auch nicht gesteckt am Sensor auf dem Zylinder gesteckt, da aktuell die Babtterie nicht voll ist, weiss ich auch nicht ob der Vorbesitzer den Lüfter auf Dauerbetrieb hat. Wäre dies ratsam auf Dauerbetrieb umzustellen?!?!? Wollte erst einmal die Kiste zum laufen bringen bevor ich den Motor ansonsten komplet herausnehme. Wenn ich die Kiste so nicht zum laufen bekomme, werde ich den Motor komplett ausbauen und den Motor spalten und in diesem Zuge Kupplungsscheiben, Welle, Simmeringe und Lager alle tauschen und komplett neu abdichten. Was ich mir aber für den Anfang ersparen und erst mal mit der Kiste fahren wollte. Grüße Umut

Hallo Leute, Ich habe mir einen Dellorto 21mm PHBG Vergaser gekauft. jedoch hat dieser einen Unterdruckschlauchanschluss, was soll ich mit diesem machen, einfach offen Lassen oder irgendwie verschließen. MFG Obamoa

Hey Community! Ich baue mir in meine Beta RR50 Bj.: 2014 einen 75cc MVT Iron Max mit einem 24mm Vergaser. Mit der Beta möchte ich im Gelände fahren können, also brauche ich einen 70cc Cross Auspuff. Das Problem ist, dass ich keinen passenden Auspuff im Internet finde. Der Einlass muss einen Durchmesser von 30mm haben, der Auspuff muss (vom Moped aus von hinten gesehen) auf der rechten Seite liegen und an die Halterungen passen. Könnt ihr mit eventuell dabei helfen? Danke! Gruß Luis

Hi, Als ich mir meine rieju mrt gekauft habe war ein 70ccm zylinder verbaut, um welchen zylinder es sich handelt weiß ich nicht genau, da auch nichts darauf notiert ist. Das einzige was ich weiß ist, dass es ein aluminium zylinder ist und dass es sich um einen Sport zylinder handelt. Er sieht außerdem dem ori zyli recht ähnlich. Aber nun zum eigentlichem Problem! Als ich mir den zylinder genauer angeschaut habe, habe ich entdeckt, dass die innere Zylinderkopfdichtung kaputt ist, da ich jedoch nicht weiß welcher zylinder das ist, möchte ich hier nachfragen ob mir jemand sagen kann welche dichtung passt. Die Dichtung muss einen Innendurchmesser von 58mm (+/- 1mm) haben. Danke schon im voraus!

Hi bin grad dabei meine rieju mrt einzustellen. Das Problem dabei ist, dass das Moped im unteren Drehzahlbereich nur sehr sehr wenig Kraft hat und sobald die Drehzahl etwas höher steigt ist das gasverhalten extrem komisch, manchmal steigt die Drehzahl, ohne dass ich Gas gebe und oft nimmt es das Gas nicht richtig an und bleibt auf einer Drehzahl und macht immer wieder zündaussetzer, zumindest glaube ich das es zündaussetzer sind. An was liegt das? Danke schon im voraus!

Hallo, ich habe das problem das ich mir neue blinker gekauft habe (led ,die alten waren klassische glühlampe) habe die blinker ausprobiert und die blink frequenz ist zu hoch, da die led zuwenig wiederstand haben. ich habe mir einen passenden blinkgeber gekauft und meine hauptfrage ist eigentlichg: wo ist der blinkgeber, der Motorhispania rx 50 baujahr 2003?. meine vermutung ist zwischen gabel und tank, im rahmen aber es gibt kein schlechteren platz als da(wechseln falls kapput) deswegen frag ich lieber mal die communtiy nach rat. (kabel zurück verfolgen funktioniert nich). schonmal vielen dank für eure antworten. mfg

Hallo, bin neu hier ich hab ein problem mit meiner Motorhispania Rx50, die maschine funktioniert top aber ich habe ein problem mit dem gas. bei dem beschleunigen dreht die maschine ohne probleme bis 5000upm dann stockt sie bis 7000upm und dann dreht sie normal mit power hoch. ich versuche ein video link hinzu zu fügen. folgendes wurde an der maschine gemacht: vergaserlit malossi phbg 21mm 70ccm tuning zylinder carbon membran tuning Resor mit orginal schalldämpfer ich fahre motul 800 (mit ölpumpe) habe ein DZB (aber das problem kommt sicher nicht davon da es schon vorher da war) ich freu mich schonmal auf eure hinweise und Lösungen Danke schonmal MHrx50 probleme.wlmp

Hi Hab mir nen gebrauchten Leo Vince handmade geholt. Der hat ja normal eine Betriebsergebnis. Somit wollte ich mir die am Papier besorgen, da der handmade jedoch nicht mehr ganz neu ist finde ich das Zertifikat auf der Seite von Leo Vince wo man die normal bekommt nicht. Somit die Frage: Wo bekomme ich das ansonsten? Danke im voraus!

Hi Hab mich jetzt für den 19mm Vergaser von Motoflow entschieden. (Black Edition) Damit der aber auch ordentlich geht brauch ich natürlich die richtige Düse. Somit ist meine Frage, welche Düse brauch ich. Sowohl die Größe als auch die Ausführung. Bei dem Vergaser ist eine gewindegröße von M5 angegeben, bedeutet das zugleich 5mm? Da der Vergaser ein Nachbau des dellorto's phbg Black Edition ist, hab ich mal bei den Düsen für den dellorto gesucht, dabei bin ich jedoch auf 5mm Düsen gestoßen welche erst ab dem 21 er dellorto Vergaser funktionieren. (laut der Beschreibung) Was muss ich da nun für den Vergaser nehmen? Und nun zur Größe: Mein setup ist: Am6 70ccm Sport Leo Vince X-Fight (entdrosselt) 19er gaser Mir wurde dabei eine Düse zwischen 100 und 110 oder größer empfohlen. Stimmt das in etwa? Und noch eine Frage, wie erkenne ich das das die optimale Düse ist? Danke schon im voraus! Lg