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  1. Hallo, seit kurzer Zeit geht meine Aprilia SX 50 2019 nach ca 1km fahrt immer wieder aus. Nach dem man die Zündung aus und wieder ein geschaltet hat springt sie ohne Probleme wieder an. Fahre einen SCR corse hm lower auf ori zylinder und gasa. HD ist 95. Danke im Voraus
  2. Servus, habe gerade eben meinen choke beim Kaltstart rein gemacht, nun geht er aber nicht mehr raus. Ist mir auch schon 2 mal passiert, sodass das Gas später kommt etc. Wie kann man das beheben? Modell: Aprilia sx 50 2019
  3. Hallo 2 stroke community ich hab ne frage also ich habe eine Aprilia sx 50 bj 2018 e4 und ich habe mir ein entrosselungs kid bestellt und alles eingebaut da war eine cdi dabei mit 10 000 umdrehungen pro minute und sie geht jetzt 65 und dann bremst der motor und wie kann ich noch mehr rausholen also bringt mir das was wenn ich mir eine neue auspuffanlage holle also mit sportauspuff zb redical racing oder so oder bremst sie dann noch immer bei 65 ab oder geht sie dann schneller und wie viel? Danke
  4. Hallo ich möchte mir ein Entdrossellungskit für meine Euro4 Aprilia zulegen. Man soll damit wenn man alles verbaut ja 80km/h fahren. Naja das ist für die Polizeikontrolle etwas zu schnell. Deshalb möchte ich einen Drehzahlbegrenzer einbauen. Manche Leute schreiben das geht bei Euro4 nicht mehr, andere schreiben es geht schon. Gibt es irgendjemand der Erfahrung damit hat? danke schon mal im Vorhinein.😋
  5. Queke

    aprilia (3).jpg

    © Alex Qu

  6. Habe eine Aprilia SX 50 Bj. 2018 hab sie mit 350km im Mai 2020 bekommen mittlerweile hat sie 1500km. Wollte sie letztens anmachen doch sie springt nicht an hab jetzt schon den Vergaser, Benzinfilter gereinigt aber er springt immer noch nicht an was soll ich jetzt machen?
  7. Wabu

    Bremsen Upgrade

    Hallo Liebes Forum! Ich hab mir überlegt bessere Bremsen an meine Rieju MRX zu montieren. Momentan hab ich eine 260er Scheibe und eine 2 Kolben Bremse. Ich würde gerne auf eine 4 Kolben Bremse von Voca umbauen https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/bremssattel-voca-racing-g-force,-4-kolben,-schwarz-65226?vctype_id=16 . Ist das so möglich, weil ich hab gesehen das die meistens für Roller gebaut sind?😅 EDIT: Brauch ich dann passende Adapater, andere Bremsscheiben usw? Ich hab einen Adapter für eine 300er Scheibe gefunden aber leider steht der ist für die Derbi Senda gebaut. Ich kenn mich im Bereich Bremsen leider wirklich schlecht aus. oder könnte diese Scheibe auch passen? https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/bremsscheibe-schwimmend-300mm-easyboost-derbi-senda-sm-60088 . Hätte eine 260er Scheibe und auch einen AJP Sattel.
  8. Was ist der beste Rennluftfilter für die Aprilia sx 50? (alles noch Ori) Also vom Sound her, von der Leistung usw. Ich hätte mir den Motoflow Renluftfilter geholt (Bild im Anhang) Ist das ne gute Entscheidung den zu kaufen oder gibts bessere?
  9. Strikerfiredfan

    IMG-20210202-WA0018.jpeg

  10. Hallo, ich habe ein Problem was mich ziemlich nervt unzwar meine Aprilia SX 50 Bj. 2015 geht ohne Krümmer Drossel 80 km/h Spitze was auch gut ist. Doch da ist ein GROßES ABER denn im 5ten Gang fahr ich so 70 - 72 und wenn ich dann hoch schalte in den 6ten geht sie runter bis auf 63 km/h. Weiß einer warum das so ist? Und noch ein Problem ist das ich mir keine Tuningteile kaufen darf (vllt schaff ich meine Eltern doch zu überreden) aber mein Vater meinte ich kann mir nur welche kaufen wenn ich die Versicherung, Sprit, Reparaturen, usw. selber zahle und das kann ich mir auf dauer nicht so wirklich leisten. Also dann kann ich mir nichts anderes mehr kaufen. In rennen ist das halte übel kacke zB. mein Freund mit einer CPI hat keine Chance doch nach den 5ten Gang kommt er immer und immer näher bis er mich überholt. Wäre nett wenn mir einer helfen kann. mfG.
  11. Hallo liebe 2 Stroke Community ich will mir demnächst neue Felgen+Reifen für meine Aprilia sx50 Bj 2011 zulegen. Die blau eloxierten Felgen der derbi drd racing sprechen mich sehr an jezt die frage passen die denn eigentlich auf mein moped.
  12. Hi! Nämlich ich habe eine Frage zu meinem zukünftigen Sportauspuff, den scr corse handmade lower. Nämlich ist bei der Abbildung keine Flansch abgebildet und daher wollte ich fragen welchen Flansch ich dazu kaufen muss. Ich habe eine Aprilia SX 50 euro 4 (2020). Wäre nett wenn ihr mir für den Flansch auch gleich den Link schicken würdet zb. von mopedtuner oder Gearparts24 (mopedtuner wäre mir lieber aber gp24 ist auch ok). Schreibt mir dazu aber bitte auch eure Meinung zu dem Auspuff. Danke!
  13. Hallo 2-Stroker und Mopedenthusiasten! Wenn der Thread im falschen Bereich ist, bitte verschieben! Wie bereits im Titel steht, geht es hier um das entdrosseln bzw den Katalysator entfernen! Vorwort: Das ganze ist natürlich natürlich nichtmehr im Strassenverkehr zugelassen Ich hafte weder für Sach; Personenschäden! Der Euro-4 Krümmer unterscheidet sich vom Euro-3 Krümmer in verschieden Punkten. Unter anderem befinden sich jetzt 2 Katalysatoren im Krümmer, um die neuen Abgasvorschriften einzuhalten. Auch bei Blindrohr hat sich einiges geändert, das Blindrohr ist im Vergleich zu dem Euro-3 Gegenstück zwar kleiner geworden, erfüllt jetzt jedoch 2 Aufgaben: Neben der Drosselwirkung (Verwirbelung im flow) besitzt es jetzt auch einen Anschluss für einen Schlauch, der für Katalysatorbelüftung zuständig ist. Nachdem in diesem Tutorial die Kats im Krümmer eh entfernt werden, brauchen wird die Belüftung nichtmehr. Am Ende des Krümmers befindet sich auch noch die Drossel in Form von einem Trichter. Schritt 1, Als erstes nehmen wir uns den Krümmer und spannen ihn im Schraubstock ein. Dann und flexen die Drossel einfach ab. Leider müssen wir sie herausschneiden, da die Drossel eingepresst sit oder mit dem Krümmer ein Stück ist. Hierbei ist vorsicht geboten, hab ausversehen etwas in die Dichtfläche reingeflext... Muss ich also mit Auspuffdichtmasse abdichten. Dann wagen wir uns an die 2 Katalysatoren, welche in diesen Blasen sitzen. Dabei schneiden wir einfach 1/2 vom Rohrquerschnitt raus. Das ist etwas nervenzehren, da man mit der Flex etwas schwer rankommt, ohne irgendwoanders reinzuschneiden.... Am besten würde es mit einem Dremel gehen, aber en hab ich grade nicht zur Hand... Und ja ich weiß, sauber arbeiten ist etwas anderes... Wie man am Foto sehr gut sieht, hab ich das Blindrohr auch schon abgeflext... Das "Rausfieseln" vom kat ist ein bisschen nerventötend, aber mit genügend Gewalt geht er dann raus Es ist jedoch beinahe unmöglich, den Katalysator hierbei nicht zu beschädigen/zerstören. Ist der Kat bei beiden Blasen erstmal herausen, säubern wir noch die Stell, wo der Kat drinnen war. Der Katalysator ist in einem Stahlblech eingewickelt, welches beim unvollständigen Entfernen noch in der Blase sitzt. Dieses muss restlos entfernt werden. Bei Gelegenheit gleich mal alle Spähne ect entfernen, diese könnten einen Motorschaden verursachen! Dann wieder einfach zusammenschweißen. Testen ob es noch leckt, indem man einfach Wasser einfüllt und schaut wo es noch rausrinnt. Der ganze Krümmer ist leider etwas schwer zu schweißen, da er ja verchromt ist... Nun zum Blindrohr: Nachdem wir es ja zuerst abgeflext haben, müssen wir das Loch wieder schließen. Eine 1-Cent Münze passt hierbei perfekt Ich versuche, hierbei ein "Stealth" Setup zu bauen, dafür hab ich auf die 1c Münze das Blindrohr einfach wieder aufgeschweißt... Später beim montieren werd ich auch den Schlauch wieder drannhängen... Geschweißt hatt ein Spetzl da ich grad kein Schweißgerät mehr hab Zum finish noch mit der Flex abschleifen(Hab ich noch nicht wirklich gemacht) Da in meinem Fall der Krümmer schon etwas rostig war, werd ich in Sandstrahlen und dann evt. verchromen lassen. Aer das ist dann jeden selbst überlassen. Nicht vergessen, sauber arbeiten, keine Spähne hinterlassen und unbedingt umdüsen! Richtwert bei entdrosselten Krümmer bei Euro-4 fahrzeugen ist 95. Dieser weicht aber von Fahrzeug zu Fahrzeug ab.... Endergebniss:
  14. Bei meine Aprilia rx 50 trennt die kupplung beim Kaltstart nicht?! Wenn sie 3min warm läuft geht es ganz normal?! Was kann daran liegen oder wie kann man es beheben? Würde mich über eine Antwort freuen😃
  15. Hallo, Ich suche ein schönes Dekor für meine Aprilia sx 50 (sollte schwarz gehalten sein). Ich finde selbst leider nur hässliches im Internet. Danke schonmal.
  16. Hallo Ich habe eine Aprilia SX 50 Bj. 2008 und mein Tacho funktioniert nicht er leuchtet auch nicht habe auch schon einen anderen Tacho dran gelötet es leuchtet nur Temperatur Anzeige und Fernlicht. Wenn man die Zündung ganz oft an und aus macht leuchtet er manchmal sehr kurz, kann mir bitte jemand helfen .
  17. bazzie

    Aprilia RX 50 Dekor

    Ich bin noch nicht lange in der 2Stroke Szene, also tut mir leid was ich etwas sage was kein Sinn macht, ich kenn mich noch nicht so aus! Ich würde gern das Dekor von meinem Moped (Aprilia RX 50 2008) die Sticker ändern. Doch ich möcht mir keine kaufen die jeder 5 hat, sondern ich würd gern welche selber machen, also personalisierte. Ich hab auch jemanden der mir das macht und ausdrucken würd, nun brauch ich aber die Maße, bzw eine Vorlage. Woher krieg ich die?? Könnte mir da jemand helfen?
  18. Hallo, ich hatte letztens mit meiner Aprilia SX 50 mit Radical Racing Sportauspuff und anderem Steuergerät einen Tafelriss :( jetzt wollte ich fragen, ob ich das Moped mit dem Sportauspuff und dem originalen Steuergerät (würde bei ca 60km/h abriegeln) typisieren lassen könnte. Bei der Fahrzeugprüfstelle wurden mit dem Auspuff 88 dzb gemessen (80 stehen im Zulassungsschein) bzw muss ich den Auspuff überhaupt typisieren lassen, wenn das Moped auf 60km/h gedrosselt ist und der Sportauspuff eine E-Prüfnummer hat? Die ist zwar nicht mehr gültig weil die Drossel draußen ist, aber das kann die Polizei ja nicht wissen, sie werden ja nicht meinen Auspuff runter schrauben und nachschauen. Die haben nicht mal gemerkt, dass ich auch noch einen Sportluftfilter verbaut hatte. Danke
  19. Kann man auf eine Derbi Senda Bj. 2010 eine Aprilia Verkleidung Bj. 2011+ rauf machen? Wenn ja dann wahrscheinlich auch Sitz und Halterungen umbauen oder nicht? (Das Untere Bild wäre doch so oder nicht? Leider weiß ich das Baujahr von der Derbi nicht)
  20. Hallo, ich bin 14 ½ Jahre alt und mache bald den Moped Führerschein. Ich kann mich aber nicht zwischen zwei Mopeds entscheiden. Einmal die Aprilia sx 50 Factory mit dem D50b0 Euro 4 Motor und die Beta rr 50 Motard Track mit dem Minarelli Am6 Motor. Alle beide mit dem Bj. 2020. Ich hoffe ihr könnt mir etwas helfen
  21. Hallo, ich fahre eine Aprilia SX 50 (Euro 4) mit Radical Racing Sportauspuff, Sportluftfilter und Racing CDI. Die Drosseln wurden alle entfernt, verbaut ist eine 90er HD. Die Zündkerze (NGK BR10ES) ist etwas hellbraun (siehe Bild). Nun habe ich folgendes Problem: Wenn ich das Moped starte, egal ob mit oder ohne Choke, läuft es perfekt und dreht schön hoch, sobald der Motor jedoch Betriebstemperatur erreicht, fängt es an in den unteren Drehzahlen stark zu stottern und braucht einen kleinen Moment, bis es hochdreht, wenn ich Vollgas gebe. Wie kann ich das beheben? Danke
  22. Ich habe bei meiner Aprilia SX50 2011 die krümmer drossel (die verengung) abgeflext. wenn ich sie jetzt allerdings starte nimmt sie mir kein gas und stirbt ab muss ich eine stärkere düse einbauen? Oder an was kann das liegen UNd was für eine düse bräuchte ich?
  23. Hallo, ich möchte meine Aprilia SX 50 tunen. Sie soll allerdings nur so um die max. 65 km/h gehen. Welche Teile benötige ich, da ich nichts wegschneiden oder aufbohren möchte? Wenn möglich bitte auch die benötigten Tuningteile verlinken. Ich habe schon ein Grundwissen, möchte nur sicher gehen, dass alles was ich benötige korrekt ist.
  24. Hallo, also meine Aprilia SX 50 (2018) mit Radical Racing Sportauspuff und Sportluftfilter lief ganz gut, nur hat sie im Teillastbereich etwas gestottert, was aber nicht so schlimm war, jedoch hatte ich heute den ganzen Tag Zeit und dachte mir, ich versuch mal den Nadelclip umzuhängen. Also gebe ich den Clip zuerst eine Nut höher und versuch das Moped anzustarten und zu fahren, da hat dann aber nix funktioniert, wie es sollte, also hab ich den Clip eine Stufe tiefer als die Originalposition gehängt. Nun läuft das Moped wieder besser, aber nicht so gut wie vorhin, deswegen beschließe ich, den Nadelclip wieder da einzuhängen, wo er im Originalzustand schon war, nämlich in der 3. Nut (insgesamt 5, also in der Mitte). Ich starte das Moped und will zu einem Freund fahren, jedoch fällt mir auf, dass es sich nicht so anhört, wie früher, aber ich dachte, dass ich es mir nur einbilden würde. Ich fahr auf die Hauptstraße und gib Vollgas, da hat sich auch nichts geändert vom Fahrverhalten, wenn ich jedoch leicht vom Gashahn gehe und nur noch 1/8 - 1/4 Gas gebe, gibt das Moped kurz gar kein Gas mehr und bremst stark (Motorbremse, weil ich ja kein Gas gebe), bis ich dann wieder den Gashahn weiter auf drehe. Das stört mich, da ich ja nicht die ganze Zeit Vollgas geben kann Außerdem musste ich den tank ausbauen, um an die Nadel zu kommen, weil sonst hätte ich den ganzen Vergase ausbauen müssen und darauf hatte ich keine Lust. Kann es sein, dass da etwas schiefgegangen ist oder eher beim Einbau des Gasschiebers? Ich hab sowas noch nie zuvor gemacht, deswegen wäre das nicht sehr unwahrscheinlich, aber so weit ich weiß, habe ich alles richtig gemacht. Hab den Luftfilter kurz ausgebaut um zu sehen, ob sich der Gasschieber auch richtig bewegt, wenn ich Gas gebe und ja, das tut er. Danke für eure Zeit
  25. Julius

    Elektordrossel

    Wenn ich meine cdi bei meiner Aprilia SX50 2020 Baujahr tauschen und aber sonst alles andere original fahre ohne das ich eine andere Drossel ausbaue fährt dann mein Moped schneller? Oder ist es nur minimal schneller? Was empfiehlt ihr? Sportler oder nicht? Und welcher Sportler? LG Julius PS ist für einen Freund.
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