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Fragen zu Übersetzung, CDI und Polizeikontrollen
ein Thema hat GT458 erstellt in: TÜV, Gesetze und Co.
Hallo, ich habe mir vor kurzem mein erstes Moped gekauft, eine gebrauchte Generic Trigger X50. Sie ist optisch in keinem besonders schönen Zustand, es funktioniert jedoch bis auf den E-Starter und ein paar kleinere Features der Elektronik alles. Das Moped läuft derzeit auf der Geraden ca. 72kmh laut Tacho, was etwa 67-68 laut GPS entsprechen. Ich bin mir nicht sicher was genau entdrosselt wurde, jedoch tippe ich auf den CDI (da das Moped im dritten Gang schon über 50 geht) und eventuell die Krümmerdrossel. Vergaser etc. habe ich schon gereinigt und da ist alles original. Da mir das Risiko einer Polizeikontrolle bei solcher Geschwindigkeit zu hoch ist, möchte ich, dass sie, bevor ich sie auf der Straße fahre, nur so schnell läuft wie sie darf (50kmh), da das für meine Ansprüche genügt. Was ich jedoch gerne hätte wäre ein anderer Auspuff, da der Originale den ich derzeit nutze in einem nicht sonderlich schönen Zustand ist, ich den Sound nicht mag und der Geruch der Abgase sich aufgrund der ungünstigen Position des Auspuffs direkt hinter dem Fahrer viel zu stark in die Kleidung und den Rucksack ziehen. Deshalb würde ich mir gerne einen Lower Sportauspuff kaufen, wie z.B. den Voca Chromed Lower. Das Problem ist nur, dass das Moped mit original CDI und einem Sportauspuff angeblich sogar langsamer wird als mit dem originalem Auspuff, da die optimale Leistung bei einem Sportauspuff erst bei höherer Drehzahl erreicht wird. Deshalb habe ich überlegt, ob es denn nicht sinnvoll wäre, doch mit offenem CDI zufahren und, um die Endgeschwindigkeit unter 50kmh zu halten, die Übersetzung zu ändern. Was haltet ihr davon? Ist das schon Fahren ohne Betriebserlaubnis wenn ich unter 50kmh bleibe und, wenn ja, wie schlimm sehen dass die Polizisten in dem Falle? Ist es überhaupt möglich die Übersetzung so stark zu ändern, dass man ca. 20kmh an Endgeschwindigkeit verliert? Danke im Vorraus! -
Servus liebe 2stroke-tuning Community! Wie schon im Titel der Frage stehend, wollte ich mal wissen, ob's in Österreich legal wäre, eine Dose ans Moped zu befestigen. Wieso? Bei meinem Moped gibt's nen Schlauch der vom Öltank ins Nichts führt, wo immer ab und zu Öl rausläuft. Mich persönlich störts nicht wirklich, aber die Sauerei die am Boden entsteht oder eben auf meinen Schuhen stört mich. Deswegen wollt ich Mal fragen, was zB. die Polizei dazu sagen könnte? Ich hab im Internet zwar recherchiert, aber keine Antwort gefunden. Beispielbild:
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In der Schul noch a Warnung kriegt das vor und nach der Einfahrt stehn, also 4 Leute vorfahrn lassen und dann nach. Ging auch bis mich ein Motorradlkiwi, der auf der Straße vor der Schul auf und ab gfahrn ist mich gesehn hat. Vorm dem Parkplatz wos die Walze aufbaut habn springt einer aus da Schule raus und zeigt mir umdrehen, versuchs, Kiwi am Bike sieht mich und sagt mir auf den Parkplatz zu fahrn. Habs dann direkt auf die Walze stelln dürfn, zuerst noch Lichtkontrolle dann Geschwindigkeit. Bei der ersten Messung ist die Walze net gangen, bei der zweiten schon jedoch wie durch ein Wunder nur 67 km/h trotz Sporti (Stage6) und so. Die Kiwis habn mir dann gsagt ich krieg ein paar Anzeigen und ich solls Moped aufn Parkplatz neben die anderen von den Schulkollegen stelln (einer hatte auch nur 73). Hab dann meinen Vater noch angerufen und mit den Kiwis geredet, gefragt warums vor der Bulme stehn (offensichtlich) und dann mitn Vater heimgefahrn ders sogar lustig fand. Zum Glück ka Taferlriss und ich hols am Abend. Meine ist btw die Rieju Trophy
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Moin! Man ließt ja im Forum schon so einige Beiträge über das Thema Führerscheinsperre. Allerdings bezieht sich das meistens auf Österreich. Daher nun die Frage: Wie sieht das ganze in Deutschland aus? Kann man mir theoretisch eine Führerscheinsperre geben, wenn mein Moped ca. 70-75 läuft (auf der Straße, auf der Rolle ist es dann ja wahrscheinlich mehr)? Oder geht das erst wenn man 2-4 mal erwischt wurde? Vielen Dank!
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Airsal 70cc AM6 vs Radical 70cc D50B0
ein Thema hat Radikaler_Raphael erstellt in: Technisches Tuning
Moin Leute! Ich und mein Kollege holen sich demnächst 70cc Zyl., ich mir einen Airsal Alu 70er und er sich einen Radical 70er, nun frag ich mich natürlich von was man mehr heraus holen kann? Ich denke mir natürlich beim Airsal aber man weiß ja nie! Mein Moped: 2018 Euro 4 Rieju Mrt 50 Sixdays Radical Racing Carbon 11:64 temporär Sein Moped: Euro 3 Derbi Senda 50 Lower (Voca oder Scr bin mir nicht sicher) 13:54 Vielen dank für eure Antworten! -
Verkaufe einen SCR corse handmade lower den ich eine Woche gefahren habe. Da er noch so gut wie neu ist gehe ich 20 Euro vom Neupreis runter also gebe ich ihn für 180 her. Es ist alles dabei was dabei ist wenn man ihn neu bestellt (krümmer, Esd, verbindungseisen, flansch, federn...)
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Servus Jungs und natürlich a Mädels, ich hätte a Frage. Und zwar kauf ich mir bald einen neuen Auspuff. In frage kommen würden entweder ein voca rookie (lower) oder ein scr corse handmade (auch lower). Ich würde beide mit enox esd und derweil auch ori zylinder fahren (später vllt. 74ccm brk). Welcher der beiden würde besser gehen und welcher würde leiser sein? Viel nehmen werden sie sich wahrscheinlich eh nicht aber trotzdem. Danke
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Seas, Also ich hab mir heute einen Scr Cirse hm upper gekauft jetzt wollte ich einiges über den Auspuff wissen Welche Düse ich ca benötige Derbi Senda Bj 2010 mit Ori Gasa Drossel vom Gasa iss draußen. Wie schnell wird sie ca gehen und ob der wircklich so laut ist wie jeder sagt kann ich eventuell was dagegen machen damit er leiser wird? Aja Ori Zylinder iss auch noch drinnen Danke im Voraus:D
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Hi leute, ich bin gerade am überlegen welchen Auspuff ich mir zulegen soll. Welche Entscheidung würdet ihr treffen. Entweder einen Gianelli oder den scr chrome lower. Welche Vorteile haben beide Auspüffe? Wie viel km/h würde ich schaffen mit einer 14/59 Übersetzung? Und muss ich die CDI wechseln, zurzeit habe ich eine CDI drinnen welche auf 12 000 Umdrehungen hochfährt. Ich freue mich auf eure Antworten
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Servus jungs, ich habe mir vor 2 Wochen einen SCR Handmade lower gekauft und fahre ihn zurzeit mit ori luftbox und 70ccm airsal sport. Da sich jetzt schon das halbe Dorf bei meinen Eltern beschwert hat, würde ich meinen scr gerne etwas leiser machen, ohne zu viel Leistung zu verlieren. Also vlt. leiserer Luftfilter, anderer Esd usw. Er sollte nicht zu laut sein und man sollte mit wenig gas gemütlich herumfahren können ohne direkt angemotzt zu werden. Vielleicht hat ja jemand eine Idee dazu. LG Paul
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Guten Abend leibe Mopedhatza, Weil ich zu Weihnachten ein wenig Geld bekommen habe, möchte ich mir jetzt ein kleines Alltagssetup für meine 2019er derbi senda zusammenstellen. Es würde ungefähr so aussehen: -70ccm airsal sport -21mm Vergaser dellorto+ass -voca chromed cross -14:53 Übersetzung -sport cdi bis 12k umdrehungen Habt ihr irgendwelche Verbesserungsvorschläge? Könnte ich das ganze auf ori kw fahren? Wie schnell würds ca. laufen? Ich möchte einfach, dass jemand der sich ein bisschen auskennt drüberschaut und seine Meinung abgibt. Danke im Vorraus !
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Hallo und zwar habe ich mir ein setup gekauft: 77 Stage 6 Bigracing Vforce Membran 3 Stage 6 24 Pwk Scr Racingline Barikit Ass Barikt Competion Skf c4 lager Mvt Kupplung Double Layer Luftfilter Und ich möchte wissen welche düse ich bei 1.40 gemisch brauche ? Danke im vorraus
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Servus. Als... Mich habens im sommer gefickt (mit voca racing, 77ccm stage 6...) Meine eltern haben gesagt, wenn da noch einmal 77cc reinkommen, meldens den hobel ab. Also würd ich mir jetzt gerne ein 70cc Alltags-Steup bauen. Derweil hätt ich so gedacht: •70ccm Airsal Sport •19 mm Dellorto Blackedition+ass •verstärkte Kupplungsfedern und kw lager Als Auspuff würd ich zum Gianelli tendieren, bin mir aber nicht sicher und Übersetzung weiss ich auch noch nix(gehe eher auf Beschleunigung).(Endgeschwindigkeit wären 90-100 gut) Vielleicht kann mir jemand helfen
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Servus jungs, Ich bin am überlegen ob ich mir den voca chromed (lower) oder den scr chromed (lower) kaufen sollte. Mein Freund sagt, dass er wen kennt, dem sie das tafal genommen haben nur weil der scr halt eben laut ist und auf das hätte ich keinen bock muss ich sagen. Ausserdem würde ich mir eventuell einen 70ccm Airsal einbauen. Danke im Vorraus
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Hallo liebe 2stroke Community, Kurze Vorgeschichte: Ich bin vor gut 3 Wochen abgetaferlt worden (82km/h auf der Walze, Sportkrümmer und 12:53 Übersetzung). Jetzt muss ich am 17.8 zum Vorführen nach Gmunden... 😐 Ich weiß, dass meine Übersetzung wieder "Ori" sein muss und mein Moped nicht schneller als 50 km/h gehen darf. Bisher habe ich noch keine Strafe erhalten. Meine Frage(n) sind jetzt: Wann habt ihr den Brief mit der Strafe bekommen und wie viel war das bei euch? Reicht es wenn ich ein Beilagscheibe als Drossel verwende? Und was muss ich beim Vorführen noch beachten? Danke für die Antworten - und nein in einem anderen Thread habe ich darüber nichts genaues gefunden...
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Sagen wir mal, ich werde mit nem lower Auspuff aufgehalten, der eine E-Nummer hat. Dank des Drehzahlbegrenzers geht sie aber nur 55 km/h. Was würden die Kiwara dann machen?
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ich wurde letztens von der Polizei aufgehalten. Meine Delikte waren: Spiegel eingeklappt obwohl ich nicht mal so gefahren bin Kennzeichen war nicht fest und Sportauspuff war nicht ganz fest besser gesagt nur an der feder befestigt mit was für einer strafe muss ich rechnen
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Hallo Leute, Bin mit ca 65 laut Tacho (wahrscheinlich um die 55 bis 60 in echt da mein Tacho ziemlich falsch geht) im Ortsgebiet bei Tempolimit 40 ins Rader gefahren. Moped, Rote Nummer, Frisiert. Auf meinen Dad angemolden. Wie siehts jetzt mit der Strafe aus? Muss ich auf die Rolle oder zum TÜV? Bin ich meinen Führerschein los? Bekomme ich eine Führerscheinsperre? Danke im Voraus! mfG
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Airsal 70ccm Sport für Beta rr 50 passender Auspuff?
ein Thema hat Fischli99 erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo, ich suche nach einem passenden Sportauspuff für meine Beta rr 50 mit 70ccm Airsal. Der Sportauspuff sollte allerdings unaufällig aussehen. Bis jetzt denke ich an einen Tecnigas Enox. Kennt jemand da einen unaufälligeren? Der Auspuff sollte allerdings wenn möglich trozdem gut Leistung bringen. -
Trotz Taferlriss bei der Polizei arbeiten?
ein Thema hat Orihatza2503 erstellt in: TÜV, Gesetze und Co.
Darf man, wenn man einen Taferlriss hatte eigentlich noch bei der Polizei arbeiten? -
Hallo, seit kurzer Zeit geht meine Aprilia SX 50 2019 nach ca 1km fahrt immer wieder aus. Nach dem man die Zündung aus und wieder ein geschaltet hat springt sie ohne Probleme wieder an. Fahre einen SCR corse hm lower auf ori zylinder und gasa. HD ist 95. Danke im Voraus
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Hey, mein Moped, Derbi Senda X-Treme 2018 geht jetzt ungefähr 85km/h und sonst passt eigentlich alles. Allerdings hab ich bisschen schiss vor eina Polizei Kontrolle. Jetzt hab ich mitbekommen, das es verschiedene Sachen gibt, wie man sein Moped schnell drosseln kann wenns einen Aufhalten. Zum Beispiel mit einem Drehzahlbegrenzer oder so. Jetzt wollte ich mal Fragen wie sowas zugeht, oder inwiefern die Polizei das bemerkt oda sie do schon auskennt. Oder auch was man vermeiden soll oder so... Danke schonmal im Voraus :)
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Servus, bin heute Nachmittag von der Polizei aufgehalten worden und die haben sich mein Moped angeschaut und wussten natürlich sofort das nicht alles Original ist, der Polizist meinte dann ich bekomme ein paar Anzeigen (auch eine für meinen Vater weil das Moped auf ihn angemeldet ist) und ja, Beweise dass das Moped zu schnell ging haben sie jedenfalls nicht weil die keine Walze dabei hatten bzw. mich nicht nirgendwo gemessen haben aber zu laut war sie auf jeden Fall. die Taferl durfte ich behalten und auch noch nach Hause fahren aber ich muss jetzt umbauen und vorführen. Meine Fragen: Mit wie viel Strafe muss ich rechnen? Darf ich sobald das Moped umgebaut ist wieder fahren auch wenn ich noch nicht vorführen war? Könnte eine Führerscheinsperre auf mich zukommen? (bin 17 und würde bald mit dem Autoführerschein anfangen). Bin übrigens das erste mal aufgehalten worden. LG
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Hallo Miteinander Ich besitze eine Derbi Senda xtreme 50 2016. Ich wollte mal fragen was der Top speed so ca. sein wird wenn ich ein 80ccm Airsal Sport Setup verbaue. Ich komme aus der Schweiz und unsere Mopeds gehen schon original 80 km/h. Ich habe momentan eine Gianelli Komplettanlage verbaut und auf der Geraden geht er gute 96 km/h(Bergab 103). In der Schweiz ist ein 17.5 Vergaser schon von Anfang an verbaut😁. Mein geplantes Setup: 80ccm Airsal sport 21mm Stage 6 Vergaser Malossi Vl6 Membran MVT Kupplung Originale Kurbelwelle Gianelli Auspuffanlage 13:53 oder 14:53 Übersetzung Da wir seit 2021 in der Schweiz auch 125ccm ab 16 Jahren fahren dürfen, ist es mein Ziel mit den 125ccm 4 Takter mitzuhalten und die Kurbelwelle nicht zu wechseln. Laut Prüfstand sollte der Zylinder 13ps erreichen. Was meint ihr dazu?
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Ich möchte mir diesen Auspuff eventuell zulegen: https://www.gearparts24.de/auspuffanlage-scr-corse-hm-cross-chrome-a1713.html Was mann so hört kommt er erst recht spät in den Reso was ja bedeutet dass man dauerhauft mit hohen Drehzahlen fahren muss um eine gute Geschwindigkeit zu erreichen ist dass auf dauer schlecht für den Motor,kann es sein dass der Motor davon Schäden bekommt? Fahren würde ich ihn auf dem Originalzylinder.
