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Vom Album Gilera SMT 88BRK
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Vom Album Gilera SMT 88BRK
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und wos sogts zu meina neichn ? ^^ gilera smt bj08
ein Bild in der Galerie hat furtii erstellt in: Mitglieder Alben
Vom Album Gilera SMT 88BRK
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Verkaufe hier einen Teil meiner Moped Teilesammlung.! Fox Carbon Fiber Pro V3 Helm (Gold,schwarz), auf dem Schild hat er einen Kratzer (etwa 3cm lang) und auf der linken seite ist ein wenig der lack ab (1cm x 1cm). Ansonsten wie neu. Größe M. Neupreis liegt bei etwa 400€. Ich verkaufe ihn hier um 200€ VHB. Schreibt mir euer Angebot einfach unten runter oder per PN. Neuer Preis 150€ ..! NEU.! 70 airsal Sport für den EBS Motor. Hat etwa 800km oben da ich jz auf ein stärkeres Set up Umgestiegen bin. Kolbenring würde vor 400km neu gegeben da ich den Zylinder mal wegen einen anderen Sachen herunten hatte. Dichtungen sind neu gegeben worde.. Preis: 80€ VHB.. NEU.! 21iger Dellorto Black Racing Edition ink. Barikit Ansaugstutzen (d50b0/ebs Motor). Hätte mir 60€ vorgestellt. D50b0 Motor, komplett original, 5000km oben. Alles dabei, läuft natürlich einwandfrei. 300,- 250,- 200,-..!!!!! Kabelbaum ab 2006bj noch komplett unverbastelt. 30,- (verkauft!) Derbi DRD Racing komplette Verkleidung, schwarz. (koti und lima sind weg) 100 80,- Benzin und Öltank. 30,- / 10,- ORIGINALE DERBI SCHWINGE BJ 2009. 30,- Originales Federbein. 15,- Gilera SMT 50 gabel bj2004 mit neuen simmerringen und neuem öl. (ink. gabelbrücken) 80,- 70,- Sämtliche kleinteile. (Schalter und div.) Preis auf anfrage 2x 17,5er Dellos. je 25,- 20,- Bei Interesse PN an mich.! Preise sind natürlich noch verhandelbar. Würde möglicherweise auch gegen Moped teile tauschen. Bilder mach ich demnächst..!! MfG Wolverine1997
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Derbi Senda R 2000 (ebs motor) keine hohen drehzahlen möglich
ein Thema hat GameKeppers erstellt in: Reparatur Board
Hallo liebes Forum. ein bekannter hat mich hierhin empfohlen nun zu meinem Problem. Eines morgens stieg ich auf mein Schätzchen und wollte losfahren ja nichts war... konnte sie treten wie ich wollte war sie an und ich gab Gas ging sie aus:/ nach 10 min lie sie dann... lief auch ganz normal.. nach der schule die gleiche Prozedur und sie lief... dann bin ich nochmal weg gefahren und dann gings auf einmal richtig gut.. und dann beim heimfahren geht sie schwer an 20 min hab ich gebraucht und die hohen drehzahlen waren ganz weg auch als sie warm wurde blieben sie in den ewigen jagt gründen.... nach knapp 2 km ging sie aus weil ich bergauf untertourig ewig vollgas geben musste im 4. gang bei 20 oder so.. schalte ich runter geht garnichtsmehr ist ganz leise die derbi und dann knatterts los wenn die niedrige drehzahl erreicht ist... nach 1 1/2 h heimschieben am nächsten tag auf fehler suche gemacht... habe dann mal die kerze raus gelassen und den luftfilter aufgeschraubt und dann lief sie alles zugeschraubt und los gehts ! nada immernoch schlecht:/ setup: alles ori bis auf den giannelli auspuff! lufteinlass hab ich bisschen offener gestaltet weil die rörchen mir ein wenig zu klein ausgeschaut haben der gia lief geil drauf! 1A sache knapp 2 wochen drauf gewesen.. habe aber erst nachdem die probleme auftraten die größere düse eingebaut 95er.... öl tritt auch aus aber nur direkt am motor-auspuff und aus dem esd tropft es... gemacht habe ich bereits: vergaser gereinigt, benzin abgelassen wegen wasser vielleicht, geprüft dass genug benzin durchgeht durch den unterdruckhahn, öl pumpe etwas niedriger gestellt, neue zündkerze (sogar die empfohlene im handbuch) und nachgesehen ob er falschluft zieht. auch hab ich den daumen mal auf die zündkerzen öffnung mit aller kraft gedrückt und dann kickstartertreten lassen konnte den finger nicht drauf behalten, zündfunke geprüft.... was noch zu sagen ist dass das schätzchen qualmt wie noch was... wenn ich sie stehen lasse und dann hochdrehe langsam den motor also ohne last im leerlauf dreht sie voll hoch (auf jeden fall höher als die grenze die ich sonst habe..)dann gang rein und nichts... dann gang raus drehen voll gas und sie dreht nur ein wenig höher und jault dann dh drehzahl runter ohne knattern dann wieder hoch mit kattern und dann wieder runter.. bin am verzweifeln ich hoffe ihr habt anregungen. ich hoffe es ist nicht die zylinderkopfdichtung.... eingelesen habe ich mich es gibt keinen google treffer den ich nciht gelesen habe auf den ersten 10 seiten.... alles gab keine lösung.... danke jetzt schonmal für die hilfe ihr seid meine letzte hoffnung ich möchte nicht in die teure werkstatt gehen.... falls es hilft kann ich auch in youtube n video machen wo ich des mal abfilme.... mfg -
Hallo Leute..! Ich verkaufe hier einen Fox Carbon Fiber Helm in schwarz Gold. Neupreis liegt heute bei etwa 350€-400€ (klar, eh nach dem wo). Ich hab ihn von einem Freund bekommen da er nun einen neuen hat. Ich verkaufe ihn da er mir leider zu klein ist. (Größe M) Er ist in einem wirklich sehr guten Zustand. Er ist mit ihm nicht wirklich viel gefahren. Er hat auf der linken seite ein paar kleine Krater (etwa 1,5cm lang). Ansonsten ist er fast neu. Wegen der Rechnung wird ich ihn noch fragen ob er die noch irgendwo hat. Als Preis setz ich mal 200,- VHB an. Würde aber auch gegen Teile tauschen.. MfG
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Hey, ich suche für einen Freund einen 80cc Mhr team, für D50B0. Wenn möglich im Raum Linz Land. Mfg Xenon523
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[S]uche Anbaukit für Derbi Doppeloptik Lichtmaske
ein Thema hat Burnout_x erstellt in: Kaufe / Suche
Hey! Ich bin auf der Suche nach einem Anbaukit für eine Derbi Doppeloptik Lima. Also die Gummis zum Befestigen der Lichtmaske! Preislich Stelle ich mir 10-30€ vor! Und ich suche einen Kettenlauf, (das teil unten, kurz vor dem Kettenkranz das verhindert, das die Kette rausspringt) für ca. 5-10€ Wer was hat bitte Melden! mfg Burnout_x -
Hallo, Habe vor mir einen 21er Vergaser für meine Derbi zu holen. Zurzeit ist nur ein Turbokit Chromado Upper, der ori 17.5er Vergaser und eine ÜS von 13:53 "verbaut". Also, mein ori-Vergaser hat einen manuellen Chokehebel, also der ist direkt rechts am Vergaser^^ Lohnt es sich überhaupt den Vergaser zu wechseln? Einen größeren Zylinder will ich mir nicht kaufen.. Passt das? http://www.mopedtuner.at/21mm-phbg-vergaser-mit-anschluessen-p-232.html http://www.mopedtuner.at/stylepro-21mm-ansaugstutzen-pr-84.html Der black-edition Vergaser hat ja einen Seilzug-Choke, daher muss ich den normalen nehmen, von der Leistung her sind die aber gleich oder?^^
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Hallo liebe 2stroke-Gemeinde! Ich verkaufe hier für einen Freund eine Paioli Federgabel die ursprünglich auf einer Derbi montiert war. Zur Gabel werden das komplette Bremssystem + ein Zündschloss (leder ohne Schlüssel) beigegeben. Der Zustand der Gabel ist bis auf ein paar minimale Lackschäden einwandfrei. Sie ist zu 100% dicht! Preis ist 85€ VHB! Hier ein paar Bilder:
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Hey Leute ! Ich suche einen Sportler für D50B0 linksverlaufend. (Habe eine DERBI SENDA DRD XTREME SM 50 2011) Bitte alle Upper anbieten! Am liebsten wäre mir ein MK Thrower. LG
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Hallo, Musste bei der Wasserpumpe die 2 Simmeringe wechseln, da ich Kühlwasser verloren habe. Nachdem ich das Wasserpumpenrad anschraubte, Kühlwasser eingefüllt hatte bin ich eine Runde gefahren. Später habe ich mal über 6-7000 Umdrehungen hochgedreht und auf einmal hat die Temperaturanzeige zu leuchten begonnen. Moped abgestellt, gewartet, heimgefahren. Wasser hat im Zylinder geblubbert (Kühlwasser-Behälter wurde aber vollständig gefüllt) . Das Wasser im Behälter war aber nur lauwarm. Kühlwasser abgelassen, das Rad angeschaut, gesehen, dass wenn ich den Kickstarter runterdrücke, sich die Welle dreht, das Rad aber nicht. Also, neues Rad besorgt, gleiches Spiel nochmal, wieder wird das Gewinde vom Rad nach 2 km hin -.- Hab ich es vielleicht "falsch" angeschraubt? Hab's so fest angeschraubt dass es sich nicht mehr mit der Hand drehen lässt. Außerdem war ein Teil des Plastiks vom Rad in den Rillen des äußeren Simmerings drinnen.. Könnt ihr mir vielleicht helfen? ^^ Gibt es irgendwo ein Pumpenrad mit einem Gewinde aus Metall zu kaufen? Ich hab mir nämlich das TNT-Reparaturset gekauft. Mfg
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Serwus. Also ich hab jetzt vor nem Monat meine Derbi Senda E-Xtreme Bj. 2010 bekommen. Ist auch ganz toll unso, aber ich will natürli viel mehr Leistung. Kann mir wer a guades Setup für ~800 Euro zamstelln? Hab leider nicht sehr viel Ahnung, aber zum einbauen hab ich nen Kumpel ^^. Also schonmal danke im Vorraus für eure Hilfe.
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Hey Ich wollte mal fragen bis wieviel km/h die Polizei nur ne Geldstrafe gibt? Bzw nur was mildes als Strafe ^^. Und was passiert wenn die mich mit 100~ erwischen?
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Hallo Also ich wäre auf der Suche nach einer Aprilia verkleidung. wenn möglich in Schwarz, wenn nicht ists auch egal. sollte möglichst ohne Kratzer sein. Mfg Xenon523
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Hallo zusammen ! Vor kurzem habe ich eine gebrauchte Derbi Senda erstanden. Hier einmal kurz die Fahrzeugdaten: Modell: Derbi Senda SM Xtreme Baujahr: 2004 Motor: EBS Da ich noch in der Probezeit bin, wollte ich die Derbi wieder zurückdrosseln. Den Krümmer habe ich aus diesem Grund auf 8mm Durchmesser zuschweißen lassen. Den Durchmesser hatte ich in einem anderen Forum gelesen. Nachdem der Krümmer wieder montiert war, ließ sich die Derbi nur noch mit gezogenem Choke und aufgedrehtem Gas starten. Sobald man Gas wieder weg nahm, ging diese direkt aus. Hat man den Choke nach dem Starten raus genommen, blieb der Motor auch nur noch mit teils aufgedrehtem Gas am Laufen. Hat man Vollgas gegeben, dauert es bestimmt eine Sekunde, bis der Motor hochgedreht hat. Erst als ich am Vergaser die Gemischschraube und Standgasschraube ganz rein gedreht hatte, blieb der Motor mit gezogenem Choke an. Bis zu einem gewissen Punkt kann man dann die Gemischschraube und Standgasschraube zurückdrehen, ohne dass der Motor abstirbt. Die Standgasschraube ist dabei jedoch immernoch fast komplett reingeschraubt. Auch fahren ließ sich die Senda. Nimmt man den Choke jetzt wieder raus, dreht der Motor von allein Hoch und geht dann aus. Nun meine Fragen: 1. Kann es sein, dass der Durchmesser am Krummer mit 8mm einfach zu klein gewählt wurde, hat jemand einen Anhaltspunkt? 2. Könnt mir Tipps für das weitere Vorgehen geben ? Ob die Hauptdüse geändert wurde, weiß ich leider nicht, da ich mich noch nicht ran getraut habe. Eigentlich sollte eine Standgaseinstellung doch unabhängig von der Hauptdüse sein oder? gruß Phanto
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Hallo, meine Derbi lässt sich manchmal, besonders wenn sie warm ist, nicht ankicken. Also wenn sie kalt ist, (und zB über Nacht gestanden ist) kicke ich normalerweise 1x runter und sie läuft. Fahre ich dann ein paar km und ich stelle sie dann ab, kann ich sie nicht mehr ankicken. (nicht nur ich, auch ein paar Freunde von mir schaffen es nicht^^) Wenn ich sie anrenne schaffe ich sie immer sofort zu starten^^ Also Setup ist alles ori bis auf Turbokit Chromado und 95er HD. Zu große Düse? Vergaser einstellen? Oder neue/andere Zündkerze? Komisch ist auch, dass es dann so aussieht als ob der Drehzahlmesser manchmal nicht rauf gehen würde? Jetzt ist eine NGK BR10ES drinnen. Helft mir bitte http://youtu.be/OdW46NhvGEI
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Wie das Thema schon sagt, suche ich eine Doppeloptik von Derbi oder Aprilia. Bitte PN oder Antwort schreiben!
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Hey Leute Und zwar Verkaufe ich hier für nen Freund ausm Forum seine Kurbelwelle, da er noch zuwenige Beiträge hat. Es handelt sich um eine Metrakit Handmade Kurbelwelle für den D50B0/D50B1 Motor. Auf der Kurbelwelle sind bereits C3 Lager aufgezogen. Die Kurbelwelle ist NEU! Nie eingebaut oder sonstiges. Wird selbstverständlich mit Nadellager geliefert. Dann kommen noch verstärkte Kupplungsfedern von Malossi unter den Hammer. Ebenfalls D50B Motor. Und ein Malossi Nadellager mit 12x15x15mm (D50B, passt in die Ori Kurbelwelle sowie die meisten Tuning-Wellen mit 40mm Hub) Bei Intresse geb ich euch seine FaceBook Daten oder auch seinen Forennamen. Preis, sag ich jetzt mal 110 VHB für die Kurbelwelle, Nadellager und Kupplungsfedern schlagts was vor. Versand nach Ö, bezahlen per Überweisung oder Nachnahme Viel spaß
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Nabend! UUUnd zwar, die Frage hört sich dumm an aber ich hab ein Problem. Ich will mir einen Dellorto PHBH 26mm Vergaser kaufen, jedoch hat der werder Unterdruck, noch Ölanschluss. Jedenfalls will ich ihn halt mitm Ori Unterdruckhahn von der Derbi fahren und auch mit Ölpumpe (bitte keine Vorträge dass Gemisch besser ist, mich intressierts mischen jedesmal echt 0). Nun ist die Frage: kann ich mir einen ASS mit Unterdruck kaufen, da ein Y Stück ranbauen und an eine der Seiten die Pumpe und an die andre den Hahn hängen? Oder wird da dass Öl eher zum Benzinhahn hingedrückt? Oder hat jemand eine andere, vlt bessere Lösung? ASS mit 2x Unterdruck zB LG Trigger50SM der eig. keine Trigger mehr fährt
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Liebe Leute, Ich suche dringend einen passenden kühler für meine Derbi (Bilder im Anhang)! Bitte PN wenn ihr was zuhause habt. Er sollte aber schon funktionstüchtig und dicht sein lg
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Suche gia für GPR 50. Wer hat an gia krümmer?
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Soo Schule hat heute angefangen(-.-) also muss ich morgens immer um 7 aus dem Haus. Wenn ich das Moped dann starten ist es so, dass ich es ca. 20 Sekunden durch Gasstöße am laufen halten muss, weil er sonst langsam aus geht. Wenn er warm ist läuft er tadellos. Ist das bei euch morgens auch so?
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Hi, verkaufe meine Derbi. Erstzulassung: 2001Laufleistung: ca. 1500kmHat lange trocken in der Garage gestanden, seit letzten sommer wieder 1000km von mir bewegt. Läuft einwandfrei und ist fast komplett original bis auf den Spiegel. Brems und Kupplungshebel sind abgebrochen vom Umfallen, mehr ist dabei aber nicht kaputt gegangen. Das Moped ist orange foliert ( nicht sehr schön), darunter aber noch original blau in gutem Zustand Neu: Pirelli MT21 vorne und hinten (gerademal einige Wochen alt)neuer Sitzbezug schwarz, Kunstlederneue Batterie (vor ein paar Monaten)Wapu und dazugehörige Dichtungen erneuert (vor einem halben Jahr)Mehr dazu auf Ebay Kleinanzeigen MfG Blare
