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Derbi Senda 2018 Limited CDI und Krümmer wechseln
ein Thema hat Maaartiiin erstellt in: Einsteigerbereich
Hallo, Ich würde gerne mein Moped (Derbi Senda DRD Limited) schneller machen (bis ca. 65 km/h) da in meiner Gegend es sehr hügelig ist und sie mir jetzt noch zu langsam ist (ca. 53 km/h) und habe dabei diesen Plan dass ich einen Sportkrümmer (keine Auspuffanlage da die mir zu teuer wäre) und ein eine Sport-CDI einbaue. Da ich ziemlich unerfahren und neu in diesem Bereich bin, weiß ich nicht ob dass eine gute Idee ist und was man beachten sollte. Es wäre super wenn ihr mir diese Fragen beantworten könntet: Was wäre zu beachten? Wie schnell würde sie ca. fahren? Eventuelle "Gefahren" Gute Idee? Was könnte man besser machen bzw anders machen? mfg Zusatzinfo: Es ist eine andere Ritzel schon eingebaut ich weiß aber nicht genau welche. -
moin moin. fahre ne rieju mrt europa 4 mit enox, 106er hd und nem 13er ritzel. Problem: meine cdi drosselt ab 85 km/h zurück. wollte fragen welche neue cdi empfehlenswert wäre und zudem ob jemand nen guten dzb kennt😜
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WhatsApp Video 2018-12-18 at 23.29.04.mp4 Meine Beeline smx (baujahr 2011)(mit 70ccm airsal racing) regelt bei höheren Drehzahlen ab (sie stottert, obwohl sie nicht ganz ausgedreht ist) Liegt das an der Zündung oder wie ein Freund meinte an der CDI und wie kann ich das lösen?
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Hallo, ich habe seit 4 Monaten eine 2018 Aprilia Sx 50, und habe mich schlau gemacht und herausgefunden dass sie elektronisch durch eine Cdi gedrosselt ist, deshalb stelle ich mir jetzt die Frage ob das wie eine Drezahlsperre ist, und ich sie beliebig aufmachen kann ohne die Endgeschwindigkeit zu erhöhen sondern nur Beschleunigung, oder ob die Cdi wie eine Auspuffdrossel fungiert, was das ganze ein bisschen schwerer macht. Meine Sx geht im moment 55-58 km/h, ich freue mich über jede Hilfe. Danke im Vorraus an Jeden!
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- beschleunigung
- entdrosseln
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Grüß gott, ich möchte gerne wissen wie man eine cdi umbaut. Bei meinem Gefährt sind Zündspule und Cdi getrennt (soweit ich das richtig gesehen habe. Kenn mich nicht so aus). ich hab dann im internet recherchiert und gesehen das keine einzige die gleichen anschlüsse hat wie meine CDI. Und bei ungedrosselten cdi`s ist doch die zündspule mit der zündbox gemeinsam verbaut oder? ich hab ein paar bilder gemacht falls das weiterhilft. Zum schluss möchte ich mich nochmal entschuldigen für irgendeinen schwachsinn der in dem text stehen könnte weil ich null erfahrung mit sowas hab. Danke.
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Hallo! Nach langem struggle bin ich draufgekommen dass ich eine Moric Zündung verbaut habe, obwohl meine TZR BJ 03 ist. Komisch, hat der Vorbesitzer nicht erwähnt. Jedenfalls hatte ich mir nach vorigem struggle einen DZB von Paul geholt. Nur blöd dass der DZB für Ducati Zündungen gebaut ist. Natürlich wusste ich nicht, dass ich Moric und nicht Ducati habe. Jetzt meine Frage: Welche Teile müsste man ersetzten, um die Moric auf Ducati umzurüsten? Kann mir wer die genauen Teile nennen? Danke!
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Hallo, habe eine Derbi senda 2018 und ein paar fragen😁, 1) Was ist das für ein komisches Blindrohr am Krümmer und wie tausch ich damit den ori pott gegen einen Sportler? 2) Mit einem 13er Ritzl bremst die CDI bei 65, bremst sie mit einem 14er Ritzl noch später? Thx
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Hallo Leute! Ich hab jz aus meiner TZR (bj. 03) die Auspuffdrossel komplett rausgeflexxt. Sie hat jetzt reso bei 6k touren. Geht bis 80 laut tacho (tacho entdrosselt) mit 11k touren Ich weiß dass sie keine elektrische Drossel verbaut hat... Für mich wäre es aber SEHR vorteilhaft, wenn sie wie bei einer gedrosselten CDI bei ca 65 abregelt. Wegen extremen Druck von Eltern. Kann mir jemand etwas empfehlen? DZB wäre halt letzte Wahl
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Guten Tag, ich wollte mal wissen ob die neue 2018er Beta rr50 racing eine CDI drossel hat oder eine normale drossel wie die ganzen anderen mopeds?
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Hallo! Ich habe seit neustem eine Aprilia Sx50 2018 und ich würde sie gerne entdrosseln. Leider habe ich keine Ahnung wie das gehen soll. Ich habe gelesen das sie über die cdi gedrosselt ist. Kann mir jemamd zeigen wo sie platziert ist? Ich kann sie nicht finden. Geht das auch dass ich die auf ca. 60 km/h bekomme? Danke im Vorraus!
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Hallo, Ich bin neu hier und wollte da ich keinen guten Thread zu diesem Thema gesehen habe wie die derbi 2018 entdrosselt wird? Ich würde gerne eine tuning cdi einbauen aber finde die cdi nicht. Dies hier soll eine Anleitung sein also schreibt eure Erfahrungen, Tipps und hängt bilder an an denen gesehen werden kann wo die cdi bei einer derbi 2018 ist und wie sie eingebaut werden muss. Danke im Vorraus!
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Ich will mir eine neue ungedrosselte CDI einbauen da ich sie schneller machen will. Leider hat die BETA RR 50 keine Ducati Zündung mehr. Deswegen konnte ich keine CDI zum Kauf finden im Internet. Kennt vielleicht jemand eine die für die Beta RR 50 Track 2018 funkioniert? Ich will mir auch nicht die Drossel rausbohren aus der CDI.
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Hey, Ich habe mir vor 1-2 Monaten eine neue Aprilia SX 50 2018 gekauft und habe nun 1000km, also will ich sie entdrosseln. Meine Frage ist jetzt aber wie das geht denn alle Mopedhändler die ich bis jetzt gefragt habe sagen es mir nicht. Ich habe herausgefunden das meine CDI Langfang Kokusan heißt. Das Problem an der elektronischen Drossel: Wenn ich bergab zb. mehr als 60 km/h fahren möchte geht das nicht weil dann der "Drehzahlbegrenzer" eingreift und die Maschine automatisch wieder abbremst. Ich kenne mich nicht wirklich gut mit Mopeds aus :( Vielleicht kann mir einer von euch weiterhelfen. Danke LG Mathias
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De CDI von GP24 für derbi passt de bei da aprilia sx 50 2018?
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Hallo, ich wollte euch fragen ob wer weiß wie man bei der Rieju Mrt 2018 die CDI Drossel "entdrosselt" bzw. entfernt. Ich danke euch schonmal im Vorraus Mfg
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Ein Bekannter hat zu mir gesagt das fast alle ori CDIs bei AM6 gedrosselt sind. Stimmt das denn ich kann mir das schwer vorstellen. Und wenn ja ist das bei meiner Rieju MRT 50 Freejump Cross Bj. 15 der Fall? Denn irgendwie find ich komisch das die CDI gedrosslet sein soll, wenn ich doch original so eine kurze ÜS habe (11:62), denn da komme ich ja schon auf hohe Drehzahlen. MfG. Sebbi
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Moin, da es schwerer als erwartet ist, einen Kabelbaum für die Lionelli CDI zu finden, frage ich mich, was es bedarf diese Lionelli Zündung gegen eine normale Ducati auszutauschen. Derzeit ist bei mir noch die CDI mit den Kabel dran verbaut, dafür gibts aber scheinbar keine Kabelbäume mehr, oder nur sehr selten. Ich würde gerne auf die normale CDI umbauen wo man die Litzen selbst von Hand auf die Kontakte steckt... was muss dafür alles mitgetauscht werden?
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Moin, ich hab heute mein Zündkabel an der senda tauschen wollen und habe eine etwas seltsame konstruktion vorgefunden, ich kenne das eigentlich nur dass man für digitale geschwindigkeitabnahme ein kabel um das zündkabel wickelt, aber diese senda hat einen analogtacho. ich kann mir auch kaum vorstellen, dass diese bastelvorrichtung orignal so gehört. Kann mir jemand was dazu sagen, für was das gedacht gewesne sein könnte? Das Kabel war so geknickt und mit einem isoliertape um das zündkabel gewickelt. mit einem masseanschluss
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Moin, kann mir einer den Unterschied zwischen den beiden Zündanlagen nennen? Warum hat derbi einmal leonelli und einmal Ducati Zündungen verbaut, ich mein: Die cdis haben ja auch völlig andere steckerformen... Was ist der unterschied zwischen beiden? Und könnte man von dem einen aufs andere umrüsten wenn man wollte... oder geht das nicht weil Lima, Kabelbaum etc dann nicht mehr passen?
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Hallo Ich habe mir eine neue Top Performance Cdi gekauft und möchte wissen ob die Zündspule gar nicht mehr gebraucht wird da ja an der Cdi ein dickes Zünkabel dran ist. Da aber noch ein Kabel zur zündspule geht bin ich ein bischen verwirrt XD
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Guten Abend, ich habe ein Problem, dass meine CPI SM 50 nur bis 6000-6500 dreht dann stottert sie und es hört sich an als wäre sie gedrosselt. Die Drossel aus dem Auspuff ist raus aber ich wollte wissen ob das normal ist oder ob es an der CDI liegt?? ich habe einige Videos geschaut da dreht die CPI bis 10.000-12.500. IN vielen Beiträge, steht das die CDI erst ab 12.000 abriegelt. Danke für Ihre Antworten
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Offene CDI eingebaut Moped springt nicht mehr an
ein Thema hat Scenatic erstellt in: Reparatur Board
Hi Freunde, ich habe eben versuchsweise mal eine offene CDI (die auch für das Modell ausgeschrieben ist) in meine Generic Trigger eingebaut. Nach einmal ankicken, ist direkt eine Sicherung durchgebrannt und das komplette Stromnetz war tot. Nach Tausch der Sicherung (und wiedereinbau der originalen CDI) ging das Stromnetz wieder. Dafür startet die Maschine nun nicht mehr. Es entsteht kein Zündfunke mehr.Jemand eine Idee woran das liegen könnte bzw, was noch durch die andere CDi kaputt gegangen sein könnte?Vielen Dank.. -
Hey! Bei meiner Aprilia SX50 (2008) scheint die Elektronik einen Fehler zu haben. Die Anzeigen für Temperatur und Ölstand leuchten durchgehend, die Blinker blinken unregelmäßig (zwischendurch schneller), die Hupe funktioniert nicht und sobald ich während dem Fahren irgendetwas elektrisches betätige (zB Blinker) zeigt der Tacho wenn ich eigentlich nur 50 fahre plötzlich 160 an und springt ständig hin und her. Die Sicherung ist in Ordnung und das Moped is 2 Wochen lang gestanden ohne dass jemand es berührt hat und das ganze hat auf einmal angefangen. Wär nett wenn mir wer helfen würde will das Gerät schnell verkaufen. :/
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Wie stellt man bei einem DZB von DZB World die Vorstufen ein? Habe den DZB bei Gp24 gekauft und weiß nicht wie das geht.
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Hallo, Ich bin neu hier und habe ein Problem mit meinem moped. Es fing alles damit an das sie nicht mehr richtig durchzog bis sie keine Leistung mehr hatte und nur noch 15-20 kmh gefahren ist. Daraufhin haben wir den Motor weggebracht weil er schon paar Geräusche machte, waren auch ein paar sachen zu machen. Motor wieder rein immer noch nicht besser neuer Vergaser auch nicht besser 85 bis 64 hd bedüst bringt auch nichts. Zündung kann ja nicht verstellt sein Membran sahen noch heile aus und Ansaugstutzen auch genauso wie Kolben und Zylinder. Vielleicht hatte ja jemand schonmal das gleiche Problem danke schon mal im voraus.
