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Hallo Liebe Schraubergemeinde, Nachdem ich mit meiner Derbi Senda nicht so gut zurecht bekommen bin (größe) ;(, habe ich mir heute eine Rieju RS2 gekauft. Das Ding kann in meiner Garage angeschaut werden & da stehen auch paar infos Jetzt meine Fragen: Die Rieju ist komplett orginal (alle Drosseln drin). Auspuffberatung Ich möchte anfangs auf Orginalem Zylinder fahren und später auf einen Airsal 70' Sport umsteigen. Was empfiehlt sich da ? Meine Vorschläge: Doppler WR7: http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-doppler-wr7:a6123.html Carrera MVT: http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-mvt-carrera:a4497.html Voca Rookie: http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-voca-rookie-50-70cc:a8492.html Tecnigas E-Box: http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-tecnigas-e-box:a39.html Yasuni R1/R2: http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-yasuni-r2:a5584.html Wer hat GUTE ERFAHRUNGEN mit welchem Auspuff gemacht ? Passen die alle an die Rieju RS2 ? Wie laut sind sie und wie viel Leistung bringen sie auf Orginal? Optik? Setupberatung für die RS2 ich werden die Rieju jetzt erstmal komplett orginal fahren. Jedoch möchte ich im Sommer irgendwann etwas umrüsten;) was haltet ihr von diesem Setup: Zylinder: Airsal 70/80 Sport Auspuff: Giannelli Krümmer mit Orginal ESD Vergaser: Dellorto 21mm PHBG Membranblock: Top Performance TPR V-Forces 3/Malossi v15 Kurbelwelle: Orginal Zündung: Orginal Kupplung: Orginal Meinung dazu. Wie lang lebig ist das ? will nicht alle 5k km wieder den Adac bzw Papa brauchen zum Abschleppen Vielen Dank im Vorraus für alle Antworten
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Hi, ich wohne ca auf 760 m Höhe und mein moped Rieju smx top zieht nur mit ca 30-35 km/h dort hinauf. Ich habe gehört das ich dann ein kleineres ritzel und dafür einen größeren kranz / kettenrad benötige. Ich wollte fragen was für eine übersetzung ihr mir dafür empfehlen könntet Momentane Übersetzung Kranz: 52 Zähne Ritzel: 11 lg
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Vom Album RR
Neuer Lack -
Vom Album Rieju RRX
Kleine Collage meiner Rieju RRX! -
Ich grüße euch! Und zwar habe ich mir in den Kopf gesetzt, eine Doppel ESD Anlage zu bauen! Nur stellt mich die ganze Aktion Dummerweise vor ein paar Hürden.. Das einfachste wäre ja wenn irgendwer eine schicke anlage verkaufen will Ansonsten hier erstmal die benötigten Dinge (ich hab davon noch garnichts, Angebote werden seeeeeeeehr gerne entgegengenommen ! ) -2 gleiche ESD`s (am liebsten welche, die von der Bauart so sind wie die vom Big One ) - SCR Corse Handmade Cross AM6 (Also der Upper, wenn möglich der, der an der Resonanzbirne aus den ganzen einzelteilen zusammengeschweißt wurde) -2. Verbindungsrohr für ESD - ESD Halterungen -irgendjemanden der Schweißen kann Des weiteren bräuchte ich mal ein paar Infos.. Wie schauts da Allgemein mit Leistungseinbüßen/Lautstärke aus? Ich hab neulich gelesen, dass die Abgase 50/50 Verteilt werden müssen, damit es zu keinem Leistungsverlust kommt.. vlt kennt sich hiermit wer besser aus.. Falls dem so wäre, müsste ich ja ein rohr nach der Birne MITTIG ins Heck laufen lassen, damit ich dann von der mitte aus jeweils wieder Rohre zu den ESD`s an den Seiten laufen lassen kann.. kennt sich wer damit gut aus? oder habt ihr Ideen ob es unternehmen gibt die das "Professionell" machen können? Was natürlich das Einfachste wäre, wäre ein Kühlerschlauch oder irgendwas extrem Hitzebeständiges was sich leicht biegen kann ohne das es zu abknickungen kommt Mit so einem "Schlauch" wäre das ja innerhalb von 10 Minuten gemacht.. Ich hoffe auf rege Beteiligung und Vorschläge wenn man hier mal einiges Sammeln kann würde ich gerne mal ein gescheites How-to schreiben MfG PS so soll der Krümmer sein: http://www.gearparts24.de/3997_info/auspuffanlage-scr-handmade-0.jpg und so der ESD: http://www.gearparts24.de/5673_popup/endschalldaempfer-turbokit-cross-0.jpg
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Endschalldämpfer bzw. Auspuffanlage - Rieju RS2 50 NKD
ein Thema hat HeiHol1996 erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo Mich hat erst letztens die Polizei angehalten, weil mein Moped (Rieju RS2 50 NKD) sehr laut ist. Die Auspuffanlage ist soweit die Orginale, es wurden lediglich die Drosseln entfernt und ein falscher Endschalldämpfer draufgeschweißt (der Vorbesitzer war ein Talent) . Nun bräuchte ich eure Hilfe und Rat. Und zwar suche ich einen passenden Endschalldämpfer mit E-Nummer oder eine komplette Auspuffanlage mit E-Nummer. Leider kann ich nicht so viel Geld in das Moped investieren (bis max. 100€). Könnt ihr mir da etwas empfehlen oder hat jemand eine Alte herumliegen und will sie loswerden? LG HEIHOL1996 -
hallo leute wie ihr bei meinen profilpic seht hob i das heck scho abgschnitten schwinge verlängert und gabel um 7cm weiter runter gesetzt projekt sachen: 88ccm bidalot 44,9 mm kw bidalot bidalot kupplung 28 stage6 flochschieber gasa malossi iro tpr v-force mmb spacer 3/5/8/11 mm und opti teile block wurde geflowd und bereits gelackt jz muss er noch zusammen gebaut werden greetz Bidaa
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Hallo leute... Hab a klanes problem... Nämlich wenn i mei moped im leergang raufdrehn lass stottert sie als hät ich an unabgestimmten dzb drin... auch beim fahren.. Kurz vorm reso stottert und ruckelt sie voll... Weiß jz grad nit ob ich meinem zündkerzenbild vertrauen kann... Außen leicht ölig innen braun... Was kann ds sein? :/ Wenns noch was wissen wollts fragts mi anfoch bitte ;( Setup: Tk chromado 19 er vergaser (90hd) Hatte vorher beim 16 er a 102 er drin...
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Was ist der stärkste Auspuff (Upper) für ein originales Setup? (Rieju MRT)
ein Thema hat HeboFREAK erstellt in: Einsteigerbereich
Was ist der stärkste Auspuff (Upper) für ein originales Setup? (Rieju MRT) LG -
--verkauft-- Hallo Ladies, kurz und knapp: bin Student, kann Geld brauchen, verkaufe mein altes Moped: -Rieju RRX -orange -baujahr 2008 -7200km -steht seit 2,5 jahren ca in der garage verändert: giannelli (+ carbon esd) keine blinker (bzw nicht funktionsfähig) 2 blaue f1 spiegel div. sticker tnt enduro th acerbis cyclope handguards - keine luft im vorderen reifen - originaler auspuff derzeit nicht auffindbar. Springt aber an und fährt! Bilder:... Preis: 450€VHB Standort: Bez. Murau, 8850 MFG
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Black_White_Hero So hier nach langer zeit wieder mal ein foto Ich hoffe sie gefällt euch , würd mich über ein paar kommentare freuen Danke Mfg -
Hallo, Ich habe mir, da mein eigener nen Schaden hat, einen gebrauchten Am6 Motor gekauft, ohne Zylinder da ich meinen eigenen drauf tat. So gesagt getan mein Motor raus, Zylinder raus und beim gebrauchten drauf und den gebrauchten eingebaut. Dann hab ich ihn gestartet und sie läuft, sie fährt auch, ich bin natürlich nicht Vollgas gefahren. Ich hab dann n paar Runden gedreht und auf einmahl zieht sie nichts mehr. Ich bleibe stehen und geb langsam nochmal Gas, das Moped dreht rauf dan hält sie konstant die Drehzahl und gibt nach ein paar sek. auf einmal Vollgas. Genaueres könnt ihr im Video sehen. " http://youtu.be/V4cO1Dz_1iM " Zum Moped: alles original auch der gebrauchte Motor und Zylinder. Für den Zylinder hab ich vor dem einbau neue Dichtungen gekauft. 85 HD, 71er Kettenkranzl hinten und 12er vorne. Bein Zylinder einbauen hab ich KEINEN Drehmomentschlüssel benutzt, kann das daran liegen? Falschluft oder falsche Vergasereinstellungen ? Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Mfg Thomas
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mei mausi :3 Jemand kritik oder vorschläge? -
Moped vibriert im Reso stark mit Airsal 80 Sport, Rieju MRT SM 50
ein Thema hat ChrisRang erstellt in: Technisches Tuning
Mohoin Ich hab seit Samstag den 80er Airsal auf meiner Rieju MRT SM 50 Racing, bj 2012 Restsetup ist an sich nur der Offene Luffi (sehr großer durchlass, meiner ansicht fast wie der S6 Layer) dann ein 21er PHBG (momentan mit 80er airsal 110er HD) und noch dem Ori Pott. fahre das @ Ori Welle, da sie nur 2500km runter hatte sie läuft an sich halt, der gaser ohne den airsal mit offenem luffi hat auch schon stark was gebracht. Ich hab an sich jetzt halt 2 Probleme: Das erste, GROßE PROBLEM ist, dass sie sobald sie in den Reso kommt richtig stark anfängt zu vibrieren. Ich dachte erst das liegt daran dass der Pott irgendwo am Rahmen anliegt, aber, Fehlanzeige Das vibrieren ist auch nirgendwo direkt festzumachen, überall wo ich anfasse vibrierts leicht, wenn ich draufsitze und fahr hat man aber richtig angst vorm reso dass der einem alles zerlegt. Sobald ich übern Reso hinaus bin sind die Vibrationen so kurzwellig, das man sie kaum noch spürt, aber ich denke im Allgemeinen, dass der ganze Spaß weder Zylinder noch Kurbelwelle Kupplung und Zündung gut tun. Hatte einer von euch vlt ein ähnliches Problem, Ratschläge oder Ideen? Oder denkt ihr das geht mit nem gscheitn Pott weg? Anbei: welcher Pott läuft mit dem Restsetup bei euch am besten? Mein 2. Problem wäre dass sie mir nach ner Zeit bei Vollgas ausgeht, durch das Rollen aber wieder an (denke Persönlich es liegt an der noch zu fetten Bedüsung) Ich danke euch vorneweg schonmal fürs lesen und für Ratschläge, ich selber hab keine Ideen mehr, ich hab nur Angst das es die Welle sein könnte.. Fußdichtung ist nur die dicke drauf falls sich wer auskennt.. Kupplungsfedern hab ich die Malossi Federn drin.. naja danke schonmal -
Hab eine Generic Trigger X 70ccm und den DELLORTO PHBG 21 BS Vergaser gekauft! Eingebaut und angeschlossen...nun Mein Problem, das Moped springt nicht an und säuft ab! Zündfunke ist da! 1. Hab einen selbstgebauten Ansaugstutzen(ist dicht) ABER ich weiß nicht ob man die 2 Gummi Zähne an der Seite braucht die beim Original Ansaugstutzen dran waren, welche in den Membranblock gegriffen haben? Wenn ihr wisst was ich meine? Das hier ist nur eine Alugrundplatte mit einem Rohr abgedichtet und am Vergaser angeschlossen.(Fotos siehe Anhang), Die Aluplatte ist am Membranblock auch dicht!(Auf dem Foto war am ASS noch ein zu kleines loch..ist jetzt ein 25er Loch! 2. Der Unterdruckanschluss! Habe diesen mit einem Plastikschlauch und einer Schraube oben drauf zugemacht da ich keinen Unterdruck am ASS oder Tank habe! Ergibt sich dadurch evtl ein Problem?? Muss dieser offen sein?? 3. Der Choke...hatte diesen beim Starversuch nicht angeschlossen da man wennman die Choke Abdeckung herunterschraubt nur eine Hauptdüsen Ähnliche schraube sieht und ich nicht weiß wie man das Seil da einhängen soll?? Muss ich diese Herausbekommen?? Wenn ja und wie?? 4. Das Gasseil? Sollte normal passen denke ich...Kürzen muss ichs ja nicht oder? Beim BS Vergaser ist Die Einstellrichtung der Schrauben genau anders rum oder?? Bitte um Hiiilfe
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Halli Hallo, Ich Suche ein paar Teile für meine Rieju MRX 50 Baujahr 2008 Undzwar; Dieses Verkleidungsteil Seite Rechts Orginal Kettenschutz und Ritzelschutz bzw abdeckung Und diese Teile vom Tecnigas Enox: MfG Kevinpi
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Vergaser Problem! Generic Trigger 70ccm Springt nicht an!
ein Thema hat _wile_ erstellt in: Technisches Tuning
Hab eine Generic Trigger X 70ccm und den DELLORTO PHBG 21 BS Vergaser gekauft! Eingebaut und angeschlossen...nun Mein Problem, das Moped springt nicht an und säuft ab! Zündfunke ist da! 1. Hab einen selbstgebauten Ansaugstutzen(ist dicht) ABER ich weiß nicht ob man die 2 Gummi Zähne an der Seite braucht die beim Original Ansaugstutzen dran waren, welche in den Membranblock gegriffen haben? Wenn ihr wisst was ich meine? Das hier ist nur eine Alugrundplatte mit einem Rohr abgedichtet und am Vergaser angeschlossen.(Fotos siehe Anhang), Die Aluplatte ist am Membranblock auch dicht!(Auf dem Foto war am ASS noch ein zu kleines loch..ist jetzt ein 25er Loch! 2. Der Unterdruckanschluss! Habe diesen mit einem Plastikschlauch und einer Schraube oben drauf zugemacht da ich keinen Unterdruck am ASS oder Tank habe! Ergibt sich dadurch evtl ein Problem?? Muss dieser offen sein?? 3. Der Choke...hatte diesen beim Starversuch nicht angeschlossen da man wennman die Choke Abdeckung herunterschraubt nur eine Hauptdüsen Ähnliche schraube sieht und ich nicht weiß wie man das Seil da einhängen soll?? Muss ich diese Herausbekommen?? Wenn ja und wie?? 4. Das Gasseil? Sollte normal passen denke ich...Kürzen muss ichs ja nicht oder? Beim BS Vergaser ist Die Einstellrichtung der Schrauben genau anders rum oder?? Bitte um Hiiilfe
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Hallo leute (; Suche einen drehzahlmesser der das signal über kabel abnimmt.. z.b. ob die anzeige mit nadel oder zahlen vorgeht spielt keine rolle... bzw er darf nit über welle laufen... angebote einfach per pn mit bild wenns geht... lg steve
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Fertig bin ich jz mal fürs erste (: Vorschläge! (; -
AM6 Ölpumpe einstellen...WIE GEHT DAS WIRKLICH?
ein Thema hat _wile_ erstellt in: Technisches Tuning
Hallo, da man nirgends eine Richtige Antwort darauf bekommt wie man die Ölpumpe bei nem Am6 Motor einstellt Frag ich hier nochmal...Hab im Anhang ein Foto von meiner raufgeladen...hab einen bearbeiteten 70ccm Zylinder draufgebaut und da der Kolben Einlasseitig ein bisschen angerieben ist heißt es ja dass das Gemisach zu Mager ist, habe eine 105er Düse und Standart Vergaser, der Zylinder dreht Extrem hoch deswegen sollte die Schmierung auch fetter sein, aber wie?...Den Seilzug spannen ist klar...aber es war mal die Rede von einer Schraube woman die Fördermenge einstellen kann? Ist das die, die ich markiert habe oder die andere die bereits etwas "abgefotzt" ist (Grün)? Wenn ich die Rot markierte Rausdrehe kommt Öl.... Freu mich auf eure Antworten...
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Moin, Ich Suche einen Rahmen für meine Rieju RRX 50 mit Papieren. Baugleiche Rahmen von anderen Modellen auch erwünscht Lasst eure Angebote da =) MfG
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Hallo, Ich suche einen Bremsattel (hinten) für die Rieju rr 50 (Bj 2004) und die Feder die bei dem "Kupplungstift" ist (der im Motoerblock hineingeht). Danke im Vorraus! mfg kingofbananas
