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Hallo liebe 2Stroke Tuning Community. :-) Ich hab vor kurzer Zeit eine Derbi Senda R DRD bekommen mit etwa 2 Jahren auf dem Rücken. Ist sehr garagengepflegt, jedoch habe ich letztens meinem Freund etwas nachgemacht und bin dabei natürlich voll auf der Fresse gelandet. Kotflügel kaputt und die Verkleidung ist an vielen Stellen gerissen, jedoch habe ich diese Sachen mit 2 Permanentenkleber wieder zusammen geflickt. Nun zur haupsächlichen Frage: Hat schon wer von euch eine Derbi Senda R DRD optisch aufgemacht und wieviel hat es gekostet? Wenn möglich mit Bilder bitte. Und wo bekommt man rote Felgen des neuen 2012 Modell's her? Was mich eigentlich auch sehr stört ist zwischen der Sitzbank und dem Gerüst auf der Seite eine größere Lücke ist. Wer das Modell kennt weiß was ich meine. Gibt es dafür irgendwas also Abdeckungen oder dergleichen? Und meine Sitzbank stört ich mich auch regelrecht, also eher der Tankteckel, da er auf der Sitzbank anmontiert ist und beim Aufmachen ich immer den Lenker gerade halten muss und das beim Tanken auch nervt. Und wieviel kostet in etwa das Lackieren oder soll ich es lieber selbst machen und wenn ja, welche Farben passen evtl. gut zusammen? Ich habe insgesamt 400 Euro zur Verfügung. Ich brauche jedoch warscheinlich auch eine neue Verkleidung da sie an mehrer Stellen gerissen ist jedoch will ich nicht diese von Gearparts da ich die Löcher einfach nur hässlich finde. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Euer Daniel. :-)
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Gaynox by D-Tuning und 21er Blackedition :D
ein Bild in der Galerie hat DRD_Tuner939 erstellt in: Mitglieder Alben
Vom Album Drossel-Idee was haltet ihr davon?
Bals ist es soweit^^ -
Wichtige Frage :D (bitte nur Leute kommentieren die sich auskennen^^)
ein Thema hat DRD_Tuner939 erstellt in: Technisches Tuning
1. Kann man den Ori-Esd i.wie noch leiser machen? Ohne ihn aufzuflexen^^ 2. Wie groß ist der Auslass vom Airsal 80 Sport? gg 3.Also, baue für den Sommer(Kiwizeit ) einen Enox "um" und da hab ich ne Frage: Der Auspuff hat zuerst einen Innendurchmesser beim Flansch mit ca. 26mm, dann verringert der "Anschlag" für den Flansch den Durchmesser auf 24mm, dahinter jedoch ein Durchmesser von fast 29mm Dazu ein Bild: http://s7.directuplo...onvy6t6_jpg.htm Nun zu meiner Frage: Wenn ich den Auspuff hinter dem Anschlag abschneide und mir selbst einen neuen Flansch mit Innendurchmesser 29mm auf der Drehbank drehe und den dann drauf schweiße geht er dann besser? Steigen durch den "Umbau" die Steuerzeiten und/oder die Leistung? Gefahren wird er auf verstärkter Kw, Airsal 80 Sport(wird wh noch bissl geportet) und 21er Black Edition Gaser. Die Birne wird mit dem Ori-Schutzblech versehen und das Zwischen rohr ist/wird gescheit anpasst das der Ori- Esd rauf passt^^ Bin handwerklich begabt, von dem her sollte es bei der Umsetzung keine Probleme geben Greetz Drd_Tuner -
Was meints ihr ? ) -
hey Ich verkaufe Eine Rieju SMX Bj. 2007 KM : 14000 Ich verkaufe mein Moped weil ich bald den Autoführerschein mache und das Geld dafür brauche. Das Moped ist in einem guten gebraucht-zustand. Kein Rost. Keine Kratzer. wurde professionell in einer Werkstatt lackiert. zur Auswahl steht : 70ccm MK pro race 2 doppler Kurbelwelle 24er motoforce PWK vergaser + Ansaugstutzen Malossi Membranblock Giannelli auspuff (upper) Stage 6 Sportluftfilter oder 49ccm (chrom) 16er dellorto vergaser Original Auspuff Original Ansaugstutzen Sie können das Moped entweder mit den 70ccm und den zubehör oder in dem originalen zustand mit 49ccm kaufen . Der Preis ist jedoch gleich. Preis : 1499€ VB! http://imageshack.us/photo/my-images/24/20120408150943.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/802/20120408150949.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/210/20120408151000.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/21/20120408151009.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/827/20120408151018.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/843/20120408151025.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/839/20120408151040.jpg/ Auf den Bildern ist Ein SCR Auspuff zu sehen, der wird jedoch durch den Giannelli getauscht. Giannelli ist fast identisch mit SCR. Bei interesse melden sie sich per Email oder Telefon. Email : hannes_adidas@live.at Mobil : 06506226362 MFG samuel
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Hallo liebe forum leute, bin neu hier hoffe das ist das richtige Unterforum Ich hab mir vor einem halben jahr eine Aprilia RS4 50 gekauft und wollte sie jetzt mal auftunen... Was kann man da alles machen? Habe den Kat rausgenommen und eine neue Düse eingefügt Danke im voraus für nützliche antworten
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Hi leute ich hab ne frage und zwar was ist der und zwar was is der unterschied zwischen Block Flown und/oder Porten?? könnt ihr mir helfen? greetz
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Hi Leute Ich hab ne Frage: Welchen Vergaser ist am besten für einen 80ccm Malossi MHR Team? Danke im voraus Greez
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Hi Leute Ich hab mir letztens einen 80ccm Malossi MHR Team bestellt. Soll ich das Gehäuse porten oder macht das wenig Sinn? Danke für schnelle antworten Greezz
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Hi Leute Kann man eine MVT premium Zündung auf einen Orizylinder und scr corse racingline verbauen? Könnt ihr mir helfen? Danke im voraus Greez
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Hei Leute Hab ne Frage: Kann ich einen Original Zylinder auf einen Block montieren, bei dem die Überströmkanäle angepasst wurden (Metrakit ProRace 70ccm)?? Hoffe um schnelle Antworten Greez
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Hey, ich melde mich mal wieder. Ich muss leider Gottes mein Tuning wieder zurückbauen und mein Moped (Generic Trigger SM 50 (80ccm)) wieder auf den Ori Zustand, also Mofa zurückbauen. 3 Freunde mit Rollern wurden in der letzten Woche gepackt. Alle 3 wurden abeschleppt. Sie fuhren jeweils, 58, 84 und 76 km/h. Ich will nicht wissen, wie hoch die Geldstrafe sein wird. Da ich ab Montag auf das Moped angewiesen bin, damit in die Stadt zu fahren würde ich wieder legal als Mofa fahren. Auch wenns peinlich langsam ist. Mein jetziges Setup ist : Airsal 80ccm Sport 21er DellOrto Vergaser Sportluftfilter Tuning ASS 13er Ritzel Den Zylinder wechsel ich morgen, jedoch ist das Moped mit dem Ori Vergaser und 80ccm Zylinder nicht angesprungen. Außerdem weiß ich nicht, ob meine Ölpumpe womöglich kaputt gegangen ist, weil ich nur den schlauch, der in den Vergaser ging, raußgezogen habe und das restliche Öl aus dem Öltank entfernt habe. Die Ölpumpe hat wahrscheinlich die ganze Zeit Luft gezogen/gepumpt. Wollte erstmal den Vergaser wechseln. Gaszug und Choke war wieder perfekt. Ori Luftfilter wieder dran. Und Benzinschlauch drangesteckt (Im Tank war schon Benzin/Öl Mischung) Es war eine 95HD drinne. Die Vergasernadel war relativ weit unten. Zuerst kam in die Schwimmerkammer GARKEIN Benzin. Doch nach dem auseinander schrauben und bisschen pusten, füllte sie sich. Jedoch kommt nichts im Zylinder an. Zündfunke ist da, wir haben etwas Benzin in den Zylinder getan. Beim 1. kicken direkt ganz kurz angesprungen und wieder aus weil er kein Benzin mehr bekommt. Beim 2. mal Benzin in den Zylinder sprang das Moped garnicht mehr an (vllt zu viel Benzin reingekippt??) Anschieben ohne Erfolg. Wieso kommt beim Zylinder kein Benzin an ? Ich wechsel morgen den Zylinder wieder. Sowie Ritzel, CDI und ASS. Kann ich außerdem meinen kompletten Krümmer+ESD abbauen und mit Wasser durchspülen ? Er ist davor etwas zu fett gelaufen und ist ziemlich verölt.
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Hallo 2 Strokers, habe vor eine gebrauchte Rieju RR Spike zu kaufen....... Technisch ist sie einwandfrei aber optisch Könnt ihr mir ein paar Tipps geben wie man sie am geilstn optisch tunt?? Mfg. L@b$€
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hi! ich besitze einen cpi sm, bj. 2006 und wollte euch fragen, wie ich das ding kostengünstig tunen kann. entdrosselt ist sie schon und packt knappe 75km/h vmax. der anzug hingegen ist aber relativ mies, vorallem im drehzahlbereich bis 5000 geht ziemlich wenig. habt ihr eine idee was ich machen kann? wie krieg ich mehr power raus ohne hunderte von € zu investieren? vielen dank für eure hilfe beim cpi tuning
