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Airsal 70cc AM6 vs Radical 70cc D50B0
ein Thema hat Radikaler_Raphael erstellt in: Technisches Tuning
Moin Leute! Ich und mein Kollege holen sich demnächst 70cc Zyl., ich mir einen Airsal Alu 70er und er sich einen Radical 70er, nun frag ich mich natürlich von was man mehr heraus holen kann? Ich denke mir natürlich beim Airsal aber man weiß ja nie! Mein Moped: 2018 Euro 4 Rieju Mrt 50 Sixdays Radical Racing Carbon 11:64 temporär Sein Moped: Euro 3 Derbi Senda 50 Lower (Voca oder Scr bin mir nicht sicher) 13:54 Vielen dank für eure Antworten! -
Hallo ich möchte mir ein Entdrossellungskit für meine Euro4 Aprilia zulegen. Man soll damit wenn man alles verbaut ja 80km/h fahren. Naja das ist für die Polizeikontrolle etwas zu schnell. Deshalb möchte ich einen Drehzahlbegrenzer einbauen. Manche Leute schreiben das geht bei Euro4 nicht mehr, andere schreiben es geht schon. Gibt es irgendjemand der Erfahrung damit hat? danke schon mal im Vorhinein.😋
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Hallo hab einen airsal 50 alu sport und 92 düse zk ist perfekt. Jedoch is beim ersten starten alles super funktioniert aber wenn man bisschen gas gibt (Den Gashahn nur bisschen aufdreht) stirbt sie ab. Ich kann nicht mal wegfahren weil dann stirbt sie auch ab. Hab dann Vergaser gereinigt und alles. Jetzt ging sie 3 tage und jetzt wieder das gleiche was ist das?
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Hallo, Ich habe mir einen Killswitch auf der Internetplattform mopedtuner.at besorgt, welcher, laut Beschreibung, universell ist d.h. für jedes Fahrzeug geeignet. Das eigentliche Problem ist jedoch, dass der Stecker des Killswitches und der CDI nicht übereinstimmt bzw auch das Kabel des Killswitches ziemlich , ziemlich kurz ist. Ich wollte nun fragen, ob jemand weiß, wo | wie ich einen geeigneten Anschluss an die CDI bekomme und einen möglichen Lösungsvorschlag um den Killswitch nicht an der CDI anzuschließen. Killswitch Anschluss und CDI Anschluss <-- Bild vorhanden https://www.mopedtuner.at/killswitch-p-479.html?osCsid=ph4e5t4ctpt5fo14o2dkpum841 danke im Voraus für eure Hilfen!
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Hallo Leute. Ich hab ein Problem mit meiner Derbi Senda X Treme 2013. Nach einem Kurbelwellwnschaden wurde eine Motor Revisoin durchgeführt. Der Zylinder wurde 300Km ori eingefahren. Anschließend wurde ein Sportkrümmer drauf gebaut und auf 82 Umgedüst. Zündkerze sieht gut aus. Nun zum Problem: Wenn ich lange auf hoher Drehzahl fahre Raucht es EXTREM. (Bitte erzählt mir nicht das dies normal ist😂) Der Rauch kommt mir Bläulich vor, was doch eigentlich Heißt das Öl verbrannt wird (Korrigiert mich gerne falls das nicht stimmt) Ein mal hatte ich den Fall das sie beim Aufwärtsfahren stark Rauchte, also könnte ich mir auch Vorstellen das das Rauchen etwas mit der Hitze bzw Kühlung zu tun hat. Und bitte Beachten, die Derbi raucht nicht immer auf hohen Drehzahlen, nur wenn ich länger auf hohen drehzahlen bin. Wenn ich sie abkühlen lasse gehts wieder. Danke im Voraus😃😉
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Hallo zusammen, meine Derbi nimmt das Gas nicht mehr richtig an, benötige ich einen neuen Vergaser?
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Hallo, habe bei meiner Derbi Senda ein Problem: Das Moped nimmt bei Vollgas (Gasgriff ganz unten) kein Gas mehr an & die Beschleunigung lässt auch nach. Hatte dieses Problem bei einer 90er HD (habe nur einen Motoflow Tuningkrümmer eingebaut) und dachte, dass die Düse vielleicht zu gross sei. habe nun eine 85hd drinnen, das Problem ist sogar noch schlimmer (beschleunigung und Geschwindigkeit schlechter) Das Zündkerzenbild ist allerdings perfekt, nun weiß ich nicht was ich machen soll. hier ein video vom problem : https://youtube.com/shorts/KUb-OX9OwfM?feature=share Danke für zukünftige Antworten!
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Hallo, ich habe mir einen radical stealth gekauft und wollte fragen eie man die drossel entfernt bzw. wo sie ist. LG
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Wollte fragen ob Derbi Felgen auch bei der Furia Max passen, da mein Freund vor hat sie auf SM umzubauen
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Hallo freunde; Ich bin neu hier und ein anfänger. Meine frage: Wie entdrosselt man eine derbi senda x-treme bj 2021 richtig? (Sollte so 65-70kmh geradeaus/bergauf gehen) Ich habe das moped jetzt über 2000km eingefahren das moped rigelt bei 53kmh ab. egal ob bergab oder eben. Das ist mir mittlerweile zu mühsam aufm land ^^ Bergauf ging sie nur ca. 25kmh. Ich habe jetzt einen nachbaukrümmer ohne krümmerdrossel montiert und jetzt geht sie bergauf auch 53kmh und hat eine gute beschleunigung. Jedoch hat sich bei der entgeschwindigkeit nichts geändert. Ab 53kmh nimmt sie kein gas mehr an so wie vorher im original Zustand. Ich werde noch eine größere düse eibauen. Starte mal mit 88 oder 90. Größere standgas und öl düse und evtl die ölpumpe um einen mm nachstellen . Doch befürchte ich, dass das abriegeln/kein gas mehr annehmen noch andere gründe hat? Oder liege ich falsch ? Woran könnte das liegen? Hat jemand erfahrung damit und kann mir helfen- ich wäre dankbar . Lg simon
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Hi, hab eine Derbi 2018 mit einem Tuning Krümmer und Sportcdi. Bei niedriger Drehzahl hab ich wenig Leistung, bei hoher Drehzahl stottert sie bzw. dreht sie nicht mehr höher. Vor der Sportcdi hatte ich aber die gleiche düse und sie ging gut. Jetzt geht sie ungefähr 5kmh langsamer als davor. Was könnte das sein? Bin ich einfach zu dumm um den Vergaser richtig einzustellen oder ist die Düse zu klein/groß?
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Hi, ich hab eine Derbi 2018 mit einen Tuningkrümmer, 13er Ritzel und einer Sport Cdi. Vor der Sport cdi ging sie 65 und begrenzte dann, jetzt bei der offenen cdi komme ich gerade mal auf 63 und danach nimmt es kein Gas mehr an. Woran kann das liegen? Dachte dass ich mindestens 75 mit einem 13er Ritzel schaffe?
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So jungs, i weis dass es zu dem Thema tausende threads gibt, aber ich find nix passendes. Ich hab ma vor ein paar tagen einen voca chromed lower, 98er düse und 14er ritzel raufgetan (14:59). Außerdem ist noch die ori Cdi drinnen, die bei 8000 rpm abregelt. Jetzt hab ich das Problem, dass egal wie hoch ich das Standgas einstelle, sie geht immer aus. Wenn ich in Leerlauf gas geben möchte, dann stirbt sie einfach ab. Ich weiss nicht was ich tun soll.
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Servus, Und zwar hab ich mir auf Willhaben einen Tacho bestellt den alten Derbi Tacho der daneben den weißen Drehzahlmesser hat. Jetzt wollte ich fragen wie ich den montieren kann das der Tacho auch die Drehzahlen misst. Ich hab eine Derbi Senda BJ 2010
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Hey, hab ne frage unzwar will ich mir nen Tecnigas Enox kaufen aber welche Düse soll ich dazu nehmen? Hab ne Derbi Senda 2018 mit Folgendem Setup: 13:62 80er Düse Tuning Krümmer RR Fernbedienung CDI läuft im Moment ca 73-74 wie viel würde sie dann mit dem Enox laufen?
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Hallo, Ich habe ein paar Probleme mit meiner derbi ich bin Zweitbesiter einer derbi senda drd racing aus 2011. Ich habe heute einen enox des Erstbesitzers montiert und habe jetzt Probleme damit dass sie nicht mehr richtig zieht ( fährt nur so 30 kmh ) sie ist davor ungefähr 60 gefahren. Und weiß nicht was ich jetzt machen soll
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Meine Derbi Senda 2013 nimmt seit neuestem kein Vollgas mehr an. Bis ca. 65 km/h gehts super in voll sowie halbgas (6-7k rpm). Aufeinmal riegelt sie dann aber ab, geht aber im halbgas noch auf gute 70-75 hoch. Luftfilter und Düse hab ich mir angeschaut, nichts löchrig oder schmutzig. Alles ist entdrosselt, Tuningkrümmer drinnen, 94er HD, sonst alles ori. Woran könnte das liegen? (keine CDI drossel, da BJ 2013)
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Derbi macht Probleme nach waschen in ner waschbox
ein Thema hat Help please erstellt in: Reparatur Board
Guten Abend alle zusammen, Mein Moped (Derbi senda Xtreme) macht probleme nach den waschen In einer waschbox. Habs gewaschen und dann abtrocknen lassen wie sonst auch immer. Erst ist alles ganz normal gegangen, beim ersten kick angesprungen, alles Super! Bin dann weggefahren (ist dann auch fast ausgegangen keine Ahnung) und musste an ner kreuzung runterschalten. War im neutralen Gang und sie ist einfach ausgegangen. Erst dachte ich es ist nur Wasser drin, aber nachdem sie an wirklich jeder Ampel im neutralen ausgegangen ist, und ich hundertmal kicken musste fing ich mir an sorgen zu machen. Dann fing auch die Tankanzeige an zu leuchten, plotwist, tank war aber voll. Sie nimmt auch gas nur mehr sehr ruckartig an (und stottert komisch wenn man mal während den fahren ein wenig runtergeht vom gas) 😐 vor dem Waschen ging sie wirklich gut!! ... Jemand eine idee was das sein könnte- und ob es wieder weg geht? -
Servus, Ich hab ein Setup (Airsal 80 Sport, 21 mm PHBG Vergaser, alles verstärkt, ...) Nun zum Start, ohne Bremsenreiniger als Starterspray geht gar nichts, nicht eine Zündung. Sprüht man etwas Bremsenreinger in die Ansaugung gibt es ein par Zündungen meistens so 3 - 10 Danach ist ja der Bremsenreiniger verbrannt und dann geht wieder gar nix. Zündfunken ist sehr stark, Benzin kommt auch in den Zylinder, Kompression vorhanden, neue Zündkerze, Membran auch getauscht, es muss am Vergaser liegen oder die Grundplatte der Ori Zündung ist verschoben, so dass der Zündzeitpunkt nicht passt Dann hab ich die Luftgemischschraube ganz reingedreht dann sind die Zündungen mehr geworden und sie ist sogar mal kurz hochgedreht aber dann wieder aus, wenn man sie rausgedreht hat sind die Zündungen immer weniger geworden, Jedoch wenn der Bremsenreiniger verbrannt ist geht wieder nix. Zurzeit fülle ich den Benzin ohne Unterdruckanschluss ein weil ich noch wegen dem Gemisch schauen muss. Kann sie am Unterdruckanschluss der nicht blindgelegt ist Falschluft ziehen? Der Vergaser ist neu. Düse 90 Anrennen geht auch nicht. Kann mir bitte wer helfen ?
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Hey Leute, bin neu hier und hab eine Frage, habe meine moped heute am Bahnhof stehen lassen, weil ich entweder zum Bahnhof fahr oder direkt zur Schule, als ich zurückkomme wollte ich starten u. Den ersten Gang einlegen ging aber nd, bis ich gesehen hab das meine Kette gestohlen wurde, ich brauch jetzt hilfe welche Kette ich mir bestellen soll, habe eine "Derbi Senda drd xtreme Sm", ich weiß aber nicht welche Kette ich mir bestellen soll, welche Länge sie haben muss, danke jetzt schon für die Hilfe.
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Servus hah jemand die Zulassungsbescheinigubg für den MVT S-Road für Derbi Euro 4? Hätte gerne immer einen Zettel dabei vielleicht komm ich ja dann ohne Walze, die ein großes Problem wäre durch die Kontrollen😅 Grüße Felix✌🏻
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Hallo ich bin neu im Bereich Moped Tuning und wollte euch fragen wie ich meine Derbi Senda 50 Xtreme SM Baujahr 2020 auf 65-70 km/h bringen kann. Ich habe schon gelesen das man eine Racing Cdi braucht und den Krümmer entdrosseln soll und danach umdüsen. Meine Frage ist was ich mir genau kaufen soll und ab wie vielen Km ich mit dem tunen beginnen kann ( habe erst 400km). Danke schonmal für eure Antworten
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Hallo Leute ich fahre eine Derbi Senda Bj2018 also mit Euro 4 norm, sie geht mit 13. Ritzel und mit tuning krümmer 60km/h aber dann drosselt sie stark ab. Jetzt würde ich sie gerne schneller machen ( also 65-70), und wollte fragen was ich noch machen könnte also bezüglich cdi, oder andere drosseln und ob ich umdüsen muss oder ob es auch ohne geht. LG
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Hey eine Frage, ich habe mir nen gianelli sportauspuff bestellt und wollte diesen montieren was ich auch gemacht habe danach wollte ich ans vergaser einstellen gehen da kam dann das Problem ich fing mit einer 95HD und probierte dann mit dieser zu fahren aber wenn ich Gas gegeben habe nahm sie das nicht wirklich an und verschluckte sich eher das gleiche war mit einer 88,81,79 kann das daran liegen das meine Gemischschraube falsch eingestellt ist sie ist c 2.5 Umdrehungen heraus gedreht
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Hallo Leute, Seit einiger Zeit habe ich extreme Probleme beim Kaltstart meiner Derbi Senda SM, 2010, 20121KM. Manchmal muss ich Minutenlang kickstarten. Lange hat es keine Probleme gegeben, nur seit einer Zeit will es einfach nur mehr schwer anspringen. Ich habe einen Voca Chromed Lower teilentdrosselt markiert, läuft ca. 70kmh mit 81 Düse. ( hört sich extrem klein an, meine ZK ist rehbraun) Ich habe schon einmal die Zylinderkopfdichtung gewechselt, dann war es besser, nach einiger Zeit wieder das selbe Problem, so habe ich sie wieder gewechselt aber ohne Erfolg. Habe es ebenfalls mit einer neuen ZK versucht, ohne Erfolg. PS: Moped raucht EXTREM wenn es dann mal anspringt, so ca 2 Minuten, dann läuft es rund und springt sofort an. Was sollte ich noch überprüfen? Ich hoffe ihr könnt mir helfen. ( werde die Fußdichtung ebenfalls noch wechseln) Lg
