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Öl rinnt bei Derbi aus Zündkerze und Auspuff [Fotos]
ein Thema hat lukas54_ erstellt in: Reparatur Board
Hallo, Ich hab ne Derbi Senda Drd 50 und hab zu Weihnachten einen Gianelli Sportauspuff bekommen und den dann einen Tag nach Weihnachten montiert. Ich hab gesehen dass ein bisschen Öl (schwarzes Öl) aus der Zündkerze gelaufen ist hab mir aber nichts dabei gedacht. Heute bin ich dann das Erste mal mit dem neuen Auspuff und für dieses Jahr ebenso das Erste mal gefahren, und es ist Öl aus der Zündkerze und direkt beim Motorblock ausgelaufen. Ich glaube dass es daran liegt dass die Zündkerze locker ist und ich den Auspuff nicht ganz "schön" montiert habe. Und die Anzeige leuchtet ebenso auf dass ich zu wenig Öl habw, ist aber noch circa zu ⅙ voll (zu wenig?). Aber ist das normal oder könnte es sich um einen Kolbenreiber handeln und dass deswegen Öl ausläuft? Fotos dazu..
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Servus, Ich habe eine Derbi Senda DRD X-Treme Baujahr 2015, alles original, bis auf die aufgebohrte Krümmerdrossel. Seit einiger Zeit habe ich aber das Problem, dass mein Schalthebel beim rauf-/runterschalten nicht mehr automatisch zurückspringt. Meine erste Vermutung war, dass irgendeine Feder in der Schaltwalze kaputt ist, was sich nach Recherche bestätigte. Jetzt ist meine Frage, ob jemand Erfahrungen damit hat und mir einen ungefähren Preis nennen kann, wie viel diese Reperatur kosten wird. Außerdem würde ich mich sehr freuen, wenn ihr mir einige Tipps geben könnten, wo ich das in Linz und Umgebung billig und zuverlässig reperieren lassen kann. Danke im Vorhinein!
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Ab welchem Bj ist eine e-drossel verbaut? (Derbi,Aprilia.. etc.)
ein Thema hat NicoAT99 erstellt in: Einsteigerbereich
Ich habe eine Frage zur e-drossel. Ab welchem bj. ist eine e-drossel verbaut? (Derbi, Aprilia, Rieju.. etc.) -
Ich habe bei meiner derbi vor einigen Tagen einen Kolbenreiber kassiert. Ich möchte aber wissen aus welchem Grund. Ich habe an diesen Tag einen tuning krümmer montiert und habe das moped nicht warn gefahren sondern hab sofort voll aufgedreht... Danach nach ca. 10- 15 Minuten fahrt, ist das Hinterrad stehn geblieben, und zuhause habe ich dann nachdem ich den auspuff abmontiert habe, gesehen das ich einen Kolbenreiber habe. Habe dann die zündkerze angesehen und diese war zu fett. (also glaub ich das es nicht an der düse liegt). Weshalb könnte ich noch einen Reiber haben?
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Hallo, Ich hab ne Derbi Senda Drd 50 und hab bei meinem Gianelli Sportauspuff die Drossel entfernt und jetzt geht sie um die 85 bis 90km/h. Jetzt dreht Sie aber wenn ich im ersten Gang vollgas fahre über die Drehzahl hinaus (also bei der Anzeige halt), im zweiten Gang nur mehr selten und im dritten dreht sie ganz normal. Frag mich jetzt nur ob es schlimm ist oder nicht so, denn im ersten Gang fährt man sowieso nie bzw fast nie vollgas? Wenn ja was kann ich tun außer nen Drehzahlbegrenzer einbauen? Achso und welche Düse würdet ihr empfehlen? Mfg Lukas
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Welche Düse ist bei der Derbi e4 2018 verbaut?
ein Thema hat Matzebua erstellt in: Einsteigerbereich
Welche Düse ist bei der Derbi 2018 Modell verbaut? -
Hallo Leute! Ich bin kurz davor das Handtuch zu schmeißen!! Fahre jetzt schon seit 2 Jahren meine alte Derbi Senda X-Treme SM (BJ 2000) Sie hatte immer irgend ein Problem... mal war die Kupplung im Arsch. Dann hatte sie einen Hitzereiber weil die Ölpumpe kaputt gegangen ist. Und so weiter. Nach dem die Ölpumpe ausfiel musste ich wohl oder übel auf Gemisch umsteigen. Das funktionierte auch eine Zeit lang. Jetzt ist Folgendes Problem da: Irgend wann hat sie dann begonnen zu spinnen. Sie lief nicht mehr allzu gut. Kickstarter ging nur wenn das Ding auch halbwegs warm war, somit musste ich es permanent anrennen. Und seit ein paar Monaten springt sie mir gar nicht mehr an. Weder mit Choke noch ohne. Noch dazu lief mir der Zylinder immer mit dem Gemisch voll, bis in den Auspuff hinein. Meine Erste Idee war natürlich putzen. Also zerlegte ich Vergaser, Auspuff (Metrakit) und Zylinder (50cc Alu Sport) um es zu Reinigen. Neue Dichtungen und Schrauben durften auch nicht fehlen. Neuer Versuch. Wieder nichts. Meine 2te Idee war ein Neuer Vergaser. Also bestellte ich mir den: https://www.gearparts24.de/vergaser-motoflow:a9421.html Eingebaut viel mir auf, dass mein Choke Anschluss nicht auf den Neuen passte, da ich noch einen "Hebel" direkt am Vergaser hatte und der neue einen Anschluss für einen Zug hat... Trotz des Fehlenden chokes versuchte ich das Ding anzurennen. Wieder nichts. und der Zylinder rinnt mir noch immer mit Gemisch voll. Langsam verzweifle ich und bin kurz davor das Ding auf den Müll zu haun und mir einfach eine zu neue holen. Bitte Helft mir... ich weiß nicht weiter.... :C
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Hallo, ich bin ziemlich neu im Thema "Moped" und habe eine Frage. Da man ja beim Vergaser einstellen zb. das Standgas auf 1200 Umdrehungen stellen muss, frage ich mich wie ich die Drehzahl ablesen. Bei dem Derbi Tacho habe ich rechts ja diese Balken die in die Höhe schießen. Aber wie soll ich wissen ob das jetzt zb 1200 sind? :) mfg
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Mir wurde jetzt meine Derbi baujahr 2018 endrosselt und mit einer übersetzung von 11/59 schaft sie 65 km/h was würdet ihr mir für ein ritzerl empfehlen damit es um die 75 km/h schaft ´?
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Hallo, ich habe eine Derbi (2018). Die CDI regelt bei 55 km/h ab. Ich möchte nun die CDI durch eine von gearparts austauschen die erst bei 12 000 Umdrehungen drosselt. Wie viel km/h macht es aus wenn ich nur die CDI wechsle? Mfg Matze
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Hallo ich bin ein ziemlicher anfänger und möchte wissen wie ich beim krümmer die 2 schrauben beim motor rausbekomme die sitzn so fest das ich sie nicht auf bekomme . Ein kumpel meinte irgendwas das die unter druck stehen und das man irgendetwas anderes vorher lösen oder so müsste. Hoffe auf eure Hilfe
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Hallo miteinander Ich habe eine Frage, die vielleicht für den Ein oder Anderen komisch rüber kommt, da man ja eigentlich ein schnelleres Moped will Nun zu meiner Frage, ich habe mir eine gebrauchte Derbi Senda 50 DRD Racing X-Treme bj. 2015 (Siehe hier. PS: Das ist nicht mein Moped, sondern nur ein Beispiel Foto ) gekauft. Jedoch hat diese keinen originalen Auspuff mehr, und geht über 65 km/h. Da ich gerne in ein bis zwei Jahren meinen L17 und A1 Führerschein machen möchte, habe ich keine Lust auf eine Führerschein sperre, wegen einem zu schnellen Moped. Deshalb möchte ich sie gerne wieder auf die orginal Geschwindigkeit bzw. unter 65km/h drosseln. Da ich keine Lust hatte mir einen neuen Originalen Auspuff für über 600€ zu kaufen, habe ich mir einen gebrauchten Original Auspuff gekauft, dieser ist komplett gedrosselt. Nun zu meiner Frage: Welche Hauptdüse muss ich bei einen komplett originalen Auspuff verwenden, sprich welche Hauptdüse ist die Originale? Ich bedanke mich im Vorraus schonmal für eure Antworten. Mit freundlichen Grüßen Philipp
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[Derbi Senda] Hallo Leute! Und zwar mein Problem ist, dass ich meine Lenkkopflager nicht raus bekomme. Hab meinen Rahmen Pulvern lassen mit den Lagern drin, um somit die Lagersitze nicht mit zu beschichten. Jetzt ist es klar das die Lager fest sitzen. Raus gehen müsse Sie jedoch. Welches Werkzeug gibt es. Was würdet ihr mir empfehlen zu tun? MfG.
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Verkaufe Gilera SMT 50. Ich habe sie im Jahr 2009 neu vom Händler gekauft und bin sie bis heute mehr als 9 Jahre mehr oder weniger regelmäßig gefahren. Sie hat mich in den 18.000 km nie im Stich gelassen und nie Probleme gemacht. Ich hab sie sehr gepflegt und immer korrekt gewartet. Klar, es ist kein Neufahrzeug mehr. Die ein oder andere Gebrauchsspur ist schon sichtbar. Aber im Großen und Ganzen ist sie in einem guten Allgemeinzustand und ein ehrliches Fahrzeug. Sie ist Baugleich mit der Aprilia SX 50 und den Derbi Senda's. Das Pickerl ist 10/2018 abgelaufen, weil ich sie nicht mehr fahre, allerdings letztes Pickerl im Frühjahr 2018 ohne Mängel, also normalerweise kein Problem. Einiges an Zubehör vorhanden, welches beim Verkauf bei Interesse natürlich mitgegeben werden kann. Verhandlungsbasis EUR 890,- Standort: Graz Umgebung Der Verkauf erfolgt ohne Garantie, Gewährleistung und Rücknahme.
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Hi Leute, Mein Moped hat einen Verreiber und ich weiß nicht welchen Zylinder ich mir kaufen soll. Brauche eine 50ccm Zylinder für eine Derbi Senda drd x-treme baujahr 2013. Kann aber nur 150 Euro ausgeben. Bitte schteibt mir welcher Zylinder für mich am besten wäre. Mfg Tobi
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Suche einen vorderen Bremssattel für eine Derbi DRD Pro bzw GPR Nude. Der Bremssattel ist der Radial verschraubte von AJP. Wer so einen hat, bitte per email: alexander.meyer@gmx.at
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Hallo 2stroke-tuning.com Community! Ich besitze derzeit eine Derbi Senda X-Race 2010. Jeden Morgen muss ich damit zur Schule fahren aber bevor ich das kann muss ich erstmal ordentlich durchrennen für zirka 3 Minuten bis sie mal langsam zündet. Kickstarter mit oder ohne choke bringt nichts. Sie will einfach nicht. Naja...Wenn sie dann mal läuft dann stottert sie extrem und kurz bevor sie ausgeht (ich halte das gas) dreht sie wieder hoch und raucht extrem. Nach zirka einer Minute Gas halten läuft sie dann rund, stottert nicht, raucht nicht mehr und das Standgas ist super. Was könnte das sein? Sie ist offen mit Dellorto 17,5 Vergaser (95 Düse) Zündkerze NGK-BR9ES Airsal 50 Sport (zirka 420 Kilometer drinnen) Sonst ist alles original. Achja! Wenn ich dann mal 5 Minuten stehe und den Motor ausmache kann ich wieder rennen. Also sie springt nur an wenn sie warm/heiß ist. Falls das weiterhilft: Wenn ich zu zweit fahre bei höherer Drehzahl dann fängt sie extrem an zu rauchen. Ähnelt einer Rauchbombe so viel ist das.
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Hallo Community! Ich habe ein großes Problem! Meine Derbi Senda XRace 2010 springt immer sehr sehr schlecht an. Kicken funktioniert nie. Ich muss immer meterweit(lange) laufen bis sie mal langsam zündet. Wenn sie mal läuft halte ich das Gas und sie raucht extrem stark und dreht nicht wirklich hoch (sie würde ohne gas ausgehen) für die ersten 20 Sekunden danach läuft sie relativ stabil und dreht auch hoch. Bei längeren fahrten und höherer Belastung fängt sie innerhalb weniger Minuten wie eine Rauchbombe aus dem Auspuff zu rauchen an und muss eine Pause machen danach wieder normal für eine Zeit lang. Kühlflüssigkeit ist voll und verschwindet auch nicht. Wenn sie richtig warm ist kann ich innerhalb von 3 Minuten noch ankicken. Länger als 5 Minuten muss ich ganz kurz anschieben und sie läuft. Ist sie zu fett oder zu mager? Ich habe eine 95er Düse mit Original 17.5er Dellorto Vergaser. Sie ist voll entdrosselt und hat einen Airsal 50 Sport Zylinder drauf. Zündkerze (neu): NGK B8ES Was kann ich tun? Anders bedüsen? Wenn ja welche Düse wäre perfekt? Kann es an der Nebendüse(Standgasdüse) liegen? Ich bitte um Hilfe!
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Hallo, Da ich mit meiner Derbi Senda DRD Xtreme SM (bj. 2015) schon über ein Jahr teilentdrosselt gefahren bin, hab ich es jetzt vollentdrosselt. Teilentdrosselt bin ich 63 km/h, mit Joker ~75 km/h gefahren, was überdurchschnittlich schnell war. Bergauf hingegen war es sehr langsam. Jetzt, wo ich sie vollentdrosselt habe geht sie nur mehr ~60 km/h. Bei der Teilentdrosselten war es so, wenn ich sie hoch gedreht habe, spürte ich, wie der "Reso" einsetzte (natürlich nicht so extrem wie mit einem Sportauspuff, aber ein bisschen eben). Jetzt dreh ich sie genau so aus, aber es bleibt auf der selben Drehzahl. Ich habe keine Stotterer oder aussetzer. Wenn ich Joker ziehe, wird sie langsamer. Beim entdrosseln habe ich die Krümmerdrossel komplett herausgenommen (vorher war sie halb herrausgeschnitten) und das Plättchen beim Vergaser ebenfalls entfernt. Übersetzt ist sie wie orginal.( Vorne 11, Hinten glaub ich 53) Die Düse ist bei der Teilentdrosselten eine 85er (etwas zu fett aber sie ging gut) gewesen, jetzt habe ich schon eine 92er und eine 104er, wobei die 104 zu fett war. Derzeit ist eine 92er drinnen und das Zündkerzenbild ist perfekt (rehbraun). Bitte um Hilfe!
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Hallo. Ich versuche die Scheinwerferabdeckung zu tauschen. Diese ist ja mit einem "Washer" oder Sprengring oder sowas gesichert. Frage - wie bekomme ich das Teil da raus ? Und wieder rein ? Danke sehr
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Welches Ritzel ist in einer 2017 Derbi Limited Ori drinnen?
ein Thema hat skidle erstellt in: Technisches Tuning
Weiß jemand welches Ritzel in einer 2017 Derbi limited Ori drinnen ist? -
Guten Abend! Und zwar wollte ich fragen was dieser Dünne Schlauchabteil bewirkt. Ich wollte einen transparenten Kühlwasserschlauch montieren, muss ich aber ein T-Stück dazwischen anschließen mit einem Schlauch der wieder zum Ausgleichsbehälter geht? Danke im Voraus!
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Kurze Frage, zweiter Ori Kühler für 90cc Italkit zu stark oder geht das klar? Fahren meist fast den ganzen Nachmittag und will eine gute Solide Kühlung. (Derbi Senda). Würde das ganze paaren mit ana E-Wapu. I glaub das es zu stark sein wird aber will eure Meinung nochmal hören. Mfg
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Passt ein Auspuff der auf einer Derbi Bj.2018 verbaut war auch auf eine Bj.2017?
ein Thema hat skidle erstellt in: Technisches Tuning
Wollte mich erkundigen ob das geht:) Danke im Voraus😊
