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Mein Moped Gilera SMT 50 BJ 2016 springt nach Motor umbau nicht mehr an. Es wurde der Motor sehr sauber und richtig zusammengebaut. Verbaut ist ein verstärker Motor mit 80 airsal Sport und ein 21 PHBG Vergaser. Elektrik und Zündfunke sind da. Benzin geht auch in den Zylinder. Wenn ich mit Starterspray bisschen reinsprühe kommt vielleicht 1 Knall wenn überhaupt. Der Vergaser ist neu und wurde richtig angeschlossen (Unterdruck, Benzin). Ölanschluss ist blindgelegt da ich auf Gemisch fahre. Düse ist eine 88 drin und Vergasergrundeinstellungen gemacht. Ohne Starterspray kommt gar nichts und anrennen funktioniert auch nicht. Batterie zu schwach kann es auch nicht sein, da ich sie während des Ankickens ans Ladegerät angeschlossen habe. Kompression ist vorhanden und Ass fest angezogen dass keine Falschluft saugt. Hab es auch schon mit etwas Benzin direkt in der Brennkammer probiert, geht auch nichts. Auch wenn das Gemisch nicht genau passen sollte muss sie ja zumindest einen Huster machen oder? Muss ich die Überläufe auch irgendwo anschließen? Einen neuen Vergaser habe ich auch schon probiert. Was kann es sonst noch haben bitte jede Kleinigkeit aufzählen.

Hallo zusammen! Vorab: ich bin jetzt nicht der erfahrenste im Thema Tuning. Ich habe eine Aprilia SX50 Factory E4, BJ 2018 und nachdem sie mit ihren 3 PS nicht allzu gut zieht, möchte ich gerne die Leistung um einiges verbessern. Meines Wissens nach ist ja die Krümmerdrossel bei diesem Moedll eingeschweißt, bedeutet ich brauche einen ganz neuen Krümmer. Nachdem man nicht nur mit einem neuen Krümmer die Leistung steigern kann, sondern auch mit einem Ritzel, habe ich vor, ein 14er Ritzel zu montieren. Jetzt zur eigentlichen Frage: Ich habe mal ein Setup zusammengestellt, und wollte hauptsächlich fragen, was ihr davon haltet bzw ob das so passen würde? - Motoflow Krümmer https://www.gearparts24.de/tuningkruemmer-motoflow-a6956.html - 94er Düse https://www.gearparts24.de/hauptduese-6mm-dellorto-a5888.html - 14er Ritzel https://www.gearparts24.de/ritzel-a344.html -entweder 10er Ritzel oder original NEU: -Motoflow Krümmer -92er Hauptdüse -entweder 10er Ritzel oder original -Vergaserdrossel bleibt -original CDI und Auspuff Ich würde gerne die Endgeschwindigkeit bei 55kmh lassen, wie beim original, damit es nicht so viel Stress mit der Polizei gibt, und auch für die Sicherheit. Allerdings weiß ich nicht, ob das die original CDI und der original Auspuff mitmacht, bzw ob die Größe der Düse passt? Wäre sehr nett, wenn mir das einer beantworten könnte. und mit welchen Nachteilen muss ich rechnen? Vielen Dank im Vorhinein!

Nachdem am 24.7.2021 wieder das Mopedbeschleunigungsrennen vom Puch Magazin stattfinden soll hab ich mir gedacht so ein Setup wäre schon was:) Nach sämtlichen Nächten die ich auf gearparts, mopedtuner, jeglichen Instaseiten und hier verbracht habe, hab ich mich für die Stage6 77ccm entschieden. Eigentlich war mein sozusagen "Traum" die 88Barikit, aber da ich noch Schülerin bin wollte ich darauf verzichten so viel Geld auszugeben. Also kann man das geplante Setup als "Low-Budget" Setup bezeichnen. Dank willhaben und einigen Freunden von mir ist das auch nicht so ein großes Problem. Jetz so a bisl über die bisherige Geschichte und was mein Moped schon alles miterlebt hat... Vor jetzt ca 2 Jahren hab ich mir eine gebrauchte 2017ner Derbi geholt, alles ori bis auf die nicht vorhandene Drossel. Der Sound der ori Maschin hat mich schon am Anfang gestört also hab ich mir als erstes "Tuning" Teil einen Voca Endtopf geholt und mit einem extra angefertigten Zwischenstück und Halterung auf den ori Krümmer montiert(an dieser Stelle danke an meinen Papa). Sound war ok aber Leistung war noch immer keine da. Nachdem ich meinen Schein hatte und mir relativ schnell die 75 km/h mit den 3ps zu langsam wurden musste ein sporti her. Einen 30Euro Radical Carbon den ich schwarz lackierte zwecks Unauffälligkeit😂 Natürlich hab ich keine Ahnung gehabt wie man sowas fährt und war ziemlich überfordert das das Moped erst im Reso irgendwas weiter ging. Nach einiger Zeit verkaufte ich den Radical und holte mir einen Voca, gleich darauf nen Metrakit und einen Doppler. Am Anfang hatte ich überhaupt keine Ahnung von irgendwas aber durch zuschauen selbst ausprobieren und Hilfe von Freunden konnte ich dann schon selbst die Standart-Arbeiten und Umbauten beim Moped selbst erledigen. Dadurch das ich in sämtlichen Gruppen war und mich selbst auch informiert hatte kannte ich mich bald auch schon so aus das auch "mitreden" konnte Bis jetzt hat mir das so gepasst nicht zu schnell und nicht zu langsam und mit der Polizei auf keine Probleme gehabt. Ein paar Freunde haben dann angefangen mit 70/75 ccm einzubauen dann hab ich mir auch so gedacht eigentlich sind mir die 50 nicht genug. Das noch dazu alle geredet haben " a Weib kau nid moped/setup foan" hat mich dann entgültig dazu gebracht des Projekt zu starten😌 As Moped is bis jetzt noch weiß/neongrün/rot danach is grau/neongrün/rot geplant Was bis jetz geplant ist und schon daheim liegt: 77 stage6 barikit competition kw& c4 lager Neue Verkleidung(wegen da lima und dem koti🤢) +led doppeloptik und acerbics koti wird in dunkelgrau matt lackiert sämtliche kleinteile wie handguards etc. san schon ausgetauscht natürlich brauch i no an anderen Vergaser Auspuff usw, hab ich aber noch nicht gekauft. Ich werd euch auf dem laufenden halten wies mit dem Umbaun weitergeht, hoffentich sieht man sich beim Moped Meeting mit fertigem setup und no mit tafal Schreibts ma gern eure Vorschläge für jegliche Teile de i no ned fix daham hob Verbesserungsvorschläge, Tipps undso san erwünscht dafür is der Eintrag da Ich entschuldige mi schonmal für jegliche Rechtschreibfehler für Fragen schreibts ma anfoch auf Insta @lenaa.pauli

Hallo liebe 2 stroker, also folgendes Problem mein Motor blockiert die ganze Zeit. Er hat jezt 1000 km oben ich denke nicht das ich einen kw Lagerschaden habe der Bock wurde gerade neu vom Fachmann aufgebaut. Mir hats vor paar Tagen nach einen Kupplungswechsel die Kickstarterfeder ind den Kupplungskorb gefressen und es hat auch blockiert. Habe den Korb abmontiert und die Kickstarter Feder ausgebaut da sie hinüber war. Hab korb wieder rauf getan und alles ging. Jezt blockiert es wieder Reiber ist es auch keiner zylinder wie neu nicht mal laufspuren (hab ihn heruntergenommen).HILFE!!

Mein Moped Gilera SMT 50 BJ 2016 springt nach Motor umbau nicht mehr an. Es wurde der Motor sehr sauber und richtig zusammengebaut. Verbaut ist ein verstärker Motor mit 80 airsal Sport und ein 21 PHBG Vergaser. Elektrik und Zündfunke sind da. Benzin geht auch in den Zylinder. Wenn ich mit Starterspray bisschen reinsprühe kommt vielleicht 1 Knall wenn überhaupt. Der Vergaser ist neu und wurde richtig angeschlossen (Unterdruck, Benzin). Ölanschluss ist blindgelegt da ich auf Gemisch fahre. Düse ist eine 88 drin und Vergasergrundeinstellungen gemacht. Ohne Starterspray kommt gar nichts und anrennen funktioniert auch nicht. Batterie zu schwach kann es auch nicht sein, da ich sie während des Ankickens ans Ladegerät angeschlossen habe. Kompression ist vorhanden und Ass fest angezogen dass keine Falschluft saugt. Hab es auch schon mit etwas Benzin direkt in der Brennkammer probiert, geht auch nichts. Auch wenn das Gemisch nicht genau passen sollte muss sie ja zumindest einen Huster machen oder? Muss ich die Überläufe auch irgendwo anschließen? Einen neuen Vergaser habe ich auch schon probiert. Zündkerze wurde mehrmals ersetzt. Was kann es sonst noch haben bitte jede Kleinigkeit aufzählen.

Servus wollte mal Meinungen einholen was ihr von diesem Setup haltet und ob ihr noch etwas verbessern würdet. Zylinderkit Barikit 80cc Alu Racing Auspuffanlage Voca 80cc Racing Kurbelwelle Barikit BRK Racing Kurbelwellenlagerset Radical Racing Vergaserbundle Motoflow 24mm Membranblock Malossi VL6 Luftfilter Malossi E16 Kupplungssatz MVT Racing Innenrotorzündung MVT Integral II 5mm Hauptdüsenset 88-110 Kette Radical Racing Fade Ritzel 13er Ritzel 14er Ritzel 15er Würdet ihr vielleicht eine andere Innenrotorzündung empfehlen? (Rücklicht usw müssen weiterhin funktionieren und ich bin mir nicht sicher ob das mit der Integral von MVT funkt)

Servus! Wie viel kostet es ca. wenn man bei einer Werkstatt die Kw wechseln lässt wenn ich die kw und lager schon habe? Würde es ja selber machen habe aber überhaupt keinen bock den motor zu spalten😂

Hallo! Hab eine Aprilia SX 50 2017 und wollte fragen ob der originale Kühler bei einem 80 Airsal nx ausreicht? Und könntet ihr mir einen anderen Auspuff empfehlen? Restsetup: 28 PWK MVT DD 2-win Membran Scr Corse Racing line Upper

Da ich mich nun entgültig dazu entschlossen hab mir ein neues Setup anzulegen(meine brandneue Rieju mrt pro bj2020 ist gerade aus dem Einfahren),habe ich mich gefragt ob es möglich wäre ein akzeptables setup(grösserer zylinder,vergaser,auspuff) für um die 500€ zu bekommen

Ich suche ein starkes setup für den Alltag. Kriterien: -Auspuff sollte ein Upper sein (Linksläufig weil Rieju SMX) -Ori Hub (KW wird natürlich trotzdem durch eine stärkere ersetzt) -AM6 -Budget, Joa macht mal paar Vorschläge mit ca. den Preisen und schlagt mir ganze setups vor also mit Vergaßer, Membran Ansaugstutzen usw.

Mein Bike: Derbi Senda 2017 Setup: Ori Luftfilterkasten ( ohne Luftfilter drossel) Ori Vergaser 17,5mm Ori Ass Airsal 50 ccm Sport Zylinder und 1 Ringkolben Gianelli Sportauspuff ohne Drossel. Bei fragen bitte Melden. Ich muss den Vergaser Einstellen und meine Frage ist was ihr euer Setup und welche Hauptdüse habt ihr drinnen und auf welcher Position ist eure Nagel, ebenso wie ihr euren Vergaser eingestellt habt. Ich freue mich auf eure Setups, Vergaser-Einstellungen und Empfehlungen.

Hallo Wie ihr am Titel erkennen könnt such ich ein Setup für Rennen ! Ich hab erfahrung mit Tuning allerdings nicht im d50b0 Bereich deshalb weiß ich auch nicht was gute und leistungsstarke Zylinder sind! Fräsen spindeln porten etc. Kann ich auch Bin offen für Vorschläge Anregungen etc. Greetz

Hallo da bin ich schon wieder. Ich mach mir jetzt schon lange Gedanken über ein ordentliches Setup für den Alltag. Mein Problem: Ich übertreibe gerne. Also wollte ich fragen ob das folgende Setup noch für den Alltag zu gebrauchen ist oder ob ich doch etwas runterschrauben sollte. Freue mich auf euer Feedback. Setup: -Zylinder- und Kurbelwellenkit Tpr 86cc (https://www.gearparts24.de/zylinder-kurbelwellenkit-top-performances:a5025.html) -Stage6 28mm Vergaser (https://www.gearparts24.de/vergaser-stage6-r-t-28mm:a3431.html) -Italkit Double Prisma (https://www.gearparts24.de/ansaugsystem-italkit-double-prisma-v-force:a12336.htmly) -Malossi Kupplung (https://www.gearparts24.de/kupplungsbelaege-malossi:a11949.html) -Voca 80cc Racing (https://www.gearparts24.de/auspuffanlage-voca-80cc-racing:a5346.html) -Iro wird nachgerüstet

Hallo Leute! Ich hab Folgendes vor: Mein Rieju RRX 50 hatte seid Anfang an 80cc drinn mehr war nicht getan. Logischerweise sind die dann nach 3 Jahren fahren einmal eingegangen. Nun steht das Moped seid über einem halben Jahr rum. Ich hab nun vor ein Setup daraus zu machen: -87cc TPR mit entsprechender Kurbelwelle. -Das 28mm Einlasskitt von Stage6 welches bei Goose Racing erhältlich ist -einem SCR Corse Racing Line -Mallossi 5 Scheiben Kupplung Der Motor wird bearbeitet Meine Fragen dazu wären gibt es da bessere Optionen, welches Düsenset sollte ich da in betracht ziehen und vor allem ist es ein Problem wenn ich eine Iro nachrüste, sprich nicht von Anfang an dabei habe?

Guten Morgen, Mittag, oder Abend! Ich hab nach ein paar dramatischen Ereignissen meinen Mut zusammengefasst und mein Moped wieder ausgepackt. Das Moped hat mittlerweile 8 Reiber hinter sich weil ich meine kW-Lager nicht überprüft hatte. Da dies mein Moped war mit dem Ich fahren gelernt habe möchte ich jetzt daraus was besonderes machen. Ich bin aktuell auf der suche nach einem guten Setup ab 80ccm und wollte fragen was ihr so für Vorschläge hättet. Der Preis ist erstmal Nebensache. Ich hab schon an einigen Mopeds rum geschraubt, soll heißen ich kenne mich halbwegs aus. Ein Problem hab ich damit Überströmer zu bearbeiten, weil ich das einfach nicht kann XD, aber lässt sich ja alles lernen. Da ein Kollege eine Werkstatt hat sind Werkzeuge und Maschinen kein Problem. Mir wäre nur wichtig das man Das Moped täglich fahren kann ohne Angst haben zu müssen das es in der nächsten Kurve einen Reiber bekommt. Kleine Info noch am Rande: Mein Moped ist eine Rieju RRX 50 und hat einen AM6 Motor. Ich danke im Voraus für deine Zeit Mfg. ~Florian

Moin, i suach an Setup Block für meine Derbi Senda Xtreme 50R. I suach nua an gaunzn und intakten Block. Er soit maximal 500€ kostn.

Hey, ich suche ein Setup Moped oder einen Setup Block für meine derbi bis maximal 400 Euro. Habe ein angefangene CPI Projekt mit am6 motor zuhause das nicht vollendet wurde, würde daher auch tauschen bzw dieses auch verkaufen

Servus Also mein Moped läuft mittlerweile ganz vernünftig, ZK Bild passt und fährt sich ganz gut vom Gasverhalten her nur das Problem ist, dass es nie starten will. Also weder am Morgen wenns kalt ist oder nach einer Fahrt wenns schon warm ist. Nur mit anrennen. Elektrostarter dreht zwar, aber es passiert nix, nur manchmal kurz ne Zündung Mit anrennen bring ichs meistens zum laufen... zumindest wenns warm ist, sonst kann ich erst mal mit elektrostarter und Gas bissl "vorbefüllen" und dann gehts auch meistens. Setup ist : MK Handmade 70 GG Dello 21 PHBG @102HD, Nadelclip in der höchsten Nut Original Luftfilter Yamaha TZR (viel viel Luft) Yasuni R2 etc etc Kanns wegen der Nadel sein dass das moped bei wenig Drehzahl (e-starter=wenig Saugkraft beim Vergaser) zu wenig benzin bekommt und darum nicht angehen will? Batterie ist neu und voll, elektrostarter dreht auch brav und konstant und Kompression ist vorhanden ZK ist auch ziemlich neu, so ca 300km Was kanns sein? Ist echt nervig vor der Schule erst mal 10 Minuten rumrennen mit dem Moped damit es angeht...

Hallo hätte eine Frage ob bei der 2018er aprillia die Fahrgestellnr. eingestanzt ist oder nur auf so nen Pickerl steht. mfg

Hallo erstmal, Ich suche ein gutes alltagssetup für meine aprilia mit d50b motor. Habe jetzt schon enox und 98er düserl oben ( 11:53 ), hatte vor mir noch 74er spaghettikit dazuzukaufen und das auf ori kw/lager und ori gasa zu fahren. Natürlicj werde ich die übersetzung dementsprechend auf 13:53 ändern. Was sagt ihr dazu??

Ich hab einmal eine frage wegen der kühlung :) Ich hab an d50b0 mit 88 Barikit, MVT iro , 32mm gaser und ich wollt jetzt fragen wie ich dass kühlen soll^^ weil ich glaube der ori kühler wird zu wenig sein :D Bitte um Hilfe Danke! :)

Also , meine frage ,brauche ein setup 70-80 cc für d50b0.(nur kurbellwellle ,kupplung falls nötig und zylinder ) insgasamt 550€ maximal(ohne auspuff) +auspuff empfehlung (relativ unauffällig) ich hätte an das gedacht: zylinder: 70cc italkit /oder 77cc stage6 bigbore kurbellwelle: radical racing/brk competition kupplung:(falls nötig) mvt racing 80cc auspuff: radical racing stealth50/70 (upper) voca rookie 50/70 (lower) scr corse racing 70cc (lower)

Hallo 2stroker, Heute habe ich meinen neuen Vergaser bekommen (ein monströses Teil) und da habe ich mich entschieden jetzt wirklich ein gescheites Setup zu machen: Was ich bereits habe: Stage 6 R/T 30 PWK SKF C3 Metallkäfig Lager Was ich mir auf jeden Fall kaufe: Stage 6 oder TOP Vforce Membran MVT Racing Kurbelwelle (40mm) gemischumbau Polini Kupplung Ori Luftfilter Umbauen Was ich noch nicht weiß: Zylinder , schlagt was vor das zum Restsetup passt (max. 250 euro) Auspuff der gut zum Zylinder passt (max 300 euro) IRO kommt später Übersetzung wäre 14:53 Moped is ne Gilera SMT 50 und sie sollte noch halbwegs alltagstauglich sein

Servus und zwar hab ich mein altes Setup Moped verkauf und nun will ich was neues Hab schon ein paar sachen gekauft und auch bereits im Moped drin 80 Italkit Big Bore MVT 5 Scheiben Kupplung Conti CRX Racing Membran Doppler Comp. Welle auf SKF C3 Lager Metrakit ASS kommt noch: 28/26er PWK gasa/ keine Ahnung was für einer denke an nen Motoflow Pot entweder Voca Racing 80er Bida 80 MHR Supermoto SCR Racing Line 80 was sagt ihr dazu / welchen Pot/Gasa sollte ich nehmen und welches Öl habe noch 80W90 zuhause sollte glaub ich reichen bzw gut gehen

Hey, wollte mal fragen wie ihr meine Yamaha so findet vor kurzem neu Aufgebaut war mal eine normale DT 50 sah Ori so aus hab leider kein bild wie sie bei mir aussah aber ca so -----> https://www.google.at/search?q=Yamaha+DT+50&client=firefox-b-ab&tbm=isch&imgil=AkcAXbDDJtiVAM%3A%3BJgBWW-4rMtStpM%3Bhttp%253A%252F%252Fmoto.zombdrive.com%252Fyamaha%252Fyamaha-dt-50-x%252F&source=iu&pf=m&fir=AkcAXbDDJtiVAM%3A%2CJgBWW-4rMtStpM%2C_&usg=__Yp-gornMbSOpPBNA2I4Tuzv0BY4%3D&biw=1680&bih=894&ved=0ahUKEwibw4ziuLjVAhVPZVAKHbILByYQyjcIOQ&ei=G7eBWdvJLc_KwQKyl5ywAg#imgrc=AkcAXbDDJtiVAM: nur hatte sie bei mir keine Lima mehr wie findet ihr sie ?