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Hat Aprilia sx 50 bj08 eine Vergaserdrossel?
ein Thema hat Aprillia2008 erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo leute ich will gerne wissen ob die Aprilia sx 50 bj.2008 eine Vergaserdrossel hat. danke im Voraus! -
Hi, Hab noch eine Frage. Und zwar welche Hauptdüse ist Standardmäßig in einer Derbi Senda DRD Xtreme Bj.: 2012 (http://www.derbi.at/modelle/supermoto/senda-drd-x-treme-50sm) verbaut? Danke im Voraus Mfg
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Vergaser Problem! Generic Trigger 70ccm Springt nicht an!
ein Thema hat _wile_ erstellt in: Technisches Tuning
Hab eine Generic Trigger X 70ccm und den DELLORTO PHBG 21 BS Vergaser gekauft! Eingebaut und angeschlossen...nun Mein Problem, das Moped springt nicht an und säuft ab! Zündfunke ist da! 1. Hab einen selbstgebauten Ansaugstutzen(ist dicht) ABER ich weiß nicht ob man die 2 Gummi Zähne an der Seite braucht die beim Original Ansaugstutzen dran waren, welche in den Membranblock gegriffen haben? Wenn ihr wisst was ich meine? Das hier ist nur eine Alugrundplatte mit einem Rohr abgedichtet und am Vergaser angeschlossen.(Fotos siehe Anhang), Die Aluplatte ist am Membranblock auch dicht!(Auf dem Foto war am ASS noch ein zu kleines loch..ist jetzt ein 25er Loch! 2. Der Unterdruckanschluss! Habe diesen mit einem Plastikschlauch und einer Schraube oben drauf zugemacht da ich keinen Unterdruck am ASS oder Tank habe! Ergibt sich dadurch evtl ein Problem?? Muss dieser offen sein?? 3. Der Choke...hatte diesen beim Starversuch nicht angeschlossen da man wennman die Choke Abdeckung herunterschraubt nur eine Hauptdüsen Ähnliche schraube sieht und ich nicht weiß wie man das Seil da einhängen soll?? Muss ich diese Herausbekommen?? Wenn ja und wie?? 4. Das Gasseil? Sollte normal passen denke ich...Kürzen muss ichs ja nicht oder? Beim BS Vergaser ist Die Einstellrichtung der Schrauben genau anders rum oder?? Bitte um Hiiilfe
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Hallo, Also vielleicht haben ein paar mitbekommen, dass ich bei meiner CPI einen Motorschaden hatte (Wasserpumpe hin, Kühlwasser im Getriebe =>Getriebeschaden, Kolben angebrochen, Schlag in der Kurbelwelle) Ich habe in den letzten Wochen mit einem Bekannten (der hauptberuflich Mechaniker ist und sich mit Mopeds wirklich auskennt) den Motor komplett überarbeitet. Gemacht wurde bis jetzt: Getriebe und Kurbelwelle getauscht Kolben gewechselt Alles neu gelagert Vergaser gecheckt Stator, Zündeinheit , CDI etc. getauscht. Das Moped will aber immer noch nicht. Manchmal kann man so lang starten, bis die Batterie leer ist, lässt man es dann zwei Minuten stehen, drückt dann eine Sekunde lang den Starter, springt es sofort an und läuft einwandfrei. Also sobald der Motor startet, passt alles, nur startet er fast nie. Das Problem ist, dass der Motor nicht ansaugt, die Zündkerze ist nach dreihundert Metern anlaufen immer noch staubtrocken. Kompressieon hat er, Zündkerze passt. Woran könnte es sonst noch liegen? In den nächsten Tagen probieren wir noch einen anderen Vergaser und tauschen den Kabelbaum. Ansonsten scheint die Elektronik in Ordnung. Vielleicht wisst ihr, was da noch sein könnte. Das Problem, dass es öfter nicht startet, besteht schon, seit ich das Moped gekauft habe. Wir hatten jetzt schon vier Leute da, die teils beruflich, teils hobbymäßig mit Mopeds zu tun haben. Keiner weiß eine Lösung. Nächste Woche kommt hoffentlich noch ein Moped Guru aus Südtirol vorbei, vielleicht findet der eine Lösung.
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N Abend leute.... Ich hab gestern meine Derbi das erste mal gestartet. Folgendes Setup ist verbaut: -MHR Team 80ccm (EBS) -Motoforce 28mm PWK gaser -Voca pot -Malossi mmb -Polini Clutch mit Malossi federn -MVT premium analog Das problem ist folgendes: Die Derbi springt gut an aber ich kann das standgas nicht richtig regulieren und wenn ich sie kurz im stangas lasse und dann aufreisse dann verschluckt sie sich übel. Zurzeit ist ne 140er düse drinn. In den oberen drehzahlen läuft sie bis jetz gut. Läst sich das problem durch verstellen der düsennadel beheben? Oder habt ihr mir noch andere tipps? Danke schonmal im voraus & greeeetz derbiRider95
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Hallo Community! Da ich nun seit mehr als 3 Jahren die Reste meiner Mopedzeit in meiner Garage bunkere möcht ich diese Sachen endlich mal loswerden. Hab das vor einiger Zeit schonmal versucht aber aus privaten Gründen hat mir dann einfach die Zeit dafür gefehlt. Ich habe noch verschiedenste Teile, die meisten davon sind für Derbi (D50B). Sachen die noch zu haben sind: - Aprilia SX Rahmen (Baujahr ca 2007, Typenschein sollte noch vorhanden sein) - Aprilia RX Rahmen (der alte, mit Schwinge mit Umlenkung) - Aprilia SX Gabel inkl. Gabelbrücken - Aprilia SX Felge vorne inkl. Reifen - Aprilia RX komplette Bereifung inkl. Felgen - Koso Digitaltacho - 28er PWK Vergaser (glaube sogar 2 Stück) - Conti Intake - Derbi Tank (2 mal) - Aprilia RX Tank - Derbi Sitzbank (neu!) - unzählige Kleinteile (Ölpumpen, Düsensets, Schalthebel, Kickstarter, Kettenschutz, usw.) Hier ein paar Fotos dazu: Achtung, es sind nicht mehr alle Teile vorhanden die auf den Bildern zu sehen sind, die Bilder sind von letztem Jahr, hab da einmal einen Teilekauf gestartet, aber wie gesagt aus Zeitmangel dann wieder eingestellt. Da ich mich gerade in meinem letzten Schuljahr befinde, habe ich auch jetzt keine Zeit einen Einzelteilverkauf durchzuführen, deshalb wird alles gemeinsam verkauft, also ist nur als gesamtpaket zu haben! Preislich hätte ich mir um die 400€ für ALLES ZUSAMMEN vorgestellt! Verkauft wird gegen Barbezahlung und Selbstabholung, Versand ist nicht möglich, da die Teile einfach zu groß sind! Bei Interesse schreibt mir einfach eine PN, wenn ihr Zeit für einen Teileverkauf habt, rate ich euch zuzuschlagen, da die Teile im Einzelverkauf einen weitaus höheren Preis erzielen, aber mir fehlt leider wie gesagt die Zeit dafür. Also zusammenfassend nochmal: Die Teile werden nur als Gesamtpaket gegen Selbstabholung für 400€ VHB verkauft! Liebe Grüße Drumatik PS: Da Privatverkauf natürlich keine Garantie, Gewährleistung oder ähnliches!
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Hallo! Bin ganz neu hier und hab n dringendes Anliegen, hab mir ne Gilera GSM geholt & einen 70ccm Kolben & Zylinder verbaut. Die Maschine ist komplett entdrosselt. Allerdings muss man da ja einiges umstellen. Neuer Vergaser ist mir zu teuer, deshalb: Welche Vergaserdüsengröße soll ich verbauen und auf was muss ich achten? Ich hab den EBS/EBE Motor drinnen und im Moment nen Dellorto 14 verbaut. Hab gehört dass ich ne Düse mit 90-100 verbauen soll. Könnt ihr mir da was emfpehlen? LG watson
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Hi Leute, Ich suche einen eingefahrenen Airsal 70ccm Sport für eine Derbi GPR 50 Nude (EBS Motor) und dazu suche ich noch einen 21er Vergaser wer was hat bitte PN. Danke im Voraus!
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Hallo, will euch hiermit mein neues Projekt vorstellen! Einmal auf 2 Rädern IMMER auf 2 Rädern Zu dem Pitbike bin ich durch einen Arbeitskollegen gestossen, er wollte es entsorgen und hat mich gefragt ob es interessant für mich ist. Ich dachte mir es wär ein 50ccm Minicross und sagte natürlich ja, zu dem zeitpunkt wusste ich nicht das es ein 125erl ist mit 4 Gängen Er sagte sie hätte eventuell einen Motorschaden.. aber das haltet mich bei Autos auch nicht auf Nach 2h war sie fahrbereit Springt sofort an und rennt von Tag zu Tag besser Marke: Explorer, Herkunft: ATU Was ich vorhabe: Neue Verkleidung Rahmen Lackieren Service ect. Will es quasi Generalüberholen, sollte dan fast wie neu aussehen Bei der Farbwahl bin ich mir nicht im klaren Was sagt ihr dazu? Schwarzer Rahmen und Blau-Weiße oder Lila-Weiße Verkleidung? Sonstige Anregungen in sachen "Tuning"?
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Hallo eine frage habe vor kurzem meinen vergaser gereinigt und muss ihn wieder neu einstellen kann mir da jemand sagen wie ich ihn einstellen sollte Setup: 80ccm Malossi Mhr Replica Yasuni R2 21 er dellorto gaser HD 95 Doppler competition Malossi mmb Malossi Lufti 12:53 Danke im vorraus
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Gute Übersetzung (Sportauspuff / 70 - 75 km/h)
ein Thema hat xApriLia_FreaKx erstellt in: Einsteigerbereich
Hey,ich suche ne gute Übersetzung mit starker Beschleunigung,Speed soll maximal 75 sein. Könnt ihr mir helfen,welchen Sportauspuff und welche Übersetzung ich nehmen soll um das hinzubekommen ? Danke -
Hey,ich suche einen ESD,der nicht zu Laut/Auffällig ist,aber doch ziemlich gut klingt. DIe Farbe ist dabei egal,hauptsache er ist nicht zu laut,aber lauter als der Originale. Ich suche nur den Endschalldämpfer,weil ich (ausser entdrosseln) alles original lasse. Welchen von diesen hier ( http://www.gearparts24.de/aprilia/sx-50-ab2006/auspuffanlagen/endschalldaempfer:k24_260.html ) wäre am Besten geeignet ? LG
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Welcher Membranblock auf 70ccm Rieju MRX Ride 50/Generic Trigger X Enduro
ein Thema hat _wile_ erstellt in: Technisches Tuning
Hallo, habe ein paar Fragen...besitze eine Rieju MRX Ride 50/Generic Trigger X-Enduro. Da ich vor habe mir bald einen 70er Sport Zylinder einzubauen wollte ich fragen ob es sinnvoll ist Carbon Membrane einzubauen? Wenn ja welche Dicke sollten diese haben, nicht dass sie abreißen bei Überforderung. Es ist etwas schwierig die richtigen zu finden, das Moped soll zum einen vom Drehzahlkeller heraus schnell auf's Gas reagieren aber auch den Hohen Drehzahlen beim Vollgasfahren standhalten..Welcher Membranblock ist zu empfehlen? Welche Vergasergröße ist Standart auf meinem Moped? Läuft jetzt mit Original 50er Zylinder und Gianelli Sportauspuff, offenem Luftfilter+offenem Ansaugstutzen und 110er HD gut 80 Km/h auf der Original übersetzung...Fahre damit ausschließlich im Gelände. Wäre Nett wenn ich Hilfreiche Antworten bekommen würde PS: Anbei 2 Bilder vom Moped..die breiteren Reifen kommen bald drauf...
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Passt der Vergaser auf das Membranblockkit?
ein Thema hat derbiRider95 erstellt in: Technisches Tuning
Hei leute hab ne kurze frage: Passt dieses Membranblockkit von Malossi (http://www.gearparts24.de/ansaugstutzen-membranblock-kit-malossi-mhr:a4379.html) auf diesen Vergaser von Motoforce (http://www.gearparts24.de/vergaser-motoforce-racing:a208.html) ? Greez -
[SUCHE] 19-21er Black edition Vergaser, Aprillia ori rücklicht, DRD ori spiegel
ein Thema hat Enduro# erstellt in: Kaufe / Suche
19-21er black edition vergaser aprillia ori rücklicht drd spiegel -
Ich fahre zurzeit mit meiner Derbi Xtreme 2009 nur mit Giannelli. Leider ist mir die Beschleunigung und das Ansprechverhalten unterm Reso viel zu schwach. Jetzt meine Frage: Würde es helfen wenn ich einen größeren Vergaser, einen anderen Ansaugstutzen, einen anderen Membranblock und einen Rennluftfilter verbaue? Mfg Baccus
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Hallo Leute Da mein bruder jetzt das gleiche moped hat, wie ich damals suche ich einige Teile dafür:) SportPot is ca 100 € Einen 21er PHBG würder gegen einen 19er tauschen Diverse verkleidungsteile tacho Gabel usw. also wenn ihr was anbieten könnt bitte melden!!!
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Hi ! Ich bin über jedes Comment dankbar, da ich mich noch nicht soo gut auskenn... kurz zur vorgschichte:' Hatte vor kurzen eine reiber (Lager warn im Arsch, da der Vorbesitzer statt der original Kopfdichtung eine Dichtmasse reingab und die den geist aufgab und somit wasser reinkam...) Jetzt hab ich mir eine neues 50ccm Athena Sport Hefn bestellt da ist auch schon meine erste Frage: man lest immer dass Racing Zylinder 1-Ring-Kolben haben und Sport Zylinder 2-Ring-Kolben... Ich habe jetzt einen 1-Ring-Kolben und somit besteht di frage ob die Kurbelwelle das aushält weil ich irgendwo gelesen habe, dass 1-Ring-Kolben eine verstärkte Kw brauchen... Dann kam noch dazu dass der Vergaser nicht merh das gelbe vom Ei war und ich einen neuen brauche, jz habe ich einen 19er Vergaser und weiß nicht welche Düse ich brauche.. Das ganze spielt sich auf einem AM6 Motor ab und ich werde mir in näherer Zukunft einen Turbokit CHromado zulegen, da das der einzige Upper ist, der auf meine MH Fruia MAX passt... und beim Zylinder ist oben beim Deckel noch ein Loch mit Gewinde bei dem ich keine Ahnung habe was da rein gehört... Termostat und Temperaturmesser ist schon drauf sowie der Stutzen für die Kühlung... (Foto folgt...) Ich bedanke mich im Vorraus bei euch und hoffe auf baldige und sinnvolle Antwort greets mh_konki
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Hey ich habe eine derbi Senda mit ebe/Ebs Motor und habe seit geraumer zeit das Problem, dass sie nicht gut auf Drehzahl kommt und auch Imma zündaussetzer hat und oftmals sogar ganz ausgeht. Habe bereits Zündkerze, kerzenstecker, cdi, Lichtmaschine, Zylinder, membranblock und Vergaser getauscht. Mit einem anderen Vergaser ging es (ein kleines bisschen) besser. Weiß nicht was das noch sein kann, habe Luftfilter abgemacht, damit sie mr Luft bekommt, zugehalten für weniger Luft, Düsen gewechselt und hab jz nun echt gar keine Ahnung mehr... Es kann aber irgend wie nur noch am gaser liegen?! Weil mit dem anderen war es besser ...Also es ist nicht so ne Art Fehlzündung, dass es knallt sondern halt als würde man kurz das auf aus schalten. ( so hat sie sich im Leerlauf schon immer mit eingeschalteten Drehzahlbegrenzer verhalten, jedoch in einem gleich bleibenden Rhythmus und dabei ging sie auch nie aus:D) würde mich seeeehr freuen wenn mir jemand helfen könnte:)
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Hej Leute ! Hätte mal ne frage zu meiner nagel neuen Husqvarna SM 125S (2-Takt, 2012 Modell) Habe nun bald die ersten 500km km der Einlaudfase gefahren und mache nun bald den ersten Service. Nach dem ersten Service habe ich vor sie zu entrosseln. Als erstes kommt natürlich die Abgasrückführung weg. Aber bei dem Vergaser bin ich mir nicht im klaren wie ich vorgehen soll. Es ist ori ein 28mm Dello verbaut wo der gesamte Kopf des Vergasers elektronisch ist. Der Vergaser als auch Ölpumpe und Ölzufür werden vom Steuergerät überwacht und angesteuert. Nun die Frage wie kann ich den Vergaser Entdrosseln, bzw hab ich später vor einen 34mm Vergaser zu verbauen, wenn da die ganze elektronik im spiel ist.?? Einfach die Kabel der Sensoren bzw des Vergaserkopfes durchschneiden und Gaser tauschen ist nicht so einfach möglich da das Steuergerät sonst Fehler aufweißt und das Steuergerät überwacht Tacho, Öle, Zündalnage, Bremsen, Vergaser und noch einiges mehr und ich will nicht das dann andere Funktionen wie die Ölpumpe ausfallen auf Grund der durchgeschnittenen Kabel oder sonstiges. Bitte um schnelle Hilfe! mfg FJK
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Hi ihr alle, ich habe Folgendes Problem mit meiner Sachs zx 70. Sie geht ohne Luftfilter im 1. Gang ganz gut. Im 2. stottert sie beim anfahren ein bisschen und kommt dann. Im 3. Stottert sie und will nicht über 28km/h. Und vom 4. bzw. 5. wollen wir gar nicht reden Sie hält auch trotz Standgas-schraube kein Standgas. Und wenn man Gas gibt blubbert sie rum und geht fast aus. Man muss das Gas dann ein bisschen halten und dann kommt sie in 3 sek. und dreht hoch und bleibt für ein paar Sek. oben und geht dann wieder aus. Was könnte das sein ?? Brauche dringend Hilfe mfg Paul
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Hi Community , bekomm bald meine CPI n bissl aufgemacht zurück und wollt mich ma erkundigen über dies und des. CPI SX 50 BJ 2010 Übersetzung 11 bzw 12 : 62 ( lege mir demnächst ein 14er / 15er ritzel zu ) Veränderungen : Turbokit Chromado Upper Airsal 50cc Sport Frage : Muss ich den 17.5er Vergaser neu abstimmen ?UND WIE ? ( genaue anleitung , hab mich mit vergaser nu ned auseinander gesetzt weils bis jz immer gut glaufen is ) Neue HD ( zwecks sporti , sportzyli )? Danke im Voraus für präzise Antworten mfg, Chris
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Hallo, Ich hab folgendes Problem: Wenn ich den 6ten gang ausdrehen und länger in höheren Drehzahlen fahre, passiert es einfach das sie abstirbt ohne irgendeine Vorwarnung. Nun wollte ich wissen was das sein könnte, als vermutung hätte ich einen zündungsausfall oder einfache eine schlecht abstimmung. Zzgl Abstimmung: wenn ich auf halbgas oder weniger fahre fängt sie vorm reso sehr stark an zu stottern und dreht nicht mehr richtig weiter. Das problem hatte ich bei allen düsen von 92- 85 ohne irgendeine Veränderung. Nadelclip wurde auch mehrmals umgehängt. Was könnt das sein. Zurzeit ist die düse eine 85 und die Zündkerze ein br9evx mfg
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