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Hey leute! Ich hab kurz mal eine frage hat Zuffälig wer ein E Zertifikat vom enox für die derbi? Hab mir den enox bestellt doch da war das leider nicht dabei. Mfg
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Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einer Reparaturanleitung für eine Derbi Senda H (Baujahr 1994) Kann mir jemand weiterhelfen? Schon mal vielen Dank im voraus.... Gruß Thomas
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Hallo, habe den Krümmer meiner Gilera SMT 50 ausgeräumt und sie rennt mit 90er Düse (vllt bisschen zu fett) wenn ich ab dem 5. Gang richtig hochdrehe 73-80. Soweit so gut. Wenn ich jedoch bei hoher Drehzahl in den 6. Gang schalte, dreht sie nicht mehr so hoch und bleibt bei 65-68 stecken. Bringt es mir was, wenn ich eine kürzere Übersetzung draufgebe, damit sie bisschen Stabiler läuft? Sie sollte einfach ca. 75kmh (muss nicht so viel sein) erreichen, diese dann aber auch stabil. Also ich möchte einfach, das mein Mop immer auf die Höhstgesch. kommt und nicht manchmal im 6. Langsamer wird, manchmal 70 manchmal 80 rennt. Gerne auch andere Vorschläge bitte.
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Hallo, ich bin neu in diesem Forum und jetzt schon echt begeistert davon:) zur meiner frage: Ich bin stolzer Besitzer einer derbi drd pro Malossi Edition. Aber ich habe ein großes Problem.. sie ist zwar zusammen gebaut aber ohne Kabelbaum, den Kabelbaum hab ich zwar aber ich weiß nicht wie man ihn einbaut. Gibt es für die pro eine Montage bzw. Reparatur Anleitung oder Werkstatt Handbuch etc. ? Danke im Voraus Sebastian!
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Vorstellung mit Derbi Senda 50 x-treme sm Bj 2016
ein Thema hat tachometer erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo Hallo, und schöne grüße ich bin neu im Forum und hab keinen besseren Ort gefunden um mich einmal vorzustellen. Ich bin stolzer Besitzer einer Derbi Senda 50 x-treme sm Bj 2016. Da ich absoluter Neuling bin, hab ich mich mal angemeldet. Meine Schraubererfahrung begrenzt sich auf KFZ Technik und diverse Bus Projekte. Ich würde mich aber als Hobbyschrauber im Unteren Mittelfeld bezeichnen. Ich weiß was ein Drehmoment ist, dass es verschleißteile gibt, die kontrolliert und evtl. ausgetauscht werden müssen. Ich bin aber weder mit 2 Takt technik oder mit Vergasertechnik irgendwie vertraut und hoffe hier im Forum die nötigen Infos zu bekommen die ich für die Wartung, Pflege und Tuning meines Mopeds benötige. Ich bin aus dem PLZ Bereich 16*** . Leute aus der Gegend können mich gerne kontaktieren. Da mein Moped ja erst 700Km auf dem Tacho hat. Wird sich der Verschleiß in Grenzen halten. Dennoch möchte ich ein paar Sachen umgehend machen. 1. Getriebeöl wechseln. 2. Kette fetten und einstellen 3. evtl. Bowdenzüge fetten (Silionspray), Aufnahme für Ständer schmieren Im Forum werd ich mir auch erstmal nen überblick verschaffen wie ich am ehesten mein Moppel dazu bringe im Straßenverkehr mitzuhalten. Ich denke 60 Km/h sollte ich schon fahren können. Gleichzeitig sollte ich nen Berg mit 50 hochkommen. Mal sehn. Da werd ich sicher was fündig werden. So erstmal von mir. Evtl werde ich diesen Thread noch weiter führen mal sehn. Solong -
Moin Moin, Liebe Leute folgendes Problem: Mein Moped geht nur mit Choke an, wenn es warm ist und ich den Choke raus nehm, dann geht er immer langsamer. je weiter ich den Choke rausnehm um dann ganz abzusterben. Meinem Verständnis nach, heist es, dass er weniger bis letztlich zu wenig Sprit bekommt. Da ja beim Choke mehr Sprit zugeführt wird. Zündkerze war braun bis schwärzlich, allerdings bin ich bisher wegen des gennanten Problems auch mit gezogenem Choke gefahren. Ich hab jetzt mal die Gemischtschraube mehr reingeschraubt und das Gefühl, dass die Maschine jetzt besser klingt. Das Problem bleibt aber. Heisst das jetzt, dass ich ne größere Düse brauche ? Mich würde es von sofern wundern, als dass ich das Original Setup fahre. Derbi Senda Bj 2016. Vielen Dank und Liebe Grüße PS: Kerze war nach dem ich die Gemischtschraube reingedreht habe auf einer Seite braun, auf der anderen Seite etwas dunkler.
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Ich will mir LED-Blinker auf meine derbi raufmachen aber dazu muss ich das blinkerrelais austauschen weil ich keine wiederstände will. Kann mir jemand sagen wo das Blinkerrelais verbaut ist? Danke im vorraus
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Hallo ! Suche einen digi Tacho für eine Derbi Senda DRD Originalnummer: 866996. Tel.: 0664 3008700 Liebe Grüße Hermann
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Moinsen ^^ mal ne frage an die Derbi Leute Ich hab bei meiner Senda den Vergaser ausbauen müssen und sehe mich als Schrauber-alleine, vor einer scheiß aufgabe: Jedesmal wenn ich diesen blöden Luftfilterschlauch auf den vergaser setzen will, krieg ich die klammer vielleicht drüber. Wenn es dann geklappt hat, und ich will das ganze auf den Ansaugstutzen ziehen, rutscht der scheiß Luftfilter Schlauch wieder ab. Mach ichs umgekehrt, also erst auf ASS und dann der Luftfilterschlauch, bekomm ich den Luftfilterschlauch nicht ordentlich drauf... Gibts da irgendwelche tricks dass man da besser rankommt? irgendwas vorher ausbauen, tank z.b.?! der scheiß auspuff nimmt da so viel Platz weg, wo der Vergaser reinkommt, dass man kaum richtig mit der Hand arbeiten kann... ich krieg da echt die krätze...
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Erstmal moin. Habe mir einen gebrauchten Hebo (Upper) für meine Derbi Senda gekauft. Da der Hebo aber dieses (Hebo e9 (irgendeine zahl) schild nicht mehr auf dem Krümmer sondern nur noch auf dem Esd hat wollte ich fragen ob das egal ist, oder ich das irgendwie nachstanzen lassen kann..?
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simples "derbi senda x-treme" tuning reversibel + unauffällig
ein Thema hat tachometer erstellt in: Technisches Tuning
Meine Idee ist einen offenen Krümmer und einen offenen Vergaser (delorto PHBG 19 ) zu verbauen um bei Bedarf das original Setup wieder herstellen zu können. Zusätzlich bräuchte ich noch einen Satz Düsen. Insgesammt würde es mich mit Versand knapp 100 € kosten. Wenn ich mir die Preise für Sportauspüffe bei "Gearparts24" etc. so ansehe, empfinde ich es, trotz des neuen Vergasers, noch als eine Preiswerte Lösung. Auf Veränderung der Übersetzung will ich erstmal verzichten, denn es geht mir erstmal weniger um die Endgeschwindigkeit als um mehr Leistung (momentan nehm ich die Berge hier mit 30 Km/h ). Falls jemandem was auffällt oder Bedenken da sind zum Beispiel, bei dem Vergaser, dann bin ich für Anregungen dankbar. Ich hab ja im Grunde keinerlei Erfahrung. -
Hallo ich habe eine frage und zwar welche düse brauche ich ungefähr bei 17,5 gaser ori pott entdrosselt und 74ccm barikit grauguss sport? -Leon
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Hallo... Wisst ihr wie ich auf meiner Derbi rechts einen Spiegel montieren kann ? Ich habe keine Ahnung weil ja nirgends wo eine Schraubenöffnung ist... Kann mir bitte jemand ein Link für einen Adapter oder so schicken ? LG Hannes
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Hallo bin neu hier, Ich habe ein Problem mit meinem Moped und zwar hab ich mir erst einen Barikit 74ccm gg sport für meine Derbi Bj 2014 verbaut. Er hat jetzt ca 650km oben. So zu meinem Problem wenn ich im 6 gang fahre bei ca 60 kmh ist der Drehzahlmesser schon voll oben und sie ist sehr laut. Könnte es an der Übersetzung liegen habe derzeit 11:53 und fahre ihn auf ori pott?? Für viele Antworten wäre ich sehr dankbar Mfg Leon
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Mopedzeit noch einmal aufblühen lassen! -
Servus Leute! Bin neu hier auf der Seite. Ich habe folgendes Problem: - Heute hat es mir die 7,5A - Sicherung geschossen (und alles leuchtete auf). - Danach hab ich gleich eine neue 7.5A - Sicherung reingegeben. - Die hat es wieder geschossen. - Neuer Versuch mit 10A - Sicherung. Hält. Rücklicht und Bremslicht sind seit einer Zeit defekt (möglicher "Birnenschuss"). Wenn ich den Schlüssel auf die Zündung drehe und am Stand bremse, dann leuchtet das Abblendlicht. Bei der hinteren und bei der vorderen Bremse. Ist womöglich der Spannungswandler defekt? Bei Lösungsvorschlägen/Tipps würde ich mich sehr freuen. MfG
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Hallo... Meine Derbi Senda R wurde vom vorbesitzer entdrosselt. An sich läuft sie perfekt, jedoch ist mein Tank ziemlich schnell leer. Meine Freunde halten deutlich länger durch. Mein Zündkerzenbild ist schwarz was ja bedeutet sie ist zu fett. Btw sie ist auch startfreudiger. Hat es negative Auswirkungen außer dass der Sprit schneller leer ist wenn ich so weiter fahre oder nicht ?
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Hallo Leute.... Mein Moped ist jetzt laut Mechaniker Vollentdrosselt und geht um die 68 Kmh. Jedoch ist mein Kranzerl recht groß, und sie zieht sehr gut an. Wie schnell könnte ich sie noch Ori machen? (Kranzerl, Ritzel), sind da noch 80 Kmh drin ? Bei Gearparts steht drinnen, dass sie entdrosselt 100 schaffen soll. Aus Erfahrung weiß ich, mein Auspuff ist entdrosselt und Vergaserdrossel ist draußen. Laut Mechaniker ist sie bereits Vollentrosselt. Vielen Dank schon mal im Vorraus Moped Details : Derbi Senda R Baujahr : 2008
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Hallo Mei Derbi bekommt wenn man se mit Kickstarter startet keinen Sprit aber wenn man sie anrollt schon. Vergaser hab i schon greinigt.
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Hi seit gesterm macht meine Derbi Baujahr 2017 komische Geräusche aus dem Motorraum sie hat jetzt circa 3300 km am Tacho . ich hab sie neu gekauft . Das Geräusch kommt ziemlich sicher aus dem Motorraum oder aus dem Getriebe es ist ein schleifendes und schepperndes Geräusch . Was könnte ich da tun ? Bitte um schnelle Antworten da ich das Moped nächste Woche unbedingt brauche . Danke schonmal im Vorraus.
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Hey zusammen, ich benötige einen neuen Zylinder und da ein 70ccm nicht teurer ist wie ein 50ccm wollte ich fragen ob ich einen 70ccm auf ca 60 drosseln kann ohne beim fahren oder so großen schaden anzurichten. Hab ich dann mehr Kraft und Beschleunigung im unteren Drehzahlbereich? Der Rest ist Ori! (nur 60 km/h wege meinem Vater XD) Danke im voraus
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Wie viel Kilometer einfahren für Sportauspuff?
ein Thema hat gsdesigns erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo, Ich bin neu hier und habe leider keinen passenden Thread gefunden darum frag ich hier einfach mal nach Hilfe... Es sieht so aus: Ich hatte einen Reiber und hab mir damit die KW und alles in den Wind geschossen. Hab das Moped auf Grantie richten lassen und das passt soweit, nur hab ich jetzt wieder GG und möchte so schnell wie möglich wieder den Pott raufhauen... Ich würde gerne wissen wie ich den Grauguss am besten und schnellsten einfahren kann und ab wie viel Kilometer ich mit dem Sportpott davon heizen kann. Hab jez alles Ori. -
Hat wer fotos von einer weißen derbi verkleidung mit rockstar dekor
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Hallo miteinander.. hab letzhin mein moped auseinander genommen da ich n lagerschaden hatte.. alles gemacht und wieder rein mit dem motor (ebs050) nun stehe ich vor einem problem.. 4 Kabel hab ich da lose herum die da vorhin noch nicht so waren.. 1 Kabel von denen muss definitiv an den temparaturfühler, das grün/gelbe sicher iwie ans chassis oder an die cdi da es ja eine zum schrauben wäre und dann hat es halt noch 2 andere Kabel.. nur mein Problem wie schon gesagt ist dass ich von allen 4en keine Ahnung habe, wären 1 Gelbes (zum stecken), 1 grün/gelbes (zum schrauben), 1 Schwarz/gelbes (stecken) und ein schwarz/grünes (stecken).. könnte mir da einer helfen bzw weiss da jmd was drüber? wäre ne DERBI GPR 50 r mit nem EBS050 Motor und Bj.2004 MfG Matthias
