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Motor im unteren Drehzahlbereich sehr schwach
ein Thema hat Daniel Haslinger erstellt in: Technisches Tuning
Hab heute nen Leo Vince auf 70 ccm mit nem 21er gaser montiert, als ich ihn dann ausprobiert habe brachte er im unteren Drehzahlbereich kaum Leistung, ganz am Anfang noch ein bisschen und dann konnte ich kaum mehr den Gang einlegen ohne dass mir der Motor abgestorben ist, standgas funkt auch nicht da der Motor bei zu niedriger Drehzahl einfach abstirbt. Hab schon ein wenig probiert den gaser einzustellen aber das bewirkt nicht viel. Im oberen Drehzahlbereich dreht er einwandfrei hoch. An was kann das liegen? Lg -
Moin Leute, Ich suche: Meine Favoriten sind dick geschrieben. Vergaser 21 oder 24mm. PHBG, VHST, PWK. Gerne mit Düsenset Auspuff: Voca Rookie oder Warrior MBB: v-fotze, Biaxial oder conti Zudem falls wer ne CPI schlachtet gerne den Kühler. HS1 Lampenmaske
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Hallo, ich suche eine gebrauchte Zündung Am6. Eigentlich brauche ich nur Grundplatte und Stator. Rotor wäre nicht so wichtig. Hat jemand etwas? Bitte melde dich. mfg
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Hallo zusammen Ich bin neu im Forum und habe etwas Erfahrung mit 2 Taktern. Setup: Yamaha TZR50R 70ccm WR Motors Zylinder Technicgas E-Box(Original) 16mm PHBN Dellorto mit 118 düse Ansauggummi wurde entnommen Drosslung in der Membrane kommt evt auch weg. Rest ist Ori Ich habe den Zylinder nun montiert. Er startet aber nicht, aber er zündet das Benzin-Gemisch. Also liegt es wahrscheindlich am vergaser. Reicht es wohl ein Düsenset von 120-138(10stk)? Könnte es auch noch was anderes sein? Habt ihr evt noch Tipps odern sonstiges wo ihr noch machen würdet? lg fosi
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Hallo zusammen Ich bin neu im Forum und habe etwas Erfahrung mit 2 Taktern. Setup: Yamaha TZR50R 70ccm WR Motors Zylinder Technicgas E-Box(Original) 16mm PHBN Dellorto mit 118 düse Ansauggummi wurde entnommen Drosslung in der Membrane kommt evt auch weg. Rest ist Ori Ich habe den Zylinder nun montiert. Er startet aber nicht, aber er zündet das Benzin-Gemisch. Also liegt es wahrscheindlich am vergaser. Reicht es wohl ein Düsenset von 120-138(10stk)? Könnte es auch noch was anderes sein? Habt ihr evt noch Tipps odern sonstiges wo ihr noch machen würdet? lg fosi
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Servus. Meine Rieju dreht im Stand ohne Gas zu geben hoch. Neu ist Zylinder, Kolben, Wellendichtringe, Membran, Ansaugstutzen und luftfilter. An was kann es noch liegen, dass sie so hoch dreht? Leistung ist auch wenig bis keine vorhanden. Hab alles auf Falschluft geprüft und es schein dicht zu sein. Danke für eure Hilfe (:
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Hallo, ich bin grade dabei mein Getriebe bei meiner Beta rr 50 zusammen zu bauen und jetzt hab ich folgendes problem. wenn ich die beiden hälften zusammen mache, dann lässt es sich wunderbar durchschalten, aber sobald ich eine Schraube anziehe, geht nichts mehr, die Schaltwelle lässt sich zwar noch bewegen, aber das wars dann auch. Meine vermutung ist, dass ich die Scheiben falsch eingesetzt habe und vielleicht sogar eine vergessen habe. Ich habe schon viel nachgeguckt, aber noch nichts passendes dazu gefunden, weil zum Beispiel in einem Video gesehen habe, dass unter der Schaltwalze eine Scheibe ist, ich aber auf der explosionszeichnung im Werkstatthandbuch keine finde... Hoffe mir kann jemand helfen und vielleicht aus erfahrung sagen wo überall welche hinkommen, danke schonmal im vorraus
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Ich hab meinen block gespalten um meine lager so wie kurbelwelle zu wechseln und hab ihn wieder zusammen gebaut nur ist mir beim einbaun ins moped aufgefallen das getriebeöl beim auslass vom kettenritzel öl ausrinnt wenn er etwas seitlich steht was hab ich vergessn zum einbaun????
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Hi Leute, suche eigendlich 2 yasuni r2 für am6! freue mich auf Angebote. lg
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Verkaufe PHBG 21mm Black Edition Replica/AM6 Motor
ein Thema hat Silver Shadow erstellt in: Verkaufe
Servus, habe einen neuen PHBG 21mm Black Edition Replica Vergaser übrig. 54€ inkl Versand, ist nagelneu. Dann noch einen AM6 Motor in der E-Start Version. Kurbelwellenlager gehören gemacht, weil Wasser in der KW-Kammer stand. Originaler Zylinder und Membran sind auch noch dabei, Kolben sollte aber getauscht werden. 50€ Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung -
Hi, das Thema wurde bestimmt schon xmal durchgekaut, kann aber so wie ich gesucht habe nichts finden. Hab heute den Vergaser sauber gemaucht, es ist ein 16ner mit 98 HD. Auspuff ist offen. Habe das Moped erst seit kurzem und brauche das für die Arbeit die nähste Woche für mich beginnt. Problem Moped, beschleunigt erst überhaupt nicht, manchmal wie aus heiterem Himmel bei ca +7000 Umdrehungen drehts aufeinmal auf und beschleunigt super, leider kann man die Geschwindigkeit ja nicht bei behalten, also geht das Spiel beim neu Beschleunigen von vorne los. Jedoch nur solange das Moped kalt ist, um so wärmer um so schlimmer wird es. Da komme ich kaum noch auf 40 kmh. Weiss nicht wo ich ansetzen soll und bin für jede Hilfe Dankbar
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"Teurer Luxusschrott" oder noch zu retten? (bruch im motorblock AM6)
ein Thema hat D4Tw33K4ZZ erstellt in: Technisches Tuning
Nabend in die runde. Meine RS 50 macht mir sorgen und reichlich probleme... hauptsache geht es mir aber um den darin verbauten AM6 motor bj 98. der hat einen 70cc airsal alu drauf, eine ZT rennkurbelwelle (vollwange metall), rennmembran ohne anschlag, 19mm Rundschieber vergaser, Turbokit Road R Rennauspuff, und eine kevlar carbon rennkupplung. ca 17 ps am hinterrad bei 14:47. ich finde man redet bei dem gesamtpreis nichtmehr von mal eben tunen sondern von leidenschaft bei der geld nebensache ist. soweit schön und gut aber jetzt das problem: am motorblock im bereich der schaltwalze ist die untere motorhalterung aus dem block gebrochen und hat ein recht ordentliches loch gerissen. da der block aus alu besteht (schätzungsweise aus alu druckguss) ist eben mal schweißen auch nicht drinnen. ich habe es mit haftstahl versucht sollte ja eigentlich sehr gut funktionieren... sollte! zusätzlich habe ich noch mit polyester feinspachtel über den haftstahl gespachtelt (alles gründlich mit silikonentferner und schleifpapier vorbehandelt) alles super. die ersten ein zwei tage hat nichts getropft rein garnichts jetzt vor nr woche aber fängt es wieder an und wird von tag zu tag schlimmer. ich habe in der garage eine wanne druntergestellt und die nacht drauf war der wannenboden komplett mit öl voll. (ca 300 ml von den 900 ml öl was in den motor gehören) ich habe das teil schon einmal zuvor mit haftstahl gerichtet und es war genau dasselbe spiel... jetzt geht mir einfach die lust flöten das ganze wieder von vorne putzen zerlegen reparieren zusammenbauen einstellen befüllen... allein für den ausbau des motors geht da locker mal ein halber tag flöten zudem hab ich sehr wenig zeit (wochenends garnicht) um zu schrauben (wird zudem auch immer kälter und früher dunkel) lohnt es sich irgendwie das ding zu flicken oder was bietet sich denn alles an um den block zu flicken? alu schweißen kann ich nicht da fehlt die erfahrung und vorallem das gerät dazu... für den winter hab ich geplant die aprilia zum gokart umzubauen, aber jetzt wird das wohl auch nichts. ca. 700€ nur an bauteile die IM motor sind womöglich in den sand gesetzt? ich finde auf ebay auch keinen motorblock vom AM6 zu kaufen. nur den kupplungsdeckel aber ich brauch die linke und mittlere blockhälfte... oder hätte mir jemand aus dem forum noch einen leeren block übrig für ein bisschen taschengeld? sollte halt der AM6 sein kein AM6 klon oder AM5 AM3... um jede hilfe wär ich wirklich dankbar!
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Hey Leute! Ich verschenke hier einen defekten AM6 Motor. Die Welle wo das Polrad drauf geschraubt ist ist von der restlichen Kurbelwelle abgerissen eventuell Materialermüdung oder defektes KW Lager. Wie ihr auf den Fotos seht ist der Motor schon gespalten und die Zündung ist ausgebaut. Das Getriebe ist absolut top und funktioniert einwandfrei also mit einer neuen KW läuft der wieder, ich hab mir aber einen Tauschmotor geholt weil ich mir die Arbeit nicht antun wollte die KW zu wechseln. Am liebsten wäre es mir wenn der Motor abgeholt wird dann wäre er komlett Gratis, wenn er versendet werden soll dann müsst ihr lediglich die Versandkosten tragen. Ohne Zündung, ohne Zylinder oder Kolben, ohne Membranblock, ohne ASS. LG
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Hi leute, Wollte mal fragen welche Maße das Nadellager für den Kolbenbolzen bei der Doppler Competition (AM6) Kurbelwelle hat. Und würde dieses passen? https://www.gearparts24.de/nadellager-malossi-mhr-team:a2053.html Doppler Competition
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Hallo Community, es gibt sicher schon einen Tread zu den Themen, habe aber leider keinen gefunden... Ich habe 3 Probleme: 1. Habe seit kurzem eine Spike X 50, allerdings ist es echt schwer anzufahren, also sie geht schnell aus und wenn ich die Kupplung kommen lasse würgt sie meistens ab.. liegt es vielleicht an der Düse, und dem Standgas? die krümmerdrossel ist raus.. aber keine Ahnung was für eine Düse drin ist! 2. Wenn ich mit hoher Drehzahl fahre, dann tritt nach einiger zeit öl aus dem Motorraum aus, der Bereich um den Vergaser ist dann voller Öl, woran kann das liegen? Benutze 10w40. 3. Wenn ich lenke oder es viel Vibration an meinem Moped gibt, dann fällt das licht, der tacho und Blinker aus, woran kann das liegen? Motor läuft weiter... Bin mit dem Moped echt am verzweifeln.. Bitte um Hilfe lG und danke im Vorraus, Ruffy
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Servus Leute! Was würdet ihr mir empfehlen welchen Sportauspuff ich für ne Beta RR50 Am6 nehmen soll. Möchte einen Lower!! & könntet Ihr mir paar Angebote machen? - falls jemand einen verkauft.. (bitte per PN anbieten) Danke im Vorraus..
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Hallo Tuner, habe mir vor circa 2 Wochen einen Ori Am6 gekauft und auch soweit eingebaut das alles passt. Einziges Problem was mich jetzt noch am fahren hindert ist das Kupplungsseil. Wenn ich es unten rum lege(sprich nicht über den Rahmen, wo dann eine "Kurve" drin wäre) ist es zu kurz, d.H. ich kann nicht Kuppeln. Wenn ich es wie beschrieben über den Rahmen legen, sprich mit einer "Kurve" ist es zu kurz um es beim Ausrückhebel zu befestigen, bzw wenn ich es geschafft hätte würde es so spannen das das Kupplungsseil beim 10ten mal Kuppeln den geist aufgibt. Da das ja eig nicht so selten ist, das eine Trigge auf ori AM6 umgebaut wird, habe ich mir gedacht ich werd da schon was finden, nach circa 1h suchen hab ich es gelassen und schreibe jetzt hier diesen Thread. Wie kann ich diese Problem lösen? Brauche ich ein kürzeres/längeres Kupplungsseil? Wenn ja, wo gibts das passenden? LG Alex PS: Wer Fehler findet darf sie gerne behalten
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Hallo, mein alter motor hatte einen getriebeschaden und weil der Aufwand zu groß und teuer wäre habe ich mir einen originalen AM6 gekauft da die Motobi ja einen nachbau davon hat. Jetzt zu meiner Frage, passt die alte CDI zu dem Motor? Muss ich da noch viel ändern? Danke achon mal, Lg Austrian
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Hey Leute, wolle mal wissen welche Kugellager am besten wären, C3 oder doch die C4 und Metall- oder Polymerkäfig? Setup: (AM6 Motor) Zylinder: Top Performance TPR 80 Kurbelwelle: Doppler Competition Vergaser: Stage6 R/T PWK 26 Auspuff ist noch nicht sicher.
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Hi Leute. Ich wollte mal fragen welche Lager ich für die AGW brauche. Hab auf google leider nichts gefunden.
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Hallo Leute bin neu hier im Forum und hätte eine Frage: Ich habe mir eine GenericTrigger SM 50 ohne Motor gekauft Jetzt habe ich von meiner alten 2004er Rieju den Motor in die Generic eingebaut! Passt soweit alles! Nun zum Thema: Da die Generic original einen E-Starter hatte und mit einem Wechselrichter und Batterie ausgestattet ist sieht die Zündanlage anders aus! Die Rieju hatte das alles nicht! Meine Frage kann ich da was umbauen oder Lässt sich Wechselrichter usw. alles auf der Rieju Zündanlage anschließen das wieder alles funktioniert oder muss ich eine Zündanlage der Generic kaufen und in den Rieju Motor einbauen?? Kabelfarben usw. sind momentan anders! E-Starter wird nicht mehr eingebaut da die Rieju keinen hatte sondern nur mehr Kickstarter! Vielleicht kann mir hier wer weiterhelfen! DANKE mfg Matthias
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Servus! :-) Ich bin auf der Suche nach Zylinder mit 4 teiligem oder gar 6 teiligem Auslass ab 50cc. :-) Wenn ihr noch welche kennt schreibts einfach in die Kommentare, ich mach hier eine Liste. Bisher sind mir nur diese bekannt: Airsal: -78 Airsal NEW X-treme 6 Auslasskanäle 2Fast: -80 2Fast 4 Auslasskanäle MfG 80
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Sers Hab ein kleines problemm mit meinem Am6 Motor und etwa Süft aus dem Loch wo der Ausrückhebel drin ist dauernd bei Langer fahrt öl raus. Es sind 730ml Öl im getriebe hab erst ein Ölwechsel gemacht und es ist das richtige Öl. Hab den Hebel mal rausgeholt die Spacer mal von schmutz befreit und keine besonderen Schäden am Hebel feststellen können. ? Und noch was wie ihr sieht ist der hebel etwas höher wie normal weil er sich immer einwenig rauszieht?! Wenn ich den hebel mit etwas kraft nach unten drücke das er fest und richtig drin ist und dann 2-3 mal die kupplung ziehe , Zieht der hebel sich wieder hoch? Vielleicht hat ja jemand ne lösung Mfg RR88
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Hallo, ich biete hier einen Gianelli Sportauspuff zum Verkauf an (AM6). Er kann entweder als kompletter Auspuff gekauft werden oder nur der Krümmer oder nur ein Endschalldämpfer ich bin da flexibel. Sagt einfach was ihr braucht. Der Auspuff ist Ideal für "Anfänger" denn er verbessert das Top speed um ca. 10-15km/h und wegen seiner Auslegung hat man mit allen Sportzylindern von 50-80ccm ein gutes Drehmonent vom Stand weg. Außerdem verfügt der Auspuff über eine EG-nummer und ist im gedrosselten Zustand im Straßenverkehr zugelassen (Papiere gibts dabei) Preise sind exclusive Versand Krümmer (mit Krümmerflansch) 70euro Endschalldämpfer Alu "Poliert" 30euro Enschalldämpfer Carbon 30euro
